Напевно, було багато водіїв, які раз -багато разів стикалися з ситуацією, коли індикатор тиску з мастилом є низьким.
Якщо причина не знайдеться вчасно, а рішення належним чином обробляється, система двигуна швидко буде пошкоджена.
То який тиск на маслі не працює? Стаття нижче - це відповідь, яку ви шукаєте.
Що таке тиск масла?
Однак просто доставити його до двигуна недостатньо; Забезпечення тиску для них не менш важливим.
Автомобільна мастила працює в обігу; Тобто він потрапляє в двигун, тече вниз по каструлі, йде до фільтра і назад до двигуна.
Нормальний тиск масла - це сила, яка накачує мастило через отвори для розкидання мастила на інші частини.
Це важливий фактор, який допомагає підтримувати операцію та термін експлуатації транспортного засобу. Його потрібно проводити на стандартному рівні, щоб уникнути пошкодження двигуна.
Виробники надають велике значення для встановлення датчиків для вимірювання цієї сили.
Що має бути тиском масла на холостому ходу?
Однак цей індекс буде відрізнятися залежно від температури масла та типу двигуна.
Також, за словами автовиробників, хороший тиск масла на холостому ходу становить 20 кілограмів на квадратний дюйм (фунт / кв.дюйм) або більше. Відповідно до кожного сегмента транспортного засобу, ми будемо мати різні значення, зокрема:
- Автомобіль: 25 - 35 дюйм на холостому ходу
- Вантажівка: 20-30 фунтів на квадрат
Це стандартний показник для того, щоб двигун працював якнайкраще. Причина такої різниці пов'язана зі зміною в'язкості масла через тепло.
Збільшення тиску пропорційне швидкості транспортного засобу; Чим швидше рухається машина, тим вище індекс збільшується.
Це допомагає забезпечити, щоб усі компоненти отримували правильну кількість мастила, необхідних для роботи. Ви можете легко контролювати тиск на холостому ходу , регулярно контролюючи датчик.
Як тільки ви помітите раптову зміну або опуститься нижче стандартного проекту, виникає проблема з системою змащення.
Коли є недостатня мастила, система не може охолонути і працювати плавно, що спричиняє жорсткі наслідки.
Що викликає помилки низького/високого тиску масла?
Відповідно до частки техніків та власників автомобілів, це досить поширена помилка після періоду експлуатації. Це може бути пов’язано з одним із наступних факторів:
Рівень масла низький
Коли ознаки зовнішнього витоку виглядають настільки ж очевидними, як плями на підлозі, ви повинні виправити їх якнайшвидше.
Олія брудна
Виберіть неправильний тип мастильної олії
У системі змащування манометр розташований за фільтром. Засмічені фільтри масла та невірна робота обходу клапана через пошкоджений фільтр може призвести до відсутності мастила.
Насос витягує рідину з дна картера і циркулює рідину під тиском до підшипників двигунів, розподільних валів та поршнів.
Коли є закупорка, прохід мастила запобігає входу цих речовин у масляний насос.
Надмірний зазор всередині насоса також знижує ефективність та потік мастила та тиск.
Це може статися тому, що насос є єдиним компонентом у двигуні, який контактує з нефільтрованою нафтою. Зрештою, масляний фільтр розташований за насосом.
Проблема з датчиком тиску
Завдяки цьому, водій легко сприймає кількість рідини, закаченої в систему.
Це безпосередньо впливає на процес запуску та прискорення транспортних засобів; Цей датчик повинен працювати правильно
Якщо з цією частиною щось піде не так, ECU не може контролювати двигун; Процес змащування є проблематичним, а сила тертя збільшується.
Більшість нових автомобілів оснащені механічними датчиками, щоб допомогти водієві зйомки. Навіть до нуля лічильник дуже низький, а це означає, що ця система несправна.
Двигун захисного клапана застряг
Використання двигуна клапана тривалий час призведе до пошкодження внутрішніх компонентів, таких як іржаві пружини, поршні та диски валів, внаслідок чого він заклинює, а не розряджається.
Зношені підшипники двигуна
Це сукупний результат прогалин у двигуні, через які тече мастила і через кількість зазору між підшипниками та колінчастим валом.
Особливо в двигунах з високим рівнем об / хв, зношені підшипники призведуть до збільшення кількості зазорів. Завдяки цьому збільшенню зазор, потік буде відповідно збільшуватися, а тиск зменшиться.
Це збільшення зазору підшипника легко помітно у шумах та вібраціях двигуна. Якщо дозвіл піднімається в іншому місці машини, це також може призвести до падіння тиску рідини.
Які симптоми низького тиску масла на холостому ходу?
Незвично гарячий двигун
Оскільки ця рідина поглинає тепло, зміна тиску масла на холостому ходу збільшить двигуни нормальні робочі температури. Це також зміцнює тертя між частинами і змушує їх нагріватися.
Помилка на холодному запуску
Це ознака того, що двигун не вдається розпалити свічки запалювання. Низький тиск рідини вплине на терміни машини двигуна клапана. Скупут неефективне, тому двигун буде холостим під час холодного запуску.
Кліки та стукає
Автомобілі раптово видають дивні шуми, такі як стуки, писк або кліщі - це ознаки чогось не так. Низький тиск призводить до того, що підшипники стрижня та основні підшипники не мають мастила.
Перевірте світло двигуна світиться
Як підтримувати нормальний тиск масла на холостому ходу?
Висновок
Сподіваємось, наш обмін допоможе читачам краще зрозуміти , яким тиском на маслі не буде в режимі очікування , а що змушує його змінювати аномально. Якщо у вас є якісь питання, залиште коментар нижче.
Дякуємо за прочитане, і побачимось в інших публікаціях.
