Hvis du noen gang har hørt en høy knirkende lyd når du bremser , vet du hvor oppsiktsvekkende og nervøs det kan være. Tonnevis av skyldige kan føre til dette hinderet. Og hver og en krever forskjellige løsninger.

I stedet for å føle deg nervøs med tusen innlegg på nettet, bør du lese dette innlegget, da det kan være en spillveksler.

Etter å ha lest den, vil du vite hva du skal gjøre videre, DIY eller besøke bilreparasjonstjenesten.

Da går vi!

Knirkende støy når du bremser: Hvorfor?

På grunn av at hovedkomponentene deres er hardt jern og grafitt, tilbyr disse delene liten friksjon og kan brukes når som helst.

Bremsesko eller bremseklosser av dårlig kvalitet

På grunn av de lave prisene prøver noen sjåfører å økonomisere ved å skifte del med billige bremseklosser.

Disse lavprisene kommer stort sett med substandard kvalitet, noe som resulterer i følgende støytyper:

  • Det er normal praksis for bremsesko å lage støy når noen komponent går i stykker.
  • Bremsesko av dårlig kvalitet har flere produksjonsfeil eller feil som fører til forskjellige potensielle problemer, inkludert generering av en knirkende støy når du bremser lav hastighet .
  • Karpede bakrotorer eller skivrotorer, produksjonsdefekter og unøyaktige målinger kan påvirke ytelsen til bremseklassen.

Ødelagt rotor disk

Rotordisken med bremseklosser eller bremsesko som bryter er en av de vanlige årsakene til knirkende støy når du bremser sakte .

  • Rotordekselbruddet kan skyldes flere faktorer. Feil å vaske rotortekselet mens det fremdeles var varmt er en vanlig oppskrift på skade, for eksempel.
  • Dårlig rotankisk vil begynne å vibrere og avlede utelukkende i en retning, spesielt i lave hastigheter.

Utilstrekkelig smøring

.

Vanligvis kan rare knirkete bremselyder bli hørt når de bremser til stopp fordi smøreoljer som bremseolje er mangelvare eller utilgjengelig.

Ikke smørende skruer, mutterbolter og andre elementer kan forårsake uventede billyder.

Dette skjer når regelmessig vedlikehold blir forsømt i lengre tid, vanligvis i lengre perioder med reise.

Skadet Shims

Shims (tynne gummistrimler eller et metalllim) er installert mellom bremsene og bremseklossene for å dempe bremsesporingen. Med tiden brytes disse vanligvis ut eller slites ut.

Mer støy enn gjennomsnittet blir lett lagt merke til under bremsing når Shims ikke gjør jobben sin riktig.

Foruten den knirkende lyden når du bremser , kan du også høre de klare slipelydene samtidig med metallskiver. Dette foregår når mellomleggene gnir mot rotoren.

Endre shims snart hvis de viser tegn på slitasje eller skade.

Parkering av bilen for lenge

Alle de bevegelige metalldelene i bremsesystemet lar rust dannes. Korrosjon kan ødelegge bilen din uansett hvor den vokser.

Rust på bremsrotorene vil utløse knirking når du bremser og sliper lyd når du treffer støyende bremser.

Hvis du forlater bilen i regnet eller en fuktig parkeringsplass for lenge, vil delene bli korrodert. Skrølinger kan dukke opp når du bruker bremsepedalen med rustrotorer eller skjevt rotorer.

Harde partikler mellom rotortekselet og bremseklossene

Når et kjøretøy har kjørt i en lengre periode i et støvete miljø, for eksempel et landlig sted, kan bremseklossene bli forurenset med harde, støvete partikler, og kulminerer med en høy skrikende lyd når du bruker bremsene plutselig og på lave omdreininger.

Det er trygt å oppgi at når du treffer en lapp med gjørme på veien, vil de vanskelige biter av gjørme legge seg i bremseklossene eller like ved siden av rotankisken.

Hvordan fikse den knirkende støyen når du bremser i lav hastighet?

Når bremseklossene er tatt fra hverandre, må du få bremsen ren for å fjerne alt bremsestøv og rusk.

