Als je ooit een luid krakende ruis hebt gehoord tijdens het remmen , weet je hoe verrassend en zenuwslopend het kan zijn. Tal van daders kunnen tot deze hindernis leiden. En elk vereist verschillende oplossingen.
In plaats van je nerveus te voelen met duizend berichten online, moet je dit bericht lezen omdat het een game -wisselaar kan zijn.
Nadat u het hebt gelezen, weet u wat u hierna moet doen, doe -het -zelf of de reparatieservice voor auto's bezoeken.
Daar gaan we!
Krakende ruis bij het remmen: waarom?
.Als je een doorgewinterde bestuurder bent, weet je dit waarschijnlijk al, maar voor het geval je een beginner bent, raden we aan om de remblokken te laten onderzoeken of gewijzigd zodra je 20.000 mijl bereikt.
Omdat hun belangrijkste componenten hard ijzer en grafiet zijn, bieden deze onderdelen weinig wrijving en kunnen ze op elk gewenst moment worden versleten.
Remschoenen van slechte kwaliteit of remblokken
Vanwege de lage prijzen proberen sommige chauffeurs te bezuinigen door hun onderdelen te veranderen met goedkope remblokken.
Deze goedkope bedenkingen komen meestal met een ondermaatse kwaliteit, wat resulteert in de volgende soorten ruis:
- Het is een normale praktijk voor remschoenen om lawaai te maken wanneer een component breekt.
- Remschoenen van slechte kwaliteit hebben verschillende productiefouten of fouten die leiden tot verschillende potentiële problemen, waaronder het genereren van een krakende ruis bij het remmen van lage snelheid .
- Warped Achterrotoren of schijfrotoren, fabricagefouten en onnauwkeurige metingen kunnen de prestaties van remblokken negatief beïnvloeden.
Gebroken rotorschijf
Onvoldoende smering
Alle bestuurders hebben een algemeen idee of ze smeermiddelen moeten gebruiken, zoals remolie. Bij het remmen van lage snelheden genereert het meestal het remmende kraakgeluid .
Gewoonlijk kunnen vreemde piepende remgeluiden worden gehoord bij het vertragen van een stop omdat smeeroliën zoals remolie schaars of niet beschikbaar zijn.
Geen smeerschroeven, moerbouten en andere elementen kunnen onverwachte auto -geluiden veroorzaken.
Dit gebeurt wanneer regelmatig onderhoud gedurende een langere tijd wordt verwaarloosd, meestal tijdens langdurige reisperioden.
Beschadigde vaardigheden
Vulden (dunne rubberen strips of een metalen lijm) worden geïnstalleerd tussen de remklauwen en de remblokken om het rempiep te dempen. Na verloop van tijd breken of verslijten deze meestal.
Meer lawaai dan gemiddeld wordt gemakkelijk opgemerkt tijdens het remmen wanneer de vaardigheden hun werk niet correct doen.
Naast het krakende geluid tijdens het remmen , kun je ook de heldere slijpgeluiden tegelijkertijd horen met metalen vulplaten. Dit vindt plaats wanneer de vaardigheden tegen de rotor wrijven.
Verander je vaardigheden snel als ze tekenen van slijtage of schade vertonen.
De auto parkeren te lang
Roest op de remrotors zal triggeren tijdens het remmen en een slijpgeluid wanneer je de lawaaierige remmen raakt.
Als u de auto in de regen of een vochtige parkeerplaats te lang achterlaat, worden de onderdelen gecorrodeerd. Piepende geluiden kunnen opduiken zodra je het rempedaal aanbrengt met roestrotors of kromgetrokken rotoren.
Harde deeltjes tussen de rotorafdekking en remblokken
Ontoereikend onderhoud is een andere veel voorkomende bron van auto -problemen.
Wanneer een voertuig al een langere periode in een stoffige omgeving, zoals een landelijke locatie, rijdt, kunnen de remblokken vervuild raken met harde, stoffige deeltjes, met als hoogtepunt een luid piepende geluid bij het plotseling aanbrengen van de remmen en bij lage toeren.
Het is veilig om te stellen dat wanneer je een stuk modder op de weg raakt, de lastige stukjes modder zich zullen vestigen in de remblokken of net naast de rotorschijf.
Hoe het krakende geluid te repareren bij het remmen op lage snelheid?
Bekijk de rotoren terwijl je erin bent. Controleer op verslechtering en scheuren. Als er geen bestaat, is er geen reden tot alarm.
