Kränkande brus vid bromsning: beprövade orsaker och åtgärder

Om du någonsin har hört ett högt knakande ljud när du bromsar , vet du hur häpnadsväckande och onödigt det kan vara. Massor av skyldiga kan leda till detta hinder. Och var och en kräver olika lösningar.

Istället för att känna dig nervös med tusen inlägg online, bör du läsa det här inlägget eftersom det kan vara en spelväxlare.

När du har läst den vet du vad du ska göra härnäst, DIY eller besöka bilreparationstjänsten.

Av vi går!

Kränkande brus när bromsning: Varför?

På grund av att deras huvudkomponenter är hårt järn och grafit, erbjuder dessa delar lite friktion och kan slitna när som helst.

Bromsskor av dålig kvalitet eller bromsbelägg

På grund av de låga priserna försöker vissa förare ekonomisera genom att byta delar med billiga bromsbelägg.

Dessa lågkostnader kommer mestadels med undermålig kvalitet, vilket resulterar i följande typer av brus:

• Det är normal praxis för bromsskor att göra ljud närhelst någon komponent går sönder.
• Bromsskor av dålig kvalitet har flera tillverkningsfel eller brister som leder till olika potentiella problem, inklusive generering av ett knakande brus när du bromsar låg hastighet .
• Varvade bakrotorer eller skivrotorer, tillverkningsfel och felaktiga mätningar kan påverka bromsbeläggets prestanda negativt.

Trasig rotor disk

Rotorskivan för bromsbelägg eller bromsskor som bryter är en av de vanliga orsakerna till det knakande bruset när du bromsar långsamt .

• Rotoröverdraget kan bero på flera faktorer. Felaktigt tvätt av rotorhöljet medan det fortfarande var varmt är ett vanligt recept för skador, till exempel.
• Dålig rotordisk kommer att börja vibrera och avböja enbart i en riktning, särskilt vid låga hastigheter.

Otillräcklig smörjning

Vanligtvis kan udda pittiga bromsljud höras när man bromsar till ett stopp eftersom smörjoljor som bromsolja är bristfälliga eller inte tillgängliga.

Inte smörjskruvar, mutterbultar och andra element kan orsaka oväntade billjud.

Detta inträffar när regelbundet underhåll försummas under en längre tid, vanligtvis under längre reseperioder.

Skadade

Skräp (tunna gummi remsor eller ett metalllim) installeras mellan bromsok och bromsbelägg för att dämpa bromssprickan. Med tiden bryter eller sliter dessa vanligtvis.

Mer buller än genomsnittet märks lätt under bromsning när shimarna inte gör sitt jobb korrekt.

Förutom det knakande ljudet när du bromsar kan du också höra de tydliga slipningarna samtidigt med metallskal. Detta äger rum när shims gnuggar mot rotorn.

Ändra dina mellanrum om de visar tecken på slitage eller skador.

Parkera bilen för länge

Otillräckligt underhåll är en annan vanlig källa till bilproblem.

När ett fordon har kört under en längre period i en dammig miljö, till exempel ett landsbygdsläge, kan bromsbeläggarna bli förorenade med hårda, dammiga partiklar, som kulminerade med ett högt skrikande ljud när du plötsligt applicerar bromsarna och vid låga varv.

Det är säkert att säga att när du träffar en lapp med lera på vägen, kommer de svåra lerabitarna att slå sig in i bromsbeläggarna eller precis bredvid rotorskivan.

Hur fixar jag det knakande bruset när du bromsar med låg hastighet?

Nu när du är klar med att titta över kan du börja utveckla en plan för att eliminera bruset. Byt ut dessa delar om du ser några skador eller slitage.

När bromsbeläggarna har tagits isär, få bromsen ren för att ta bort allt bromsdamm och skräp.

Tillsätt dämpningspasta när du återmonterar delarna. Pastan behöver flera timmar för att torka innan bromsarna kan appliceras igen.

Kontrollera om ett konstigt brusande ljud kvarstår när du bromsar i låga hastigheter.

