Если вы новичок в буксировке или хотите узнать больше о ремонте системы автомобилей, вы, возможно, столкнулись с термином трубкой . Но что такое крутящая трубка?

В этой статье я дам вам правильный ответ с объяснением строительства и применения этого гаджета.

Что такое крутящая трубка?

задними колесами .

Труба крутящего момента является решением инженерной задачи по передаче сил тяги, произведенных приводными колесами в шасси автомобилей.

Труба труба передает эту силу, непосредственно связывая дифференциал оси с коробкой передач, которая, в свою очередь, нажимает на двигатель/трансмиссию и через крепления двигателя сгорания на автомобильную раму, подталкивая автомобиль вперед.

И наоборот, The Hotchkiss Drive зависит от других элементов подвески, таких как листовые источники, и затягивающие руки, чтобы перенести силу тяги в шасси автомобилей.

Конструкция трубки крутящего момента имеет соединение с шариком и сокетами на одном конце, называемом шаром крутящего момента, так что ось и коробка передач могут перемещаться по сравнению с друг другу по мере движения подвески.

Стержень Panhard часто используется для ограничения оси в боковом (стороне в сторону), так как трубка крутящего момента не может этого сделать.

В задней части комбинированный эффект стержня Panhard и трубки крутящего момента позволяет установить мягкие пружины с мягкими катушками, улучшая качество езды.

Помимо переноса сил тяги, трубка крутящего момента является пустой и находится вращающийся кардиологический вал, который всегда находится в движении.

Универсальный шарнирный вал, который обеспечивает взаимное вращение между двумя концами кардиологического вала, расположена в поломке шарика крутящего момента.

Увлажнения, как правило, имеют единый вездесущий соединение, которое имеет недостаток, вызывающий колебания скорости двигателя в карданке, если вал не является вертикальным.

Вместо этого в приводах Hotchkiss используются два универсальных сустава, которые уравновешивают колебания скорости двигателя и поддерживают постоянную скорость, даже когда вал винта изогнута.

Приложение

Американские автомобили Ford до 1948 года использовали трубку крутящего момента, которая характеризовалась с использованием поперечных пружин, которые были слишком слабы, чтобы противостоять тяге.

Бьюик 1930 -х годов и модель NASH 600 1941 года, которые использовали катушки, требовали установки трубки крутящего момента.

В течение модельного года 1966 года American Motors (AMC) построил свои большие автомобили (Rambler Classic и Ambassador), используя заднюю подвеску с пружиной катушки с трубкой крутящего момента.

Труновая трубка бурты Pontiac 1961-1963 гг. Была однозначно согнута, упав по четыре дюйма (приблизительно 10 сантиметров), чтобы разместить вал с твердым стальным валом автомобилей (названный веревочным валом), у которых были универсальные соединения на любом конце.

Основная цель состояла в том, чтобы снизить высоту пола автомобилей и увеличить удобное пространство. Конструкции трубки крутящего момента также использовались в серии Peugeot 504, Peugeot 505 и Volvo 300 (за исключением стилей кузова по недвижимости/станции).

В автомобилях Sprint и Midget используются вариации трансмиссии Tube Tube. Кроме того, многие высокоэффективные транспортные средства, в том числе Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, C5 и C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin DBR9, Maserati Quattroporte V, Maserati Grateurismorismorismo и Mercedes-Benz SLS AMG используют варианты этого проекта типично с задними трансаксами.

Транспортное средство Tatra, изготовленное в Чешской Республике, является уникальным среди полноразмерных грузовиков, поскольку каждое заднее колесо подвешено трубкой крутящего момента.

Как установить трубку крутящего момента

У вас уже есть ответ на вопрос, что такое трубка крутящего момента? Полем Итак, давайте продолжим процесс установки трубки крутящего момента.

Шаг 1

Убедитесь, что привод клапана находится в своем первоначальном положении. И клапан, и привод должны быть в штате, открытом для подключаемых клапанов. Для бабочек или шаровых клапанов убедитесь, что клапан и привод находятся в открытом положении.

Для клапанов диаметром 24 дюйма или меньше диск должен быть одинаково закрываться с обеих сторон не более чем на 1/8 дюйма. Например, клапаны бабочек, имеющие диаметр тридцати дюймов или более, нуждаются в равномерном 1/4-дюймовом закрытии с обеих сторон. Установка остановки путешествий позже на шаге 9 также потребует измеренной проверки ровности дисков.

Шаг 2

Шаг 3

Убедитесь, что на месте остается тарелка для удержания упаковки для клапана бабочки.

Шаг 4

Осмотрите подключение к крутящему моменту женского (нижнего) соединения на предмет ключа, который был надежно прикреплен. Ключ должен быть вставлен в вал клапана, если кто -то еще не прикреплен к нижнему соединению трубки.

Шаг 5

Сбросьте трубку крутящего момента на стебель вала или клапана и закрепите ее ремешком. Труба крутящего момента будет сидеть на стебле или валу клапана с автоматически закрепленной упаковкой, например, штепсель или шаровой клапан. Труба для клапанов бабочек будет сидеть на вершине пакетной тарелки.

Шаг 6

Убедитесь, что трубка крутящего момента не связана каким -либо образом, просачивая основание пола, пока она не станет идеально центрирована. Используйте болты размером 5/8 дюймов, чтобы закрепить пол на землю.

Шаг 7

Чтобы предотвратить выпуск крутящего момента от привода, переназнайте ключ с шага 2. Далее установите указание направленной стрелки.

Шаг 8

Стоп -болты на пластине трубки крутящего момента должны быть изгнаны столько же, сколько выполнимы, не удаляя их, чтобы открыть шарико и клапаны бабочек.

Шаг 9

Шаг 10

Как только клапан находится в замкнутом статусе, болты остановки должны быть затянуты до значений крутящего момента, показанных в таблице.

Шаг 11

Обратите внимание на предыдущие шаги, перемещая клапан из закрытого состояния в его открытое состояние и снова обратно в его закрытое состояние. Сделайте так, чтобы болт оставался, можно затянуть без привязки клапана, и он возвращается в полностью закрытое положение при ослаблении.

Вы также можете проверить это видео , чтобы выполнить упомянутые шаги с более подробными руководствами.

Часто задаваемые вопросы

u-Joints сферическим подшипником, расположенным в задней части коробки передач.

В результате трубка крутящего момента соединяет различные части трансмиссии и служит членом расположения заднего дня.

Что такое трубка крутящего момента в газовой турбине?

Мощность двигателей, созданная в секции турбины, отправляется в раздел компрессора через трубку крутящего момента.

Передавшаяся мощность через трубку крутящего момента вращает компрессор, втягивая и сжимая дополнительный воздух, чтобы турбина работала плавно.

Какие автомобили используют крутящую трубку?

Основным преимуществом трубок крутящего момента является удержание транспортных средств на заднем конце на месте во время быстрого ускорения и замедления. Поэтому вы должны регулярно проверять это, чтобы обеспечить вашу безопасность.