Seguramente ha habido muchos conductores que una o muchas veces han encontrado una situación en la que la luz indicadora de presión del fluido lubricante es baja.
Si la causa no se encuentra en el tiempo y la solución se maneja correctamente, el sistema del motor se dañará rápidamente.
Entonces , ¿qué debe estar inactiva la presión del aceite? El siguiente artículo es la respuesta que está buscando.
¿Qué es la presión del aceite?
Este es un factor importante que ayuda a mantener la operación y la vida útil del vehículo. Debe mantenerse en un nivel estándar para evitar daños al motor.
Los fabricantes otorgan una gran importancia a la instalación de sensores para medir esta fuerza.
¿Qué debe estar inactiva la presión del aceite?
Una vez que nota un cambio repentino o cae por debajo del borrador estándar, hay un problema con el sistema de lubricación.
Cuando hay un lubricante insuficiente, el sistema no puede enfriarse y funcionar suavemente, causando consecuencias difíciles.
¿Qué causa errores de presión de aceite bajo/alto?
El aceite está sucio
Como cualquier objeto, cuando se trata de edad, debe reemplazarse. Mantener demasiada suciedad e impurezas en el lubricante lo hará muy sucio.
Esta suciedad se convertirá en fricción directa en esos motores, lo que hace que su automóvil se ponga más caliente e incluso se desgaste más rápido.
También hacen que el motor sea más eficiente en combustible que los motores convencionales
No cambiar regularmente y dejar que el aceite se ensucie puede tener un gran impacto , como reducir la capacidad de funcionamiento de la máquina, conducir a apagados repentinos o emitir sonidos fuertes cuando se mueve.
Las partículas de suciedad obstaculizan la circulación de lubricante a las piezas, lo que hace que el automóvil sea más difícil de operar.
Elija el tipo incorrecto de aceite lubricante
La selección de viscosidad inadecuada puede conducir a muchas consecuencias, como la contaminación del combustible.
Bomba o filtro de aceite defectuoso
En el sistema de lubricación, el manómetro se encuentra detrás del filtro. Los filtros de aceite obstruidos y la operación incorrecta de la válvula de derivación debido a un filtro dañado pueden conducir a una falta de lubricante.
La bomba saca el fluido desde el fondo del cárter y circula el fluido bajo presión a los cojinetes de los motores, los árboles de levas y los pistones.
Cuando hay un bloqueo, un pase de lubricante evita que estas sustancias ingresen a la bomba de aceite.
El espacio libre excesivo dentro de la bomba también reduce la eficiencia y el flujo de lubricantes, y la presión.
Esto puede suceder porque la bomba es el único componente en el motor que entra en contacto con aceite sin filtro. Después de todo, el filtro de aceite se encuentra detrás de la bomba.
Problema con el sensor de presión
La mayoría de los autos nuevos están equipados con medidores mecánicos para ayudar al conductor a capturar la información. Incluso a cero, el medidor es muy bajo, lo que significa que este sistema es defectuoso.
Motor de válvula de seguridad atascado
El uso del motor de la válvula durante mucho tiempo causará daños a los componentes internos, como los resortes oxidados, los pistones y los discos de eje, lo que hace que se atasque y no se descargue.
Rodamientos de motor gastados
La bomba de fluido no genera esta presión, pero la crea a través del flujo y la resistencia.
Es el resultado acumulativo de los huecos en el motor a través del cual fluye lubricante y a través de la cantidad de espacio libre entre los rodamientos y el cigüeñal.
Especialmente en los motores de alta RPM, los rodamientos desgastados harán que aumente el número de autorizaciones. Debido a este aumento de la eliminación, el flujo aumentará en consecuencia, y la presión disminuirá.
Este aumento en el aclaramiento del rodamiento es fácilmente discernible en los ruidos y vibraciones del motor. Si el permiso aumenta en otra parte de la máquina, esto también puede conducir a una caída de la presión de fluido.
¿Cuáles son los síntomas de baja presión de aceite al ralentí?
Motor inusualmente caliente
Debido a que este fluido absorbe el calor, cambiar la presión de su aceite a ralentí aumentará las temperaturas de funcionamiento normales de los motores. También fortalece la fricción entre las partes y hace que se calienten.
Fallar en la startup en frío
Esta es una señal de que el motor no puede encender las bujías. La baja presión del fluido afectará el momento del motor de la válvula de la máquina. La combustión es ineficiente, por lo que el motor se inactivo durante una startup en frío.
Garrapatas y golpes
Los autos de repente hacen ruidos extraños, como golpes, chirridos o garrapatas, son señales de algo mal. La baja presión hace que los cojinetes de la biela y los cojinetes principales carecen de lubricante.
Verifique que la luz del motor brille
- Cambiar lubricante y filtrar periódicamente
- Verifique el nivel de aceite regularmente
- Revise el motor y el piso de garaje para obtener fugas de líquido
- Preste atención al humo azul emitido por el tubo de escape, especialmente para los autos que se han utilizado durante mucho tiempo
- Seleccione y use productos de alta calidad con calificaciones de viscosidad SAE y estándares de calidad de API por recomendaciones del fabricante de vehículos.
Conclusión
Espero que nuestro intercambio ayude a los lectores a comprender mejor qué debe estar inactiva la presión del aceite y qué hace que cambie anormalmente. Si tiene alguna pregunta, deje un comentario a continuación.
Gracias por leer y nos vemos en otras publicaciones.