Om ja, bör du få dina bromsar inspekterade av en specialist, en bromstjänst, en bilbutik eller ett autounderhållscenter.

Hitta lösa delar

Alla lösa element kan resultera i ett problem. När du bromsar gör lösa delar gurglande ljud.

Till att börja med, ta bort bilarna framhjul. Därefter, ge bromsarna en snabb en gång genom att fånga kuddarna, bromsok, rotor och allt annat som har att göra med att stoppa.

Alla dessa bitar måste förbli stilla och inte vinglas eller manipuleras för hand. Om det saknas, trasiga eller lösa klipp och bultar eller det vibrerar när de skakas, få dessa problem löst omedelbart.

På detta sätt stoppar bromsarna från att skapa ett slipande ljud och vibrera när de används.

Applicera dämpningspasta

Den vattenbaserade produkten kan vara till hjälp för att stoppa vibrationer och ljud som härstammar från bromsdelar.

Applicera ett tunt lager av detta material på bromsbeläggens metalldel mellan bromsokskolven och dynan.

Som nämnts, innan du återmonterar bromsenheten, låt pastan minst 2-3 timmar torka, helst längre. När det är torrt blir det tätare och mörkare i färg.

Inspektera bromsbelägg eller bromsskor

Kontrollera bromsbeläggarna för att se om de behöver bytas ut. För många är detta den mest frustrerande aspekten av att köra. Slitna komponenter kan enkelt skapa brus.

Beloppsbelägg i olika storlekar finns tillgängliga. Slitage på en bromsbelägg kommer att vara ojämn på grund av att du installerar felaktiga för din bil.

Du kanske hör ett slipande ljud efter att du bromsar kuddarna. Dessutom utlöser nya bromsbelägg vanligtvis ett slipande ljud eftersom de inte överensstämmer med rotorytan.

Här kan slipning av läppen och göra den till och med förlänga bromsbeläggens livslängd och eliminera bruset.

Kontrollera bromsrotorn

Innan någon bearbetning bör rotanttjockleken också kontrolleras för bromssäkerhetens skull. Rotorersättning krävs brådskande för extremt slitage, fullständig distorsion eller otillräcklig tjocklek.

Extra kontroll

Så du kan bara anta hur ofta du behöver byta ut dina bromsskivor.

Sammantaget behöver bromsskivor regelbunden inspektion och utbyte. Standardbromsskivor kan tjäna dig cirka 100 000 mil.

Byt ut dina bromsbelägg om det behövs. Varje 50 000 mil kan vara bra för ersättning. När du ser något fel, gör det förr, innan oåterkallelig skada på dina rotorer inträffar.

Att säkerställa att du inte har några bromsproblem när du kör är lika enkelt som att hålla dina bromsar i utmärkt skick.

Vanliga frågor

När vet du att du behöver en ny skivbroms?

Fysisk inspektion är den mest enkla metoden för att bekräfta detta. Undersök ut bromsskivorna för att säkerställa dess integritet. Kontrollera om skivan har en slät yta eller spår på den.

Ett skrikande ljud när du applicerar bromsarna visar att bromsskivorna är slitna eller på annat sätt inte fungerar som de borde. När du sätter på bromsarna kommer det också att bli en överskottsvibration.

Kan jag spraya WD40 på mina bromsar?

Nej, vi rekommenderar inte att göra det. För mer förklaring kan du klicka här .

Även om WD-40 är billig kan felaktig användning vara osäker eftersom det minskar bromssystemens effektivitet.

För att undvika problem är det bäst att följa tillverkarens instruktioner när du använder WD40 på bilbromsarna. Se till att göra det sparsamt och först efter att ha pratat med en erfaren mekaniker.

Slutnoter!

Det knakande bruset när bromsning kan signalera en risk för bilen, en försämrad del eller helt enkelt ett tecken på ålder.

Genom att känna till botten av det här problemet kan du dämpa dig själv och fordonet från potentiella skador och en säkerhetsrisk.

Med tillräcklig kunskap och verktyg kan du felsöka problemet och låta din bil gå sömlöst och säkert igen.

Kom ihåg att dela detta inlägg med andra bilägare också!