Elbette bir veya daha fazla kez yağlama sıvısı basıncı göstergesi ışığının düşük olduğu bir durumla karşılaşan birçok sürücü vardı.
Nedeni zaman içinde bulunmazsa ve çözelti uygun şekilde işlenirse, motor sistemi hızlı bir şekilde hasar görür.
Peki yağ basıncı boşta olmalı? Aşağıdaki makale aradığınız cevaptır.
Yağ basıncı nedir?
Üreticiler bu kuvveti ölçmek için sensörler kurmak için büyük önem veriyorlar.
Yağ basıncı boşta ne olmalı?
Düşük/yüksek yağ basıncı hatalarına neden olan nedir?
Ayrıca motoru geleneksel motorlardan daha yakıt tasarruflu hale getirirler
Düzenli olarak değişmemek ve yağın kirlenmesine izin vermemek, makinenin çalışma kapasitesini azaltmak, ani kapanmalara yol açmak veya hareket ederken yüksek sesler yaymak gibi büyük bir etkiye sahip olabilir .
Kir parçacıkları, yağlayıcının parçalara sirkülasyonunu engelleyerek arabanın çalışmasını zorlaştırır.
Yanlış yağlama yağını seçin
Idle'daki yağ basınç motorundaki bir düşüş, kullandığınız yağlayıcının viskozite açısından çok düşük veya çok yüksek olup olmadığını açıkça gösterir.
Düşük yoğunluk, sistemden akışa karşı daha az direnç oluşturur, bu nedenle sensör artan basınçla yanıt verir.
Çok yüksek bir viskozite daha fazla sürükleme yaratır, bu da yağlayıcı ve daha düşük basınç eksikliğine neden olur.
Daha yüksek bir viskozite seçmek, özellikle soğuk sıcaklıklarda başlayan motorlar için endişeye neden olabilir.
Son derece düşük sıcaklıklarda, sadece doğru yağlayıcı viskozitesini seçmemelisiniz, aynı zamanda yağlayıcı ısıtma da kullanmalısınız.
Yanlış viskozite seçimi, yakıt kontaminasyonu gibi birçok sonucuna yol açabilir.
Arızalı yağ pompası veya filtre
Pompa, sıvıyı krank çantasının altından çeker ve basınç altındaki sıvıyı motor yataklarına, eksantrik millerine ve pistonlara dolaşır.
Bir tıkanma olduğunda, bir yağlayıcı geçişi bu maddelerin yağ pompasına girmesini önler.
Pompanın içindeki aşırı boşluk da verimliliği ve yağlayıcı akışını ve basıncı azaltır.
Bu olabilir, çünkü pompa motorda filtrelenmemiş yağ ile temas eden tek bileşendir. Sonuçta, yağ filtresi pompanın arkasında bulunur.
Basınç sensörü ile ilgili sorun
Bu, yağlama yağlama basıncını ölçen ve kontrol eden ve bilgi sayacı/elektronik kontrol paneline veri gönderen basit bir elektrik anahtarıdır.
Bu sayede sürücü, sisteme pompalanan sıvı miktarını kolayca kavramaktadır.
Bu, araçların başlama ve hızlandırma sürecini doğrudan etkiler; Bu sensör doğru çalışmalıdır
Bu bölümde bir şeyler ters giderse, ECU motoru kontrol edemez; Yağlama işlemi sorunludur ve sürtünme kuvveti artar.
Çoğu yeni otomobil, sürücünün bilgileri yakalamasına yardımcı olmak için mekanik göstergelerle donatılmıştır. Sıfıra bile, sayaç çok düşüktür, yani bu sistem hatalıdır.
Güvenlik Valf Motoru Sıkışmış
Yıpranmış motor rulmanları
Sıvı pompası bu basıncı üretmez, ancak akış ve direnç yoluyla oluşturur.
Yağlayıcının aktığı motordaki boşlukların kümülatif sonucudur ve rulmanlar ile krank mili arasındaki boşluk miktarıdır.
Özellikle yüksek rpm motorlarda, aşınmış yataklar boşlukların sayısının artmasına neden olacaktır. Bu artan boşluk nedeniyle, akış buna göre artacak ve basınç azalacaktır.
Rulman açıklığındaki bu artış, motorun sesleri ve titreşimlerinde kolayca fark edilebilir. Makinenin başka bir yerinde izin artarsa, bu da sıvı basıncında bir düşüşe yol açabilir.
Boşta düşük yağ basıncının belirtileri nelerdir?
Keneler ve vuruşlar
Aniden vuruşlar, gıcırtılar veya keneler gibi garip sesler yapan arabalar yanlış bir şeyin belirtisidir. Düşük basınç, çubuk yataklarının ve ana rulmanların yağlayıcı eksikliğine neden olur.
Motor ışığı parıltılarını kontrol edin
Okuduğunuz için teşekkürler ve diğer gönderilerde görüşürüz.
