Si vous êtes nouveau dans le remorquage ou que vous cherchez à en savoir plus sur la réparation d'un système de voitures, vous avez peut-être rencontré le terme tube de couple . Mais qu'est-ce qu'un tube de couple?

Dans cet article, je vous donnerai la bonne réponse avec une explication de la construction et de l'application de ce gadget.

Qu'est-ce qu'un tube de couple?

La conception du tube de couple a une connexion à billes et à socle à une extrémité appelée une balle de couple afin que l'essieu et la boîte de vitesses puissent se déplacer les uns par rapport aux autres à mesure que la suspension se déplace.

Une tige panhard est fréquemment utilisée pour limiter l'essieu dans la direction latérale (latérale à côte) car le tube de couple ne peut pas le faire.

À l'arrière, l'effet combiné de la tige Panhard et du tube de couple facilite l'installation de ressorts de bobine souple, améliorant la qualité de conduite.

Outre le transfert des forces de traction, le tube de couple est creux et abrite l'arbre de transmission rotatif, qui est toujours en mouvement.

Le joint de l'arbre de transmission universel, qui permet une rotation mutuelle entre les deux extrémités de l'arbre de transmission, est logé dans la boule de couple creuse.

Les arbres de transmission ont généralement un seul joint omniprésent, qui a l'inconvénient de provoquer des fluctuations de vitesse du moteur dans l'arbre de transmission si l'arbre n'est pas vertical.

Au lieu de cela, les disques Hotchkiss utilisent deux articulations universelles, qui équilibrent les fluctuations de la vitesse du moteur et maintiennent la vitesse constante même lorsque l'arbre de l'hélice est incurvée.

Application

Le Buick des années 30 et le modèle Nash 600 1941, qui utilisaient tous deux des ressorts de bobine, nécessitaient l'installation d'un tube de couple.

Tout au long de l'année modèle de 1966, American Motors (AMC) a construit ses grandes automobiles (Rambler Classic et Ambassador) en utilisant un arrangement de suspension arrière à ressort en bobine avec un tube de couple.

Le tube de couple de la tempête Pontiac de 1961-1963 a été plié uniquement, baissant de quatre pouces (environ 10 centimètres) pour accueillir les véhicules automobiles en acier solide (surnommé l'arbre de corde), qui avait des articulations universelles à chaque extrémité.

L'objectif principal était de réduire la hauteur du sol des voitures et d'augmenter l'espace utilisable des cabines. Des conceptions de tubes de couple ont également été utilisées dans la série Peugeot 504, Peugeot 505 et Volvo 300 (à l'exception des styles de carrosserie de wagon successoral / gare).

Les voitures Sprint et Midget utilisent des variations de la transmission du tube de couple. De plus, de nombreux véhicules hautes performances, notamment la Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, la C5 et C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin DBR9, Maserati Quattroporte V, Maserati Granrismo , et Mercedes-Benz SLS AMG, utilisent des variantes de cette conception-typiquement avec des transparents montés à l'arrière.

Le véhicule Tatra, fabriqué en République tchèque, est unique parmi les camions pleine grandeur en ce que chaque roue arrière est suspendue par un tube de couple.

Comment installer le tube de couple

Vous avez déjà la réponse à la question, qu'est-ce qu'un tube de couple? . Permet donc de continuer le processus d'installation d'un tube de couple.

Étape 1

Vérifiez que l'actionneur de soupape se trouve dans sa position d'origine. La vanne et l'actionneur doivent être à l'état ouvert pour les vannes de fiche. Pour les papillons ou les vannes à billes , assurez-vous que la vanne et l'actionneur sont tous deux en position ouverte.

Pour les soupapes de 24 pouces ou moins de diamètre, le disque doit se fermer également des deux côtés par le plus de 1/8 de pouce. Par exemple, les vannes papillon ayant un diamètre de trente pouces ou plus ont besoin d'une fermeture uniforme de 1/4 de pouce des deux côtés. La mise en place des arrêts de voyage plus tard à l'étape 9 nécessitera également une validation mesurée de la régularité des disques.

Étape 2

Enlever le stand de sol Assemblages Actionneurs Indication des flèches et de la couverture de vitesse. Sortez la clé de la serrure et placez-la dans un endroit sûr.

Étape 3

Vérifiez que la plaque de rétention d'emballage pour la vanne papillon reste en place.

Étape 4

Étape 5

Déposez le tube de couple sur l'arbre ou la tige de soupape et attachez-le avec une sangle. Le tube de couple reposera au sommet de la tige ou de l'arbre d'une vanne avec un emballage automatiquement fixé, comme une soupape de bouchon ou de bille. Le tube de couple pour les soupapes de papillon s'asseyera au-dessus de la plaque de rétention d'emballage.

Étape 6

Retournez le tube de couple à l'envers et abaissez le support de sol. Vérifiez que le tube de couple est vertical à l'aide d'un niveau, puis fixez-le.

Assurez-vous que le tube de couple n'est lié en aucune façon en faisant tomber la base des supports de sol jusqu'à ce qu'il soit parfaitement centré. Utilisez des boulons mesurant 5/8 pouces pour ancrer le support de plancher au sol.

Étape 7

Pour empêcher le tube de couple de se détacher de l'actionneur, réinsérez la clé de l'étape 2. Ensuite, montez l'indication de flèche directionnelle.

Étape 8

Les boulons d'arrêt sur la plaque de tube de couple doivent être soutenus autant que possible sans les retirer pour ouvrir la balle et les vannes de papillon.

Étape 9

Étape 10

Dès que la valve est à son statut fermé, les boulons d'arrêt doivent être serrés aux valeurs de couple indiquées dans le tableau.

Étape 11

Inverser les étapes précédentes en déplaçant la valve de son état fermé à son état ouvert et revenez à son état fermé. Faites en sorte que le boulon d'arrêt puisse être serré sans liaison de la vanne et qu'il revient à une position complètement fermée lorsqu'elle est desserrée.

Vous pouvez également vérifier cette vidéo pour suivre les étapes mentionnées avec des guides plus détaillés.

FAQ

Quelles voitures utilisent un tube de couple?

Les voitures les plus populaires avec des tubes de couple sont les Porsche 944, 924 et 928. Le Nissan GTR en utilise un, tandis que les corvettes C6 et C5 utilisent un tube de couple.

Conclusion

Qu'est-ce qu'un tube de couple? Les véhicules avec un moteur avant et une transmission arrière utilisent souvent un système de tube de couple, une transmission d'alimentation et une technique de freinage qui comprend une enceinte fixe autour de l'arbre d'entraînement.

Le principal avantage des tubes de couple est de maintenir la fin des véhicules en place pendant l'accélération et la décélération rapides. Par conséquent, vous devez le vérifier régulièrement pour assurer votre sécurité.