Quali sono i sintomi di troppa avanzamento del vuoto ? Come può danneggiare il motore e i tempi di accensione di base? Come determinare la quantità di anticipo del vuoto necessario?
Questi sono tutti enigmi comuni tra i conducenti. Scaviamo e scopriamo le risposte.
Quali sono i sintomi di troppa anticipo del vuoto?
Come capire se l'anticipo del vuoto è cattivo ? Normalmente, la curva di anticipo tecnica dei produttori verrà modificata per garantire un'efficienza ottimale dopo aver aggiunto un vuoto per un determinato motore.
Tuttavia, questo livello di vuoto ottimale è rimasto obsoleto perché non ha cambiato il generatore di vuoto iniziale.
Una volta collegato a un aspiratore, questo aumento dell'avanzamento del vuoto di serie può causare un aumento in anticipo a una velocità inattiva fino a centinaia di RPM del motore, mentre le modifiche del carburatore non fanno differenza.
L'avanzamento del vuoto eccessivo o cattivo può indurre alcuni guasti tipici, come l'urge nel corpo dell'acceleratore o quando si rallentano, la temperatura del motore di surriscaldamento e l'esecuzione al momento della chiusura.
Alto al minimo
Se si rilascia il freno mentre il motore è in arrivo, la tua auto potrebbe lanciarsi avanti, mettendo in pericolo il flusso di traffico.
Inoltre, i sintomi di anticipo del vuoto potrebbero essere una perdita di vuoto , riducendo le prestazioni del motore.
Come regolare la quantità totale di anticipo del vuoto?
Installa il distributore HEI
Passaggio 1: il primo passo nell'installazione efficace di un distributore HEI è sganciare i collegamenti elettrici dal cappuccio e rimuoverli dalla camera.
Posizionare la guarnizione sopra la marcia e dopo il collo.
Passaggio 2: il distributore verrà quindi installato nei motori. Quando si inserisce il distributore, il rotore inizia a ruotare quando contatta il pignone della valvola.
I cavi del sistema di accensione verranno quindi trasferiti dall'ex cappuccio a una nuova versione. Successivamente, collegare il connettore del filo e il cavo del motore nella testata.
Passaggio 3: il passo successivo è il rallentamento della batteria e il collegamento del tubo di aspirazione al contenitore anticipato. Verificare che tutti i cavi anticipati di accensione siano stretti e nei loro posizionamenti adeguati.
Verrà quindi avviato il motore e i tempi del motore e le velocità del motore saranno controllati e aumentati o diminuiti come previsto. Modificherai il tempo per raggiungere i tempi di base appropriati.
Passaggio 4: riconnettere il pezzo di tubo del vuoto al contenitore regolabile e installare il distributore HEI.
Usa Allen Key per modificare la quantità di anticipo del vuoto
È possibile ridurre l'avanzamento iniziale ruotando la chiave Allen in senso orario. L'avanzamento del vuoto aumenterà se lo ruoti nella direzione opposta.
Di conseguenza, sposterai la chiave Allen in senso orario in questa situazione per limitare l'avanzamento del vuoto extra.
Il passo finale sarà valutare e ripetere. È richiesto un test su strada come passo della procedura.
Se i moderni motori continuano a sbattere, ripeterai la procedura fino a raggiungere la quantità prevista di unità anticipata del vuoto.
FAQ
Alcuni cicli di un controllo del vuoto a bastone dovrebbero produrre un movimento completo e la diapositiva mobile dovrebbe rimanere nella sua posizione fino a quando la sorgente del vuoto non viene rimossa dall'uscita.
