Dacă sunteți nou la remorcare sau căutați să aflați mai multe despre repararea unui sistem de mașini, este posibil să fi dat peste termenul tub de cuplu . Dar, ce este un tub de cuplu?
În acest articol, vă voi oferi răspunsul corect cu o explicație a construcției și aplicării acestui gadget.
Ce este un tub de cuplu?
O tijă Panhard este frecvent utilizată pentru a limita axul în direcția laterală (laterală în partea laterală), deoarece tubul de cuplu nu poate face acest lucru.
În spate, efectul combinat al tijei Panhard și al tubului de cuplu face simplă instalarea arcurilor moi de bobină, îmbunătățind calitatea călătoriei.
Pe lângă transferul forțelor de tracțiune, tubul de cuplu este gol și adăpostește arborele de antrenare rotativ, care este întotdeauna în mișcare.
Îmbinarea universală a arborelui de antrenare, care permite rotirea reciprocă între cele două capete ale arborelui de antrenare, este adăpostită în bila de cuplu gol.
Arborele de antrenare au de obicei o singură îmbinare omniprezentă, care are dezavantajul provocării fluctuațiilor de viteză a motorului în arborele de antrenare dacă arborele nu este vertical.
În schimb, Hotchkiss Drives folosesc două articulații universale, care echilibrează fluctuațiile vitezei motorului și mențin viteza constantă chiar și atunci când arborele elicei este curbat.
Aplicație
Tubul de cuplu al Tempestului Pontiac din 1961-1963 a fost îndoit în mod unic, aruncând în jos patru centimetri (aproximativ 10 centimetri) pentru a găzdui un arbore de tracțiune din oțel solid (supranumit arborele de frânghie), care aveau articulații universale la fiecare capăt.
Obiectivul principal a fost reducerea înălțimii podelei mașinilor și creșterea spațiului utilizabil de cabine. Modelele de tuburi de cuplu au fost, de asemenea, utilizate în seria Peugeot 504, Peugeot 505 și Volvo 300 (cu excepția stilurilor de caroserie a vagonului imobiliar/stației).
Atât mașinile sprint, cât și cele midget folosesc variații ale tubului de cuplu. In addition, many high-performance vehicles, including the Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, the C5 and C6 Chevrolet Corvette, Lexus LF-A, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Aston Martin DBR9, Maserati Quattroporte V, Maserati GranTurismo , și Mercedes-Benz SLS AMG, utilizează variante ale acestui design tipic cu tranzacții montate pe spate.
Vehiculul Tatra, fabricat în Republica Cehă, este unic în rândul camioanelor cu dimensiuni complete, prin faptul că fiecare roată din spate este suspendată de un tub de cuplu.
Cum se instalează tubul de cuplu
valvele cu fluturi sau cu bilă , asigurați -vă că supapa și actuatorul sunt ambele în poziția deschisă.Pentru supape cu diametrul de 24 de centimetri sau mai puțin, discul trebuie să se închidă în mod egal pe ambele părți cu cel mult 1/8 inch. De exemplu, valvele de fluturi care au un diametru de treizeci de centimetri sau mai mult au nevoie de o închidere uniformă de 1/4 inch pe ambele părți. Setarea opririlor de călătorie mai târziu în etapa 9 va avea, de asemenea, nevoie de validarea măsurată a uniformității discurilor.
Pasul 2
Scoateți ansamblul standului de podea Actuatoare care indică săgeata și capacul angrenajului. Scoateți cheia din încuietoare și puneți -o undeva în siguranță.
Pasul 3
Verificați dacă placa de retenție de ambalare pentru supapa de fluture rămâne în loc.
Pasul 4
Verificați tuburile de cuplu conexiunea feminină (inferioară) pentru o cheie care a fost atașată în siguranță. O cheie trebuie introdusă în arborele supapei dacă una nu este deja atașată la conexiunea tubului de cuplu de jos.
Pasul 5
Pasul 6
Întoarceți tubul de cuplu cu susul în jos și coborâți podeaua pe el. Verificați dacă tubul de cuplu este vertical folosind un nivel, apoi asigurați -l.
Asigurați -vă că tubul de cuplu nu este legat în niciun fel prin strălucirea podelei de bază până când este perfect centrat. Folosiți șuruburi care măsoară 5/8 inci pentru a ancora standul de podea la sol.
Pasul 7
Pentru a împiedica tubul de cuplu să se desprindă de actuator, reintroduceți cheia de la pasul 2. În continuare, montați indicația săgeată direcțională.
Pasul 8
Șuruburile de oprire de pe placa tubului de cuplu trebuie să fie susținute la fel de mult ca fezabil, fără a le îndepărta pentru a deschide mingea și valvele fluture.
Pasul 9
Pentru a se asigura că supapa este complet închisă, trebuie să fie ciclată prin întreaga sa gamă de mișcare folosind actuatorul. Așa cum am menționat în pasul 1, garantează că discul este nivelat pe valvele fluture. În acest caz, ar putea fi necesar să fie mutați șuruburile de oprire închise pentru actuatoare pentru a permite mai multă mișcare.
Pasul 10
De îndată ce supapa este în starea sa închisă, șuruburile de oprire trebuie strânse la valorile cuplului prezentate în tabel.
Pasul 11
De asemenea, puteți verifica acest videoclip pentru a urma pașii menționați cu ghiduri mai detaliate.
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre un tub de cuplu și un arbore de antrenare?
Tubul de cuplu conectează partea din spate a cutiei de viteze la axele vehiculelor din spate.
Tubul de cuplu înlocuiește axul tradițional de acționare și jointurile sale U cu un aranjament de rulment sferic situat în partea din spate a cutiei de viteze.
Drept urmare, tubul de cuplu conectează diferitele părți ale drivelinei și servește ca membru al locației din spate.
Ce este un tub de cuplu într -o turbină cu gaz?
Puterea motoarelor creată în secțiunea Turbine este trimisă în secțiunea compresorului prin tubul de cuplu.
Puterea transmisă prin tubul de cuplu se învârte compresorul, desenând și comprimând aer suplimentar pentru a menține turbina care funcționează fără probleme.
