確かに、潤滑流体圧力指標の光が低い状況に一度または何度も遭遇した多くのドライバーがいます。

原因が時間内に見つからず、ソリューションが適切に処理された場合、エンジンシステムはすぐに損傷します。

では、油圧は何をアイドル状態にする必要がありますか？以下の記事は、あなたが探している答えです。

油圧とは？

正常な油圧は、潤滑剤を開口部から潤滑剤を送り出し、潤滑剤を他の部品に広げる力です。

これは、車両の操作と寿命を維持するのに役立つ重要な要素です。エンジンへの損傷を避けるために、標準レベルで保持する必要があります。

製造業者は、この力を測定するためにセンサーの設置を非常に重要にします。

油圧は何をアイドル状態にする必要がありますか？

アイドリング油圧を簡単に制御できます。

突然の変更に気付いたり、標準ドラフトを下回ったりすると、潤滑システムに問題があります。

潤滑剤が不十分な場合、システムは冷却してスムーズに動作することができず、難しい結果を引き起こします。

油圧エラーが低い/高い原因は何ですか？

外部漏れの兆候が床の汚れと同じくらい明白に見える場合、できるだけ早くそれらを修正する必要があります。

オイルは汚れています

他のオブジェクトと同様に、年齢に関しては、交換する必要があります。潤滑剤の汚れや不純物を多すぎると、それをひどく汚します。

この汚れはこれらのエンジンで直接摩擦になり、車がより熱くなり、より速く摩耗することさえあります。

また、エンジンを従来のエンジンよりも燃料効率が高くします

定期的に変化せず、 オイルを汚すことは、マシンの動作能力を低下させたり、突然シャットダウンしたり、移動時に大きな音を発したりするなど、大きな影響を与える可能性があります。

汚れ粒子は、部品への潤滑剤の循環を妨げ、車の動作をより困難にします。

間違ったタイプの潤滑油を選択してください

非常に低い温度では、適切な潤滑剤の粘度を選択するだけでなく、潤滑剤加熱も使用する必要があります。

不適切な粘度の選択は、燃料汚染など、多くの結果につながる可能性があります。

故障したオイルポンプまたはフィルター

潤滑システムでは、圧力計はフィルターの後ろにあります。詰まったオイルフィルターと誤ったバイパスバルブの動作が破損しているため、潤滑剤の不足につながる可能性があります。

ポンプはクランクケースの底から液体を描き、エンジンベアリング、カムシャフト、ピストンに圧力下で流体を循環させます。

閉塞がある場合、潤滑剤の通過により、これらの物質がオイルポンプに入るのを防ぎます。

ポンプ内の過度のクリアランスは、効率と潤滑剤の流れ、圧力も低下させます。

これは、フィルター処理されていないオイルと接触するエンジンの唯一のコンポーネントであるため、これが発生する可能性があります。結局のところ、オイルフィルターはポンプの後ろにあります。

圧力センサーの問題

そのおかげで、ドライバーはシステムに汲み上げられた液体の量を簡単に把握できます。

これは、プロセスの開始と加速度に直接影響します。このセンサーは正しく動作する必要があります

この部分に何か問題が発生した場合、ECUはエンジンを制御できません。潤滑プロセスには問題があり、摩擦力が増加します。

ほとんどの新しい車には、ドライバーが情報をキャプチャするのに役立つ機械的ゲージが装備されています。ゼロまで、メーターは非常に低いため、このシステムに故障しています。

安全バルブモーターがスタックします

バルブモーターを長時間使用すると、錆びたスプリング、ピストン、シャフトディスクなどの内部コンポーネントが損傷を受け、ジャムを引き起こし、排出しません。

摩耗したエンジンベアリング

ベアリングクリアランスのこの増加は、エンジンの音と振動で容易に識別できます。機械内の他の場所で許可が上がると、これは流体圧の低下につながる可能性があります。

アイドル時の油圧の低い症状は何ですか？

エンジンライトの輝きを確認してください

読んでくれてありがとう、そして他の投稿でお会いしましょう。