Legg til dempende pasta når du monterer delene. Pastaen trenger flere timer for å tørke før bremsene kan påføres igjen.

Sjekk om en merkelig brølende lyd vedvarer når du bremser i lave hastigheter.

Hvis ja, bør du få bremsene dine inspisert av en spesialist, en bremsetjeneste, en bilbutikk eller et bilvedlikeholdssenter.

Finn løse deler

Ethvert løst element kan føre til et problem. Når du bremser, lager løse deler gurgling lyder.

Til å begynne med, fjern bilene foran hjulene. Etter det, gi bremsene en rask en gang ved å vikle putene, kaliper, rotor og alt annet som har å gjøre med å stoppe.

Alle disse brikkene må forbli stille og ikke bli vinglet eller manipulert for hånd. Hvis den mangler, ødelagte eller løse klipp og bolter eller det vibrerer når de rystes, får du løst problemene umiddelbart.

På denne måten stopper bremsene fra å lage en slipestøy og vibrerende når de brukes.

Påfør dempepasta

Som nevnt, før du samler sammen bremsenheten, la pastaen minst 2-3 timer tørke, helst lenger. Når det er tørt, vil den bli tettere og mørkere i fargen.

Inspiser bremseklosser eller bremsesko

Inspiser bremseklossene for å se om de trenger erstatning. For mange er dette det mest frustrerende aspektet ved kjøring. Utslitte komponenter kan enkelt skape støy.

Bremseklosser i forskjellige størrelser er tilgjengelige. Slitasje på en bremsekloss vil være ujevn på grunn av å installere de uriktige for bilen din.

Du kan høre en slipestøy etter at du har bremset putene. Også nye bremseklosser utløser vanligvis en slipestøy da de ikke samsvarer med rotorens overflate.

Her kan det å slipe leppen og få den til å forlenge bremseklutene og eliminere støyen.

Kontroller bremsrotoren

Bremsrotorene kan bli skadet på grunn av å kjøre bilen uforsiktig og erstatte bremseklossene feil. Når bremsrotoren er skjevt, vil bremseklossen sprette og bevege seg rundt.

Rotoroverflaten må være ekstremt jevn. Derfor, hvis slitasjen ikke er elendig, kan det hende du må ha rotorene polert for å glatte av overflaten.

Før noen maskinering, bør rotorens tykkelse også sjekkes for bremsesikkerhets skyld. Rotorutskiftning er presserende nødvendig for ekstrem slitasje, fullstendig forvrengning eller utilstrekkelig tykkelse.

Ekstra sjekk

Produsenten DOT 3, DOT 4 og DOT 5 indikerer de nødvendige oljenivåene for kjøretøyet ditt. Fyll opp med motoroljen om nødvendig.

Inspiser også bremsevæskens farge. Væsken må være skarp og lys. En brun farge indikerer at den må erstatte. Fest også bremselinjen lekker rett etter at du har funnet noen.

Hvordan opprettholde bremser for å minimere knirkende støy?

Å forsikre deg om at du ikke har noen bremseproblemer mens du kjører er så enkel som å holde bremsene i utmerket tilstand.

Vanlige spørsmål

Kan jeg spray WD40 på bremsene mine?

Nei, vi anbefaler ikke å gjøre det. For mer forklaring kan du klikke her .

Selv om WD-40 er billig, kan feil bruk være utrygg siden det reduserer bremsesystemets effektivitet.

For å unngå problemer, er det best å følge produsentens instruksjoner når du bruker WD40 på bilbremsene. Forsikre deg om å gjøre det sparsomt og først etter å ha snakket med en erfaren mekaniker.

Endnoter!

Den knirkende støyen når bremsing kan signalisere en risiko for bilen, en nedbrutt del eller bare et tegn på alder.

Når du kjenner bunnen av dette problemet, kan du dempe deg selv og kjøretøyet fra potensielle skader og en sikkerhetsfare.

Med tilstrekkelig kunnskap og verktøy kan du feilsøke problemet og få bilen til å kjøre sømløst og trygt igjen.

Husk å dele dette innlegget med andre bileiere også!