Was ist ein Drehmomentrohr? Alles was du wissen musst

Wenn Sie neu im Abschleppen sind oder mehr über die Reparatur eines Cars -Systems erfahren möchten, sind Sie möglicherweise auf das Laufzeit -Drehmomentrohr gestoßen. Aber was ist ein Drehmomentrohr?

In diesem Artikel werde ich Ihnen die richtige Antwort mit einer Erklärung der Konstruktion und Anwendung dieses Geräts geben.

Was ist ein Drehmomentrohr?

Das Drehmomentrohrdesign hat eine Kugelanschluss an einem Ende, die als Drehmomentkugel bezeichnet wird, so dass sich das Achse und das Getriebe relativ zueinander bewegen können, wenn sich die Aufhängung bewegt.

Eine Panhard-Stange wird häufig verwendet, um die Achse in der lateralen (von Seite zu Seite) Richtung einzuschränken, da das Drehmomentrohr dies nicht kann.

Im Rücken erleichtert der kombinierte Effekt der Panhard -Stange und des Drehmomentrohrs die Installation von Soft -Spulen -Quellen und verbessert die Fahrqualität.

Neben der Übertragung von Traktionskräften ist das Drehmomentrohr hohl und beherbergt die rotierende Antriebswelle, die immer in Bewegung ist.

Das universelle Antriebswellengelenk, das die gegenseitige Rotation zwischen den beiden Enden der Antriebswelle ermöglicht, befindet sich innerhalb der hohlen Drehmomentkugel.

Antriebswellen haben typischerweise ein einziges allgegenwärtiges Gelenk, das den Nachteil von Motorgeschwindigkeitsschwankungen in der Antriebswelle hat, wenn die Welle nicht vertikal ist.

Stattdessen verwenden Hotchkiss -Laufwerke zwei universelle Gelenke, die Motordrehzahlschwankungen ausbalancieren und die konstante Geschwindigkeit aufrechterhalten, selbst wenn die Propellerwelle gekrümmt ist.

Anwendung

Das Buick und das Nash 600 -Modell von 1941, die beide Spulenfedern verwendeten, erforderten die Installation eines Drehmomentrohrs.

Während des Modelljahres von 1966 baute American Motors (AMC) seine großen Automobile (Rambler Classic und Botschafter) mit einer Spulenfeder -Hinterradanordnung mit einem Drehmomentrohr.

Das Drehmomentrohr des Pontiac-Sturms von 1961-1963 war einzigartig gebogen und fiel vier Zoll (ungefähr 10 Zentimeter), um die massiven Stahlantriebswellen der Automobilfahrzeuge (genannt die Seilwelle genannt) mit universellen Verbindungen an beiden Enden aufzunehmen.

Das Hauptziel war es, die Bodenhöhe der Autos zu reduzieren und den nutzbaren Raum der Kabinen zu erhöhen. Drehmomentrohrdesigns wurden auch in der Serie Peugeot 504, Peugeot 505 und Volvo 300 verwendet (abgesehen von Wagen-/Station -Wagenkörperstilen).

Sowohl Sprint- als auch Midget -Autos verwenden Variationen des Drehmomentrohrantriebs. Darüber hinaus viele Hochleistungsfahrzeuge, darunter Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, C5 und C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin Dbr9, Maserati Quattroporte, Maserati Granturisma und Mercedes-Benz SLS AMG verwenden Varianten dieses Designs mit hinterhermontierten Transaxeln.

Das in der tschechische Republik hergestellte Tatra-Fahrzeug ist unter den Lastwagen in voller Größe einzigartig, da jedes Hinterrad an einem Drehmomentrohr aufgehängt ist.

So installieren Sie Drehmomentrohr

Sie haben bereits die Antwort auf die Frage: Was ist ein Drehmomentrohr? . Daher werden wir mit dem Prozess der Installation eines Drehmomentrohrs fortgesetzt.

Schritt 1

Stellen Sie sicher, dass sich der Ventilantrieb in seiner ursprünglichen Position befindet. Sowohl das Ventil als auch der Aktuator müssen im Zustand der Steckdoßenträger geöffnet sein. Stellen Sie für Schmetterlings- oder Kugelventile sicher, dass sich das Ventil und den Aktuator in der offenen Position befinden.

