आइडल पर तेल का दबाव क्या होना चाहिए? विस्तृत उत्तर

निश्चित रूप से कई ड्राइवर हुए हैं, जो एक बार या कई बार एक ऐसी स्थिति का सामना करते हैं जहां लुब्रिकेटिंग फ्लुइड प्रेशर इंडिकेटर लाइट कम होती है।

यदि कारण समय में नहीं पाया जाता है और समाधान ठीक से संभाला जाता है, तो इंजन प्रणाली जल्दी से क्षतिग्रस्त हो जाएगी।

तो क्या तेल का दबाव निष्क्रिय होना चाहिए? नीचे दिया गया लेख वह उत्तर है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं।

तेल का दबाव क्या है?

यह तरल पदार्थ चिकनाई, घर्षण को कम करने और पिस्टन, सिलेंडर, या क्रैंकशाफ्ट जैसे यांत्रिक भागों की सफाई करके सिस्टम संचालन को बनाए रखने में मदद करता है।

ईंधन दहन बहुत अधिक कालिख और जमा बनाता है, इसलिए इस तरल पदार्थ को यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि वे यांत्रिक भागों को प्रभावित न करें।

हालांकि, बस इसे इंजन को आपूर्ति करना पर्याप्त नहीं है; उनके लिए दबाव सुनिश्चित करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

मोटर वाहन स्नेहक प्रचलन में काम करता है; यही है, यह इंजन में प्रवेश करता है, पैन को नीचे प्रवाहित करता है, फ़िल्टर में जाता है, और वापस इंजन पर जाता है।

सामान्य तेल का दबाव वह बल है जो अन्य भागों में स्नेहक फैलाने के लिए उद्घाटन के माध्यम से स्नेहक को पंप करता है।

यह एक महत्वपूर्ण कारक है जो वाहन के संचालन और जीवन को बनाए रखने में मदद करता है। इंजन को नुकसान से बचने के लिए इसे एक मानक स्तर पर आयोजित करने की आवश्यकता है।

निर्माता इस बल को मापने के लिए सेंसर स्थापित करने के लिए बहुत महत्व देते हैं।

आइडल पर तेल का दबाव क्या होना चाहिए?

स्नेहक दबाव संकेतक कुछ ऐसा है जिस पर किसी भी ड्राइवर को ध्यान देने की आवश्यकता है। जब वाहन संचालित होता है, तो सामान्य सीमा 25 - 65 साई से होती है।

हालांकि, यह सूचकांक तेल के तापमान और इंजन के प्रकार के आधार पर भिन्न होगा।

इसके अलावा, वाहन निर्माताओं के अनुसार, निष्क्रिय पर अच्छा तेल का दबाव 20 पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई) या उससे अधिक है। प्रत्येक वाहन खंड के अनुरूप, हमारे पास अलग -अलग मूल्य होंगे, विशेष रूप से:

• कार: 25 - 35 पीएसआई निष्क्रिय पर
• ट्रक: 20-30 पीएसआई निष्क्रिय पर

यह इंजन के लिए एक मानक संकेतक है जो अपने सबसे अच्छे रूप में काम करता है। इस तरह के अंतर का कारण गर्मी के कारण तेल की चिपचिपाहट में परिवर्तन के कारण है।

दबाव में वृद्धि वाहन की गति के लिए आनुपातिक है; कार जितनी तेजी से होती है, उतनी ही अधिक सूचकांक बढ़ता है।

यह यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि सभी घटकों को स्नेहक की सही मात्रा प्राप्त होती है जिसे उन्हें संचालित करने की आवश्यकता होती है। आप नियमित रूप से सेंसर की निगरानी करके आसानी से निष्क्रिय तेल के दबाव को नियंत्रित कर सकते हैं।

एक बार जब आप मानक ड्राफ्ट के नीचे अचानक परिवर्तन या ड्रॉप को नोटिस करते हैं, तो स्नेहन प्रणाली के साथ एक समस्या होती है।

जब एक अपर्याप्त स्नेहक होता है, तो सिस्टम आसानी से ठंडा और संचालित नहीं हो सकता है, जिससे कठिन परिणाम हो सकते हैं।

कम/उच्च तेल दबाव त्रुटियों का क्या कारण है?

तकनीशियनों और कार मालिकों की हिस्सेदारी के अनुसार, ऑपरेशन की अवधि के बाद यह काफी सामान्य त्रुटि है। यह निम्नलिखित कारकों में से एक के कारण हो सकता है:

तेल का स्तर कम है

इंजन की उम्र के रूप में स्नेहक की खपत बढ़ जाती है, इसलिए तेल के स्तर की जांच करना और अधिक स्नेहक को जोड़ना एक सरल समाधान हो सकता है।

जब इंजन 1,000-2,000 मील के लिए एक लीटर तेल का सेवन करता है, तो अधिक तेल जोड़ना आवश्यक है, भले ही यह बहुत पुराना न हो। उचित तेल परिवर्तन अंतराल का पालन करें और समय -समय पर स्तर की जांच करें।

जब बाहरी रिसाव के संकेत फर्श पर दाग के रूप में स्पष्ट दिखाई देते हैं, तो आपको उन्हें जल्द से जल्द ठीक करना होगा।

तेल गंदा है

यह गंदगी उन इंजनों पर सीधा घर्षण बन जाएगी, जिससे आपकी कार गर्म हो जाएगी और यहां तक ​​कि तेजी से बाहर निकल जाएगी।

