Protams, ir bijuši daudzi autovadītāji, kuri vienreiz vai daudzkārt ir saskārušies ar situāciju, kad eļļošanas šķidruma spiediena indikatora gaisma ir zema.
Ja iemesls nav atrodams laikā un šķīdums tiek pareizi apstrādāts, motora sistēma ātri tiks sabojāta.
Tātad , kādam eļļas spiedienam vajadzētu būt dīkstāvē? Zemāk esošais raksts ir jūsu meklētā atbilde.
Kas ir eļļas spiediens?
Ražotāji piešķir lielu nozīmi sensoru uzstādīšanai, lai izmērītu šo spēku.
Kādam eļļas spiedienam vajadzētu būt dīkstāvē?
Kas izraisa zemu/augstu eļļas spiediena kļūdas?
Viņi arī padara motoru efektīvāku par parastajiem motoriem
Regulāri nemainoties un ļaujot eļļai netīrīt, var būt liela ietekme , piemēram, samazinot mašīnas darbības jaudu, izraisot pēkšņu izslēgšanu vai skaļu skaņu izstarošanu, pārvietojoties.
Netīrumu daļiņas kavē smērvielas cirkulāciju uz detaļām, padarot automašīnu grūtāk darbināmu.
Izvēlieties nepareizu smēreļļas veidu
Eļļas spiediena motora kritums tukšgaitā skaidri norāda, vai jūsu izmantotā smērviela ir pārāk zema vai pārāk augsta viskozitāte.
Zems blīvums rada mazāku pretestību plūsmai caur sistēmu, tāpēc sensors reaģē ar paaugstinātu spiedienu.
Pārāk augsta viskozitāte rada lielāku vilkmi, kā rezultātā trūkst smērvielas un zemāka spiediena.
Augstākas viskozitātes izvēle var radīt bažas, jo īpaši attiecībā uz motoriem, kas sākas aukstā temperatūrā.
Īpaši zemā temperatūrā jums ir jāizvēlas ne tikai pareizā smērvielas viskozitāte, bet arī jāizmanto smērvielas apkure.
Nepareiza viskozitātes izvēle var izraisīt daudzas sekas, piemēram, degvielas piesārņojumu.
Kļūdains eļļas sūknis vai filtrs
Ja notiek aizsprostojums, smērvielas caurlaide neļauj šīm vielām iekļūt eļļas sūknī.
Pārmērīgs klīrenss sūkņa iekšpusē arī samazina efektivitāti un smērvielu plūsmu un spiedienu.
Tas var notikt tāpēc, ka sūknis ir vienīgā sastāvdaļa motorā, kas nonāk saskarē ar nefiltrētu eļļu. Galu galā eļļas filtrs atrodas aiz sūkņa.
Problēma ar spiediena sensoru
Šis ir vienkāršs elektriskais slēdzis, kas mēra un kontrolē smērvielas spiedienu un nosūta datus uz informācijas mērītāju/elektronisko vadības paneli.
Pateicoties tam, vadītājs viegli satver sistēmā iesūknēto šķidruma daudzumu.
Tas tieši ietekmē transportlīdzekļu sākuma un paātrināšanas procesu; Šim sensoram jāstrādā pareizi
Ja ar šo daļu kaut kas noiet greizi, ECU nevar kontrolēt motoru; Eļļošanas process ir problemātisks, un berzes spēks palielinās.
Lielākā daļa jauno automašīnu ir aprīkotas ar mehāniskiem mērinstrumentiem, lai palīdzētu vadītājam iegūt informāciju. Pat līdz nullei skaitītājs ir ļoti zems, kas nozīmē, ka šī sistēma ir kļūdaina.
Drošības vārsta motors iestrēdzis
Vārsta motora izmantošana ilgu laiku nodarīs bojājumus iekšējiem komponentiem, piemēram, rūsējošiem avotiem, virzuļiem un vārpstas diskiem, izraisot tā iestrēgšanu un neizdalījumu.
Nogurais motora gultņi
Tas ir kumulatīvais spraugu rezultāts motorā, caur kuru plūst smērviela un caur klīrensa daudzumu starp gultņiem un kloķvārpstu.
Īpaši ar augstu apgriezienu skaita motoriem nolietoti gultņi izraisīs atļauju skaita palielināšanos. Sakarā ar to palielināto klīrensu attiecīgi palielināsies plūsma, un spiediens samazināsies.
Šis gultņu klīrensa pieaugums ir viegli saskatāms motora trokšņos un vibrācijās. Ja atļauja palielinās citur mašīnā, tas var arī izraisīt šķidruma spiediena kritumu.
Kādi ir zema eļļas spiediena simptomi tukšgaitā?
piemēram, klauvējumus, čīkstēšanu vai ērces, ir kaut kas nepareizs. Zems spiediens izraisa savienojošos stieņu gultņus un galvenos gultņus, lai trūkst smērvielas.Pārbaudiet motora gaismas mirdzumu
, un kas izraisa tā mainīšanos neparasti. Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, atstājiet komentāru zemāk.Paldies par lasīšanu un tiekamies citās ziņās.