Für Ventile, die 24 Zoll oder weniger Durchmesser haben, muss die Scheibe auf beiden Seiten gleichermaßen um 1/8 Zoll geschlossen werden. Zum Beispiel benötigen Schmetterlingsventile mit einem Durchmesser von dreißig Zoll oder mehr einen gleichmäßigen 1/4-Zoll-Verschluss auf beiden Seiten. Die späteren Einstiegsstopps später in Schritt 9 müssen auch die Validierung der Discs -Gleichheit gemessen.

Schritt 2

Nehmen Sie die Bodentald -Versammlungsantriebsantriebsanträge auf Pfeil und Ausrüstungsabdeckung. Nehmen Sie den Schlüssel aus dem Schloss und setzen Sie ihn an einen sicheren Ort.

Schritt 3

Überprüfen Sie, ob die Packretentionsplatte für das Schmetterlingsventil an Ort und Stelle bleibt.

Schritt 4

Schritt 5

Lassen Sie das Drehmomentrohr auf den Schaft- oder Ventilstiel fallen und befestigen Sie sie mit einem Riemen. Das Drehmomentrohr befindet sich auf dem Stiel oder der Welle eines Ventils mit automatisch befestigter Verpackung, wie ein Stecker oder ein Kugelventil. Das Drehmomentrohr für Schmetterlingsventile sitzt auf der Packretentionsplatte.

Schritt 6

Drehen Sie den Drehmomentrohr um den Kopf und senken Sie den Bodenstand darauf. Überprüfen Sie, ob das Drehmomentrohr mit einem Level vertikal ist, und sichern Sie es dann.

Stellen Sie sicher, dass das Drehmomentrohr in keiner Weise gebunden ist, indem Sie die Bodenständer boden, bis sie perfekt zentriert ist. Verwenden Sie Schrauben mit 5/8 Zoll, um den Bodenständer am Boden zu verankern.

Schritt 7

Um zu verhindern, dass das Drehmomentrohr vom Stellantrieb gelöst wird, montieren Sie die Taste von Schritt 2 erneut. Als nächstes montieren Sie die Angabe des Richtungspfeils.

Schritt 8

Die Stoppschrauben auf der Drehmomentrohrplatte sollten so weit wie möglich ausgestrahlt werden, ohne sie zu entfernen, um die Kugel- und Schmetterlingsventile zu öffnen.

Schritt 9

Schritt 10

Sobald sich das Ventil in seinem geschlossenen Status befindet, sollten die Stoppschrauben mit den in der Tabelle angezeigten Drehmomentwerten festgezogen werden.

Schritt 11

Umkehren Sie die vorherigen Schritte um, indem Sie das Ventil von seinem geschlossenen Zustand in seinen offenen Zustand und wieder in seinen geschlossenen Zustand verschieben. Machen Sie, dass der Stoppschrauben ohne Ventilbindung angezogen werden kann und dass sie beim Lockern in eine vollständig geschlossene Position zurückkehrt.

Sie können dieses Video auch überprüfen, um die genannten Schritte mit detaillierteren Leitfäden zu befolgen.

FAQs

Welche Autos benutzen ein Drehmomentrohr?

Die beliebtesten Autos mit Drehmomentrohre sind der Porsche 944, 924 und 928. Der Nissan GTR verwendet einen, während die C6- und C5 -Korvetten ein Drehmomentrohr verwenden.

Abschluss

Was ist ein Drehmomentrohr? Fahrzeuge mit einem vorderen Motor und einem hinteren Antriebsantrieb verwenden häufig ein Drehmomentrohrsystem, ein Leistungsgetriebe und eine Bremstechnik, die ein festes Gehäuse um die Antriebswelle enthält.

Der Hauptvorteil von Drehmomentrohren besteht darin, die Fahrzeuge während der schnellen Beschleunigung und Verzögerung an Ort und Stelle zu halten. Daher müssen Sie es regelmäßig überprüfen, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten.