Cu siguranță, au fost mulți șoferi care au întâlnit o dată sau de mai multe ori o situație în care lumina de presiune a fluidului lubrifiant este scăzută.

Dacă cauza nu se găsește la timp și soluția este gestionată în mod corespunzător, sistemul motorului va fi rapid deteriorat.

Deci , ce ar trebui să fie presiunea uleiului la ralanti? Articolul de mai jos este răspunsul pe care îl căutați.

Ce este presiunea uleiului?

Acesta este un factor important care ajută la menținerea funcționării și a duratei de viață a vehiculului. Trebuie să fie ținut la un nivel standard pentru a evita deteriorarea motorului.

Producătorii acordă o importanță deosebită instalării senzorilor pentru a măsura această forță.

Ce ar trebui să fie presiunea uleiului la ralanti?

presiunea de ulei la ralanti , monitorizând în mod regulat senzorul.

După ce observați o modificare bruscă sau o scădere sub proiectul standard, există o problemă cu sistemul de ungere.

Când există un lubrifiant insuficient, sistemul nu poate răci și funcționa fără probleme, provocând consecințe dure.

Ce cauzează erori de presiune cu ulei scăzut/ridicat?

Când semnele de scurgere externă apar la fel de evidente ca petele de pe podea, trebuie să le reparați cât mai curând posibil.

Uleiul este murdar

Ca orice obiect, când vine vorba de vârstă, trebuie înlocuit. Păstrarea prea multă murdărie și impurități în lubrifiant îl va murdări serios.

Această murdărie va deveni o frecare directă pe acele motoare, ceea ce face ca mașina să devină mai fierbinte și chiar să se uzeze mai repede.

De asemenea, fac motorul mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât motoarele convenționale

A nu se schimba regulat și a lăsa uleiul să se murdărească poate avea un impact mare , cum ar fi reducerea capacității de funcționare a mașinii, ceea ce duce la oprirea bruscă sau la emiterea de sunete puternice la mișcare.

Particulele de murdărie împiedică circulația lubrifiantului către părți, ceea ce face ca mașina să fie mai dificil de funcționat.

Alegeți tipul greșit de ulei lubrifiant

Alegerea unei vâscozitate mai mare poate provoca îngrijorare, în special pentru motoarele care încep la temperaturi reci.

La temperaturi extrem de scăzute, nu trebuie doar să selectați vâscozitatea lubrifiantă potrivită, ci și să utilizați încălzirea lubrifiantă.

Selecția necorespunzătoare a vâscozității poate duce la multe consecințe, cum ar fi contaminarea cu combustibilul.

Pompa sau filtru de ulei defect

În sistemul de ungere, manometrul este situat în spatele filtrului. Filtre de ulei înfundate și funcționare incorectă a supapei de bypass din cauza unui filtru deteriorat pot duce la lipsa de lubrifiant.

Pompa atrage lichidul din partea de jos a carterului și circulă lichidul sub presiune către rulmenții motoarelor, arborele cu came și pistoanele.

Când există un blocaj, o trecere de lubrifiant împiedică aceste substanțe să intre în pompa de ulei.

Clearance -ul excesiv în interiorul pompei reduce, de asemenea, eficiența și fluxul de lubrifiant și presiunea.

Acest lucru se poate întâmpla deoarece pompa este singura componentă din motor care intră în contact cu uleiul nefiltrat. La urma urmei, filtrul de ulei este situat în spatele pompei.

Problemă cu senzorul de presiune

Datorită acestui fapt, șoferul înțelege cu ușurință cantitatea de lichid pompată în sistem.

Acest lucru afectează în mod direct procesul de pornire și accelerare a vehiculelor; Acest senzor trebuie să funcționeze corect

Dacă ceva nu merge în regulă cu această parte, ECU nu poate controla motorul; Procesul de ungere este problematic, iar forța de frecare crește.

Majoritatea mașinilor noi sunt echipate cu calibre mecanice pentru a ajuta șoferul să capteze informațiile. Chiar și la zero, contorul este foarte scăzut, ceea ce înseamnă că acest sistem este defect.

Motorul supapei de siguranță blocat

Utilizarea motorului supapei pentru o lungă perioadă de timp va provoca deteriorarea componentelor interne, cum ar fi arcurile de rugină, pistoanele și discurile de arbore, ceea ce va determina blocajul și nu descărcarea.

Rulmenți de motor uzate

Care sunt simptomele presiunii scăzute de ulei la ralanti?

Orice problemă cu acest indicator poate afecta performanța și poate pune în pericol procesul de conducere.

Prin urmare, de îndată ce sunt detectate semne anormale, proprietarii de vehicule ar trebui să -și ducă mașinile la centrele de reparații de renume pentru a fi verificate și gestionate prompt.

Pentru a reduce riscul de creștere sau scădere a presiunii de lichid în motor, aveți grijă de câteva sugestii:

  • Schimbați lubrifiantul și filtrați -vă periodic
  • Verificați regulat nivelul uleiului
  • Verificați podeaua motorului și a garajului pentru scurgeri de lichide
  • Acordați atenție fumului albastru emis din conducta de evacuare, în special pentru mașinile care au fost folosite de mult timp
  • Selectați și utilizați produse de înaltă calitate cu clase de vâscozitate SAE și standarde de calitate API după recomandările producătorului de vehicule.

Concluzie

Sper că împărtășirea noastră va ajuta cititorii să înțeleagă mai bine ce ar trebui să fie presiunea uleiului la ralanti și ce face ca acesta să se schimbe anormal. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să lăsați un comentariu mai jos.

Vă mulțumim pentru lectură și ne vedem în alte postări.