Çekmek için yeniyseniz veya bir araba sistemini onarma hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, tork tüpü terimine rastlamış olabilirsiniz. Ancak, tork tüpü nedir?

Bu makalede, bu gadget'ın inşası ve uygulanması hakkında bir açıklama ile size doğru cevabı vereceğim.

Tork tüpü nedir?

Bir panhard çubuğu, tork tüpü bunu yapamadığından, aksı yanal (yan yana) yönde sınırlamak için sıklıkla kullanılır.

Arkada, panhard çubuğunun ve tork tüpünün birleşik etkisi, yumuşak bobin yaylarını takmayı kolaylaştırarak sürüş kalitesini iyileştirir.

Çekiş kuvvetlerinin aktarılmasının yanı sıra, tork tüpü içi boştur ve her zaman hareket halinde olan dönen tahrik milini barındırır.

Tahrik milinin iki ucu arasında karşılıklı rotasyona izin veren evrensel tahrik mili eklemi, içi boş tork topunun içine yerleştirilir.

Tahrik milleri tipik olarak, şaft dikey değilse, tahrik milinde motor hızı dalgalanmalarına neden olma dezavantajına sahip tek bir her yerde bulunan bir eklem vardır.

Bunun yerine, hotchkiss sürücüleri, motor hızı dalgalanmalarını dengeleyen ve pervane şaftı kavisli olsa bile sabit hızı koruyan iki evrensel eklem kullanır.

Başvuru

1961-1963 Pontiac Tempest'in tork tüpü, her iki ucunda evrensel eklemlere sahip olan otomotiv araçları katı çelik sürücü milini (halat şaftı olarak adlandırılan) barındırmak için dört inç (yaklaşık 10 santimetre) olarak düşürüldü.

Birincil hedef, araçların zemin yüksekliğini azaltmak ve kabin kullanılabilir alanı arttırmaktı. Tork tüpü tasarımları da Peugeot 504, Peugeot 505 ve Volvo 300 serisinde (Emlak/İstasyon Vagonu Vücut Stilleri için Kaydet) kullanıldı.

Hem sprint hem de cüce arabalar tork tüpü aktarma hattı varyasyonları kullanır. Buna ek olarak, Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, C5 ve C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin DBR9, Maserati Quatroport V, Maseratisho ve Mercedes-Benz SLS AMG, bu tasarımın varyantlarını tipik olarak arkaya monte edilmiş transakslarla kullanır.

Çek Cumhuriyeti'nde üretilen tatra aracı, her bir arka tekerleğin bir tork tüpü ile asılı olması nedeniyle tam boyutlu kamyonlar arasında benzersizdir.

Tork tüpü nasıl takılır

Çapı 24 inç veya daha az vanalar için, disk her iki tarafta da 1/8 inçten fazla eşit olarak kapanmalıdır. Örneğin, otuz inç veya daha fazla çapı olan kelebek vanalarının her iki tarafta 1/4 inçlik bir kapanmaya ihtiyaç duyar. Seyahat duraklarının daha sonra 9. adımda duruşları, disklerin eşitliğinin ölçülü doğrulanmasına da ihtiyaç duyacaktır.

Adım 2

Zemin Stand Meclis Meclis Aktüatörleri Gösterge Ok ve Dişli Kapağı çıkarın. Anahtarı kilitten çıkarın ve güvenli bir yere koyun.

Aşama 3

Kelebek vanası için paketleme tutma plakasının yerinde kaldığını kontrol edin.

4. Adım

Tork tüplerini dişi (daha düşük) bağlantıyı güvenli bir şekilde takılmış bir anahtar açısından inceleyin. Alt tork tüp bağlantısına zaten tutturulmadıysa, valf şaftına bir anahtar yerleştirilmelidir.

Adım 5

Tork tüpünü şaft veya valf gövdesine bırakın ve bir kayışla sabitleyin. Tork tüpü, bir fiş veya bilyalı valf gibi otomatik olarak sabitlenmiş ambalajlı bir valfin gövdesinin veya şaftının üzerine oturacaktır. Kelebek vanaları için tork tüpü, paketleme tutma plakasının üstüne oturacaktır.

Adım 6

Adım 7

Tork tüpünün aktüatörden gevşemesini önlemek için, anahtarı 2. adımdan yeniden yerleştirin. Ardından, yönlü ok göstergesini monte edin.

Adım 8

Tork tüp plakası üzerindeki durdurma cıvataları, topu ve kelebek vanalarını açmak için çıkarılmadan mümkün olduğunca geri çekilmelidir.

Adım 9

Valfin tamamen kapatıldığından emin olmak için, aktüatör kullanılarak tüm hareket aralığında döngü yapmalıdır. 1. Adımda belirtildiği gibi, diskin kelebek vanalar üzerinde düzleştirildiğini garanti edin. Bu durumda, daha fazla harekete izin vermek için aktüatörlerin kapalı durdurma cıvatasının hareket ettirilmesi gerekebilir.

10. adım

Valf kapalı durumuna geldiğinde, durdurma cıvataları tabloda gösterilen tork değerlerine sıkılmalıdır.

Adım 11

Valfi kapalı durumundan açık durumuna ve tekrar kapalı durumuna taşıyarak önceki adımları tersine çevirin. Durdurma cıvatasının valf bağlanması olmadan sıkılabileceğini ve gevşediğinde tamamen kapalı bir konuma geri dönmesini sağlayın.

Bahsedilen adımları daha ayrıntılı kılavuzlarla takip etmek için bu videoyu da kontrol edebilirsiniz.

SSS

Sonuç olarak, tork tüpü aktarma organının çeşitli kısımlarını bağlar ve bir arka uç konum üyesi olarak hizmet eder.

Bir gaz türbininde tork tüpü nedir?

Türbin bölümünde oluşturulan motor gücü, tork tüpü aracılığıyla kompresör bölümüne gönderilir.

Tork tüpünden iletilen güç, kompresörü döndürür, türbini sorunsuz bir şekilde çalıştırması için ek havayı çizer ve sıkıştırır.

Hangi arabalar tork tüpü kullanır?

Tork tüpleri olan en popüler otomobiller Porsche 944, 924 ve 928'dir . Nissan GTR bir tane kullanırken, C6 ve C5 korvetler bir tork tüpü kullanır.

Çözüm

Tork tüpü nedir? Ön motorlu ve arka aktarma organlarına sahip araçlar genellikle bir tork tüpü sistemi, bir güç iletimi ve tahrik mili etrafında sabit bir muhafaza içeren bir fren tekniği kullanır.

Tork tüplerinin ana avantajı, hızlı hızlanma ve yavaşlama sırasında araçları arka uçta tutmaktır. Bu nedenle, güvenliğinizi sağlamak için düzenli olarak kontrol etmeniz gerekir.