ब्रेकिंग करते समय क्राइकिंग शोर: सिद्ध मूल कारणों और उपाय
यदि आपने कभी ब्रेकिंग करते समय एक ज़ोरदार चरमराते शोर को सुना है, तो आप जानते हैं कि यह कितना चौंकाने वाला और अनावश्यक हो सकता है। दोषियों के टन इस बाधा को जन्म दे सकते हैं। और हर एक को अलग -अलग समाधानों की आवश्यकता होती है।
ऑनलाइन एक हजार पोस्टों के साथ घबराने के बजाय, आपको इस पोस्ट को पढ़ना चाहिए क्योंकि यह एक गेम चेंजर हो सकता है।
इसे पढ़ने के बाद, आपको पता चल जाएगा कि आपको आगे क्या करना चाहिए, DIY या ऑटोमोटिव रिपेयर सर्विस पर जाना चाहिए।
हम जाने के लिए रवाना!
ब्रेकिंग करते समय क्राइकिंग शोर: क्यों?
ब्रेक क्यों एक गंभीर शोर करते हैं?
इन कुछ कारणों से ब्रेकिंग करते समय कार क्रीक करती है : गरीब ब्रेक पैड, सबपर ब्रेक पैड और ब्रेक शूज़, रोटर डिस्क ब्रेकिंग, स्नेहन की कमी, क्षतिग्रस्त ब्रेक पैड शिम, बहुत लंबे समय तक पार्किंग, और रोटर कवर और ब्रेक पैड के बीच कठोर कण ।
टूटे हुए या खराब ब्रेक पैड
ब्रेकिंग करते समय कार के सामने से क्रैकिंग शोर होता है ।
यदि आप एक अनुभवी ड्राइवर हैं, तो आप शायद पहले से ही यह जानते हैं, लेकिन यदि आप एक नौसिखिया हैं, तो हम सलाह देते हैं कि हम 20,000 मील तक पहुंचने के बाद ब्रेक पैड की जांच या बदल जाए।
उनके मुख्य घटकों के कठोर लोहे और ग्रेफाइट होने के कारण, ये भाग थोड़ा घर्षण प्रदान करते हैं और किसी भी समय नीचे पहना जा सकता है।
खराब-गुणवत्ता वाले ब्रेक शूज़ या ब्रेक पैड
जब भी कोई घटक टूट जाता है, तो ब्रेक शूज़ के लिए शोर करना सामान्य अभ्यास है।
खराब-गुणवत्ता वाले ब्रेक शूज़ में कई विनिर्माण त्रुटियां या खामियां होती हैं, जो विभिन्न संभावित मुद्दों के लिए अग्रणी होती हैं, जिसमें कम गति को तोड़ते समय एक क्रैकिंग शोर की पीढ़ी भी शामिल है।
Warped रियर रोटर या डिस्क रोटर्स, विनिर्माण दोष, और गलत माप ब्रेक पैड प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं।
टूटी हुई रोटर डिस्क
गरीब रोटर डिस्क पूरी तरह से कम गति पर, एक दिशा में पूरी तरह से कंपन और विक्षेपण करना शुरू कर देगी।
अपर्याप्त स्नेहन
यह तब होता है जब नियमित रखरखाव को एक विस्तारित समय के लिए उपेक्षित किया जाता है, आमतौर पर यात्रा की विस्तारित अवधि के दौरान।
क्षतिग्रस्त शिम
यदि वे पहनने या क्षति के संकेत दिखाते हैं तो जल्द ही अपने शिम को बदल दें।
बहुत लंबे समय तक कार पार्किंग
रोटर कवर और ब्रेक पैड के बीच कठोर कण
कम गति पर ब्रेकिंग करते समय क्रैकिंग शोर की मरम्मत करें
अब शिम का निरीक्षण किया जाना चाहिए। टूटे हुए शिम एक दुर्लभता हैं, लेकिन अगर उनमें से कोई भी टूट गया है, तो उन्हें एक बार में बदल दें। अंत में, यदि आवश्यक हो, तो कैलीपर्स स्क्रू और बोल्ट को तेल दें।
अब जब आप चीजों को देख रहे हैं, तो आप शोर को खत्म करने के लिए एक योजना विकसित करना शुरू कर सकते हैं। इन भागों को बदलें आपको कोई नुकसान या पहनने और आंसू देखना चाहिए।
एक बार जब ब्रेक पैड अलग हो गए हैं, तो सभी ब्रेक धूल और मलबे को हटाने के लिए ब्रेक को साफ करें।
जैसे ही आप भागों को फिर से इकट्ठा करते हैं, नम पेस्ट जोड़ें। ब्रेक को फिर से लागू करने से पहले पेस्ट को सूखने के लिए कई घंटे की आवश्यकता होती है।
जांचें कि क्या एक अजीब गर्जना ध्वनि बनी रहती है जब भी आप कम गति से ब्रेक देते हैं।
