Apa itu tabung torsi? Semua yang perlu Anda ketahui

Jika Anda baru untuk menarik atau mencari tahu lebih banyak tentang memperbaiki sistem mobil, Anda mungkin telah menemukan tabung torsi istilah. Tapi, apa itu tabung torsi?

Dalam artikel ini, saya akan memberi Anda jawaban yang benar dengan penjelasan tentang konstruksi dan penerapan gadget ini.

Apa itu tabung torsi?

Batang Panhard sering digunakan untuk membatasi poros dalam arah lateral (sisi ke sisi) karena tabung torsi tidak dapat melakukannya.

Di belakang, efek gabungan batang Panhard dan tabung torsi membuatnya mudah untuk memasang pegas koil lunak, meningkatkan kualitas pengendaraan.

Selain mentransfer gaya traksi, tabung torsi berlubang dan menampung driveshaft yang berputar, yang selalu bergerak.

Sambungan driveshaft universal, yang memungkinkan rotasi timbal balik antara kedua ujung driveshaft, ditempatkan di dalam bola torsi berongga.

Driveshafts biasanya memiliki satu sambungan di mana -mana, yang memiliki kelemahan menyebabkan fluktuasi kecepatan mesin di driveshaft jika poros tidak vertikal.

Sebaliknya, drive Hotchkiss menggunakan dua sambungan universal, yang menyeimbangkan fluktuasi kecepatan mesin dan mempertahankan kecepatan konstan bahkan ketika poros baling -baling melengkung.

Aplikasi

Tujuan utama adalah untuk mengurangi ketinggian lantai mobil dan meningkatkan ruang yang dapat digunakan kabin. Desain tabung torsi juga digunakan dalam seri Peugeot 504, Peugeot 505, dan Volvo 300 (Simpan untuk Gaya Tubuh Wagon Estate/Station).

Baik mobil sprint dan cebol menggunakan variasi tabung tabung driveline. Selain itu, banyak kendaraan berkinerja tinggi, termasuk Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, C5 dan C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin DBR9, maserati quatroporte v, master vanismo, maserati quatroporte v, maskoporte v, master vanate v, Maserati quatroporte v, master vmanate v, Maserati Vanismo, Maserati quatroporte v, master v, master martin dbr9, maserati quatroporte v, maskoporte v, master vanise v, master vmanate v, Maserati quatroporte v, maskerise v, master vanate v, Maserati quatroporte v, master vanismo , dan Mercedes-Benz SLS AMG, menggunakan varian desain ini secara tipikal dengan transaxles yang dipasang di belakang.

Kendaraan Tatra, yang diproduksi di Republik Ceko, unik di antara truk ukuran penuh karena setiap roda belakang ditangguhkan oleh tabung torsi.

Cara memasang tabung torsi

Untuk katup 24 inci atau kurang diameter, cakram harus ditutup secara merata di kedua sisi dengan tidak lebih dari 1/8 inci. Misalnya, katup kupu-kupu yang memiliki diameter tiga puluh inci atau lebih membutuhkan penutupan seragam 1/4 inci di kedua sisi. Mengatur berhenti perjalanan nanti di Langkah 9 juga akan membutuhkan validasi yang diukur dari kerenaan cakram.

Langkah 2

Lepaskan indikasi aktuator perakitan dudukan lantai dan penutup gigi. Keluarkan kunci dari kunci dan letakkan di tempat yang aman.

Langkah 3

Periksa apakah pelat retensi pengemasan untuk katup kupu -kupu tetap ada.

Langkah 4

Periksa koneksi tabung torsi betina (lebih rendah) untuk kunci yang telah terpasang dengan aman. Kunci harus dimasukkan ke dalam poros katup jika belum terpasang pada koneksi tabung torsi bawah.

Langkah 5

Jatuhkan tabung torsi ke batang poros atau katup dan kencangkan dengan tali. Tabung torsi akan duduk di atas batang atau poros katup dengan pengemasan yang diikat secara otomatis, seperti steker atau katup bola. Tabung torsi untuk katup kupu -kupu akan duduk di atas pelat retensi pengemasan.

Langkah 6

Langkah 7

Untuk mencegah tabung torsi terlepas dari aktuator, masukkan kembali kunci dari langkah 2. Selanjutnya, pasang indikasi panah terarah.

Langkah 8

Baut berhenti pada pelat tabung torsi harus mundur sebanyak yang layak tanpa melepasnya untuk membuka bola dan katup kupu -kupu.

Langkah 9

Untuk memastikan katup sepenuhnya ditutup, ia harus bersepeda melalui rentang geraknya dengan menggunakan aktuator. Seperti yang disebutkan dalam Langkah 1, jaminan bahwa cakramnya diratakan pada katup kupu -kupu. Dalam hal ini, baut berhenti aktuator tertutup mungkin perlu dipindahkan untuk memungkinkan lebih banyak gerakan.

Langkah 10

Segera setelah katup berada dalam status tertutupnya, baut berhenti harus dikencangkan ke nilai torsi yang ditunjukkan pada tabel.

Langkah 11

Membalikkan langkah -langkah sebelumnya dengan memindahkan katup dari keadaan tertutup ke keadaan terbuka dan kembali ke keadaan tertutup lagi. Buat bahwa baut berhenti dapat dikencangkan tanpa ikatan katup dan kembali ke posisi yang sepenuhnya tertutup saat dilonggarkan.

Anda juga dapat memeriksa video ini untuk mengikuti langkah -langkah yang disebutkan dengan panduan yang lebih rinci.

FAQ

Akibatnya, tabung torsi menghubungkan berbagai bagian driveline dan berfungsi sebagai anggota lokasi ujung belakang.

Apa itu tabung torsi dalam turbin gas?

Daya mesin yang dibuat di bagian turbin dikirim ke bagian kompresor melalui tabung torsi.

Daya yang ditransmisikan melalui tabung torsi memutar kompresor, menggambar dan mengompresi udara tambahan untuk menjaga turbin berjalan dengan lancar.

Mobil apa yang menggunakan tabung torsi?

Mobil -mobil paling populer dengan tabung torsi adalah Porsche 944, 924, dan 928. Nissan GTR menggunakan satu, sedangkan C6 dan C5 Corvette menggunakan tabung torsi.

Kesimpulan

Apa itu tabung torsi? Kendaraan dengan mesin depan dan drivetrain belakang sering menggunakan sistem tabung torsi, transmisi daya, dan teknik pengereman yang mencakup selungkup tetap di sekitar poros penggerak.

Keuntungan utama dari tabung torsi adalah menjaga ujung kendaraan tetap di tempat selama akselerasi dan perlambatan cepat. Karena itu, Anda harus memeriksanya secara teratur untuk memastikan keamanan Anda.