De vaardigheden moeten nu worden geïnspecteerd. Gebroken vaardigheden zijn een zeldzaamheid, maar als een van hen is gebroken, verander ze dan meteen. Ten slotte, indien nodig, olie de remklauwen schroeven en bouten.
Nu je klaar bent met het bekijken van dingen, kun je beginnen met het ontwikkelen van een plan om het geluid te elimineren. Vervang deze onderdelen als u schade of slijtage ziet.
Zodra de remblokken uit elkaar zijn gehaald, laat de rem schoon om al het remstof en puin te verwijderen.
Voeg demping -pasta toe terwijl u de onderdelen weer in elkaar zet. De pasta heeft enkele uren nodig om te drogen voordat de remmen opnieuw kunnen worden aangebracht.
Controleer of een vreemd brullend geluid aanhoudt wanneer u op lage snelheden remt.
Zo ja, moet u uw remmen inspecteren door een specialist, een remservice, een autowinkel of een auto -onderhoudscentrum.
Vind losse onderdelen
Op deze manier stopt de remmen van het creëren van een slijpgeluid en vibrerend bij gebruik.
Breng demping pasta aan
Piepende en kreunende geluiden tijdens het remmen kunnen overmatige trillingen uit remsystemen onthullen. Gebruik hiertoe de dempingpasta na het aanpakken van ontbrekende bouten, gebroken clips en vaardigheden.
Het product op waterbasis kan nuttig zijn bij het stoppen van trillingen en geluiden die voortkomen uit remonderdelen.
Breng een dunne laag van dit materiaal aan op het metaalgedeelte van de remblokken tussen de remklauwzuiger en het pad.
Zoals vermeld, laat je, voordat je de remeenheid weer instelt, de pasta minimaal 2-3 uur drogen, bij voorkeur langer. Als het droog is, wordt het dichter en donkerder van kleur.
Inspecteer remblokken of remschoenen
Controleer de remrotor
De remrotoren kunnen worden beschadigd door de auto onzorgvuldig te besturen en de remblokken onjuist te vervangen. Wanneer de remrotor is kromgetrokken, stuitert je remblokken.
Het rotoroppervlak moet extreem glad zijn. Daarom, als de slijtage niet slecht is, moet u mogelijk de rotors hebben gepolijst om het oppervlak af te gladmaken.
Voor een bewerking moet de dikte van de rotoren ook worden gecontroleerd omwille van de remveiligheid. Rotorvervanging is dringend vereist voor extreme slijtage, volledige vervorming of onvoldoende dikte.
Extra cheque
Verander ook uw remvloeistof om de twee jaar of 30.000 mijl, afhankelijk van wat het eerst komt.
Remschijven hebben een variabele houdbaarheid die wordt beïnvloed door verschillende variabelen. Het hangt meestal af van hoe u rijdt en de wegen die u vaak bezoekt.
U kunt dus alleen maar aannemen hoe vaak u uw remschijven moet vervangen.
Over het algemeen moeten remschijven regelmatig inspectie en vervanging nodig zijn. Standaard remschijven kunnen u van ongeveer 100.000 mijl van dienst zijn.
Vervang uw remblokken indien nodig. Elke 50.000 mijl kan geweldig zijn voor vervanging. Als je eenmaal iets verkeerd ziet, doe het dan eerder, voordat onherstelbare schade aan je rotoren optreedt.
Zorg dat u tijdens het rijden geen remproblemen heeft als u uw remmen in uitstekende staat houdt.
FAQ's
Wat is het beste materiaal voor remblokken?
Keramische remblokken zijn een bestseller voor auto-vervangingen. Ze zijn bestand tegen hoge temperaturen, stil en roestbestendig. Ook zijn organische remblokken een gewild alternatief.
Wanneer weet je dat je een nieuwe schijfrem nodig hebt?
Fysieke inspectie is de meest eenvoudige aanpak om dit te bevestigen. Onderzoek de buitenkant van de remschijven om de integriteit ervan te waarborgen. Controleer of de schijf een glad oppervlak of grooves heeft.
Een piepend geluid bij het aanbrengen van de remmen laat zien dat de remschijven worden gedragen of anders niet presteren zoals zou moeten. Bij het opremmen zal er ook een overtollige trilling zijn.
Kan ik WD40 op mijn remmen spuiten?
Met voldoende kennis en hulpmiddelen kunt u het probleem oplossen en uw auto weer naadloos en veilig laten werken.
Vergeet niet om dit bericht ook te delen met andere autobezitters!