वे पारंपरिक इंजनों की तुलना में इंजन को अधिक ईंधन-कुशल बनाते हैं

नियमित रूप से नहीं बदलना और तेल को गंदे होने देना एक बड़ा प्रभाव हो सकता है , जैसे कि मशीन की परिचालन क्षमता को कम करना, अचानक बंद होने के लिए अग्रणी, या चलते समय जोर से आवाज़ का उत्सर्जन करना।

गंदगी के कण भागों में स्नेहक के प्रचलन में बाधा डालते हैं, जिससे कार को संचालित करना अधिक मुश्किल हो जाता है।

गलत प्रकार का चिकनाई तेल चुनें

कम घनत्व सिस्टम के माध्यम से प्रवाह करने के लिए कम प्रतिरोध बनाता है, इसलिए सेंसर बढ़े हुए दबाव के साथ प्रतिक्रिया करता है।

बहुत अधिक एक चिपचिपाहट अधिक से अधिक खींचती है, जिसके परिणामस्वरूप स्नेहक और कम दबाव की कमी होती है।

एक उच्च चिपचिपाहट चुनने से चिंता हो सकती है, विशेष रूप से ठंडे तापमान में शुरू होने वाले इंजनों के लिए।

बेहद कम तापमान में, आपको न केवल सही स्नेहक चिपचिपापन का चयन करना चाहिए, बल्कि स्नेहक हीटिंग का भी उपयोग करना चाहिए।

अनुचित चिपचिपाहट चयन से कई परिणाम हो सकते हैं, जैसे कि ईंधन संदूषण।

दोषपूर्ण तेल पंप या फ़िल्टर

स्नेहन प्रणाली में, मैनोमीटर फिल्टर के पीछे स्थित है। एक क्षतिग्रस्त फिल्टर के कारण बंद तेल फिल्टर और गलत बाईपास वाल्व ऑपरेशन से स्नेहक की कमी हो सकती है।

पंप क्रैंककेस के नीचे से तरल पदार्थ खींचता है और इंजन बीयरिंग, कैंषफ़्ट और पिस्टन के दबाव में द्रव को प्रसारित करता है।

जब कोई रुकावट होती है, तो एक स्नेहक पास इन पदार्थों को तेल पंप में प्रवेश करने से रोकता है।

पंप के अंदर अत्यधिक निकासी भी दक्षता और स्नेहक प्रवाह, और दबाव को कम करती है।

यह हो सकता है क्योंकि पंप इंजन में एकमात्र घटक है जो अनफ़िल्टर्ड ऑयल के संपर्क में आता है। आखिरकार, तेल फिल्टर पंप के पीछे स्थित है।

दबाव सेंसर के साथ समस्या

यह एक सरल विद्युत स्विच है जो स्नेहक दबाव को स्नेहक दबाव को मापता है और नियंत्रित करता है और सूचना मीटर/इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कक्ष को डेटा भेजता है।

इसके लिए धन्यवाद, ड्राइवर आसानी से सिस्टम में पंप किए गए तरल की मात्रा को पकड़ लेता है।

यह सीधे वाहनों को शुरू करने और प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए प्रभावित करता है; इस सेंसर को सही तरीके से काम करना चाहिए

यदि इस भाग में कुछ गलत हो जाता है, तो ईसीयू इंजन को नियंत्रित नहीं कर सकता है; स्नेहन प्रक्रिया समस्याग्रस्त है, और घर्षण बल बढ़ता है।

अधिकांश नई कारें ड्राइवर को पकड़ने में मदद करने के लिए मैकेनिकल गेज से लैस हैं। यहां तक ​​कि शून्य तक, मीटर बहुत कम है, जिसका अर्थ है कि यह प्रणाली दोषपूर्ण है।

सुरक्षा वाल्व मोटर अटक

लंबे समय तक वाल्व मोटर का उपयोग करने से आंतरिक घटकों को नुकसान होगा जैसे कि रस्टिंग स्प्रिंग्स, पिस्टन और शाफ्ट डिस्क, जिससे यह जाम हो जाता है और डिस्चार्ज नहीं होता है।

पहना हुआ इंजन बीयरिंग

बेयरिंग क्लीयरेंस में यह वृद्धि इंजन के शोर और कंपन में आसानी से स्पष्ट है। यदि अनुमति मशीन में कहीं और बढ़ जाती है, तो इससे द्रव के दबाव में गिरावट भी हो सकती है।

निष्क्रिय पर कम तेल के दबाव के लक्षण क्या हैं?

कोल्ड स्टार्टअप पर मिसफायर

यह एक संकेत है कि इंजन स्पार्क प्लग को प्रज्वलित करने में विफल रहता है। कम द्रव का दबाव मशीन के वाल्व मोटर समय को प्रभावित करेगा। दहन अक्षम है, इसलिए इंजन एक ठंड स्टार्टअप के दौरान निष्क्रिय हो जाएगा।

टिक्स और दस्तक

कारें अचानक अजीब शोर कर रही हैं जैसे कि दस्तक, स्क्वीक्स, या टिक्स कुछ गलत के संकेत हैं। कम दबाव का कारण रॉड बीयरिंग और मुख्य बीयरिंगों को जोड़ने के लिए स्नेहक की कमी होती है।

इंजन लाइट चमक की जाँच करें

निष्क्रिय पर सामान्य तेल दबाव कैसे बनाए रखें?

निष्कर्ष

आशा है कि हमारे साझाकरण से पाठकों को यह समझने में मदद मिलेगी कि तेल का दबाव क्या होना चाहिए और क्या इसका कारण असामान्य रूप से बदल जाता है। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो कृपया नीचे एक टिप्पणी छोड़ दें।

पढ़ने के लिए धन्यवाद, और आपको अन्य पोस्ट में देखें।