यदि हाँ, तो आपको अपने ब्रेक का निरीक्षण एक विशेषज्ञ, एक ब्रेक सेवा, एक ऑटो शॉप या एक ऑटो रखरखाव केंद्र द्वारा किया जाना चाहिए।
ढीले भागों का पता लगाएं
किसी भी ढीले तत्व के परिणामस्वरूप एक समस्या हो सकती है। जब धीमा हो जाता है, तो ढीले भागों को गुर्गे की आवाज़ मिलती है।
शुरू करने के लिए, कारों के सामने के पहियों को हटा दें। उसके बाद, पैड, कैलीपर्स, रोटर, और बाकी सभी चीजों को झकझोरकर एक बार एक बार ब्रेक दें, जो रुकने के साथ करना है।
इन सभी टुकड़ों को अभी भी रहना चाहिए और हाथ से छेड़छाड़ या हेरफेर नहीं किया जाना चाहिए। यदि यह गायब है, टूटा हुआ है, या ढीला क्लिप और बोल्ट है या यह हिलने पर कंपन करता है, तो उन मुद्दों को तुरंत हल कर लें।
इस तरह से ब्रेक को पीसने का शोर बनाने और इस्तेमाल होने पर वाइब्रेट करने से रोकता है।
नम पेस्ट लागू करें
ब्रेकिंग के दौरान स्क्वीलिंग और कराह की आवाज़ ब्रेकिंग सिस्टम से अत्यधिक कंपन को प्रकट कर सकती है। यह अंत करने के लिए, लापता बोल्ट, टूटी हुई क्लिप और शिम को संबोधित करने के बाद नम पेस्ट का उपयोग करें।
पानी-आधारित उत्पाद ब्रेक भागों से निकलने वाले कंपन और शोर को रोकने में सहायक हो सकता है।
कैलिपर पिस्टन और पैड के बीच ब्रेक पैड धातु के हिस्से में इस सामग्री की एक पतली परत लागू करें।
जैसा कि उल्लेख किया गया है, ब्रेक यूनिट को फिर से बनाने से पहले, पेस्ट को कम से कम 2-3 घंटे सूखने की अनुमति दें, अधिमानतः लंबे समय तक। सूखने पर, यह सघन और रंग में गहरा हो जाएगा।
ब्रेक पैड या ब्रेक शूज़ का निरीक्षण करें
यह देखने के लिए ब्रेक पैड का निरीक्षण करें कि क्या उन्हें बदलने की आवश्यकता है। कई लोगों के लिए, यह ड्राइविंग का सबसे निराशाजनक पहलू है। पहना-आउट घटक आसानी से शोर पैदा कर सकते हैं।
अलग-अलग आकार के आफ्टरमार्केट ब्रेक पैड उपलब्ध हैं। आपकी कार के लिए गलत लोगों को स्थापित करने के कारण ब्रेक पैड पर पहनना असमान होगा।
पैड को तोड़ने के बाद आप एक पीस शोर सुन सकते हैं। इसके अलावा, नए ब्रेक पैड आमतौर पर एक पीस शोर को ट्रिगर करते हैं क्योंकि वे रोटार की सतह के अनुरूप नहीं होते हैं।
यहां, होंठ को सैंड करना और इसे बनाना भी ब्रेक पैड के जीवन को लंबा कर सकता है और शोर को खत्म कर सकता है।
ब्रेक रोटर की जाँच करें
कार को लापरवाही से चलाने और ब्रेक पैड को गलत तरीके से बदलने के कारण ब्रेक रोटर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। जब ब्रेक रोटर को विकृत किया जाता है, तो आपका ब्रेक पैड उछल जाएगा और घूम जाएगा।
रोटर की सतह बेहद चिकनी होनी चाहिए। इसलिए, यदि पहनने के लिए घटिया नहीं है, तो आपको सतह को चिकना करने के लिए रोटर्स को पॉलिश करने की आवश्यकता हो सकती है।
किसी भी मशीनिंग से पहले, ब्रेकिंग सुरक्षा के लिए रोटार की मोटाई की भी जाँच की जानी चाहिए। चरम पहनने, पूर्ण विरूपण, या अपर्याप्त मोटाई के लिए रोटर प्रतिस्थापन की तत्काल आवश्यकता होती है।
अतिरिक्त चेक
निर्माता डॉट 3, डॉट 4, और डॉट 5 आपके वाहन के लिए आवश्यक तेल के स्तर को इंगित करते हैं। जरूरत पड़ने पर इंजन तेल के साथ भरें।
अपने ब्रेक तरल पदार्थ के रंग का भी निरीक्षण करें। द्रव को कुरकुरा और उज्ज्वल होना चाहिए। एक भूरे रंग से संकेत मिलता है कि इसे बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा, किसी भी खोज के बाद ब्रेक लाइन लीक को ठीक करें।
क्रैकिंग शोर को कम करने के लिए ब्रेक कैसे बनाए रखें?
सुरक्षित रूप से रुकने के बारे में, ब्रेक द्रव को किसी भी अन्य तरल पदार्थ की तरह, बार -बार जाँच करने की आवश्यकता होती है। हर तीन महीने में इसके स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो अधिक जोड़ें।
इसके अलावा, हर दो साल या 30,000 मील की दूरी पर अपना ब्रेक द्रव बदलें, जो भी पहले आता है।
ब्रेक डिस्क में कई अलग -अलग चर से प्रभावित एक चर शेल्फ जीवन होता है। यह आमतौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं और सड़कें आपको अक्सर करती हैं।
तो, आप केवल यह मान सकते हैं कि आपको अपने ब्रेक डिस्क को बदलने के लिए कितनी बार आवश्यकता है।
कुल मिलाकर, ब्रेक डिस्क को नियमित निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। मानक ब्रेक डिस्क आपको लगभग 100,000 मील की सेवा दे सकते हैं।
जरूरत पड़ने पर अपने ब्रेक पैड को बदलें। प्रतिस्थापन के लिए हर 50,000 मील की दूरी पर महान हो सकता है। एक बार जब आप कुछ गलत करते हैं, तो इसे जल्द ही करें, इससे पहले कि आपके रोटर्स को अपूरणीय क्षति हो।
यह सुनिश्चित करना कि ड्राइविंग करते समय आपके पास कोई ब्रेकिंग समस्या नहीं है, जितना कि अपने ब्रेक को उत्कृष्ट स्थिति में रखना सरल है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
खराब ब्रेक पैड क्या लगते हैं?
एक ब्लैकबोर्ड पर चाक के खरोंच की तरह लग रहा है, ब्रेक पैड सदा के लिए स्क्वील या स्क्रैच।
यदि आप यह सुनते हैं, तो इसका कारण यह है कि वियर इंडिकेटर आपके रोटर में खींच रहा है या क्योंकि आपके ब्रेक पैड को सबपर ब्रेक पैड सामग्री के साथ बनाया गया है, और रोटर और पैड या अन्य ब्रेक पैड संपर्क बिंदुओं के बीच हुक में एक धातु परत है।
सिरेमिक ब्रेक पैड कब तक चलते हैं?
ब्रेक पैड के लिए सबसे अच्छी सामग्री क्या है?
सिरेमिक ब्रेक पैड कार प्रतिस्थापन के लिए एक सबसे अधिक विक्रेता हैं। वे उच्च तापमान, मौन और जंग-प्रूफ के लिए प्रतिरोधी हैं। इसके अलावा, ऑर्गेनिक ब्रेक पैड एक मांगे जाने वाले विकल्प हैं।
जब आप जानते हैं कि आपको एक नए डिस्क ब्रेक की आवश्यकता है?
क्या मैं अपने ब्रेक पर WD40 स्प्रे कर सकता हूं?
पर्याप्त ज्ञान और उपकरणों के साथ, आप समस्या का निवारण कर सकते हैं और आपकी कार को फिर से और फिर से सुरक्षित रूप से चला सकते हैं।
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