Salah satu masalah yang paling umum bagi pengemudi mobil adalah mobil yang berputar sendiri saat diam . Kegagalan ini tidak hanya menyebabkan ketidaknyamanan selama operasi tetapi juga mengancam keselamatan Anda.
Jadi apa penyebabnya? Mari kita pelajari lebih lanjut tentang topik ini melalui artikel berikut.
Apakah mobil self-revving aman?
Bayangkan Anda mengemudi setiap hari ketika mobil melompat tiba -tiba seperti seseorang mencoba menekan pedal gas.
Terkadang, ini bisa jadi karena pengemudi salah menempatkan kakinya di antara pedal rem dan pedal gas.
Namun, jika mobil tiba -tiba kehilangan kontrol kecepatan tanpa intervensi pengemudi, ia mengalami masalah putaran yang serius.
Engine Revving Up memalukan bagi pengemudi di jalan dan dapat menyebabkan banyak kecelakaan tragis.
Menurut statistik, banyak produsen harus mengingat serangkaian mobil setiap tahun untuk memeriksa dan memperbaiki kesalahan teknis ini.
Mengapa mobil berputar sendiri saat stasioner?
Agar mesin mendapatkan udara, kita membutuhkan katup kontrol idle untuk mengontrol angin untuk memotong throttle tertutup.
Ini membantu mengontrol kecepatan idle agar sesuai dengan kondisi mesin. Namun, masalah idle (karena minyak atau kotoran) akan menyebabkan kendaraan beroperasi dengan buruk, stall, menyebabkan akselerasi mendadak, dll.
Anda dapat memperbaiki katup macet hanya dengan membersihkan, tetapi jika katup rusak karena kegagalan motor, itu perlu diganti dengan jenis yang sesuai.
Filter udara terdegradasi
Filter udara mesin terletak di kompartemen mesin mobil , tepat di bawah kap.
Ini bertindak sebagai paru -paru untuk membantu membersihkan udara dan mencegah kotoran dan kotoran sebelum memasuki ruang pembakaran agar tidak mempengaruhi operasi kendaraan.
Setelah operasi, kotoran dan kotoran akan menempel pada filter udara. Jika tidak dibersihkan atau diganti secara berkala, mereka akan mengisi ventilasi udara, mencegah udara memasuki ruang pembakaran.
Dari sana, mereka akan secara serius mempengaruhi proses pembakaran, mengurangi kinerja mesin, mengurangi daya tahan bagian mesin, menyebabkan panas engine, dan menghasilkan jelaga di ruang pembakaran, menyebabkan mobil untuk memutar dirinya sendiri saat menganggur .
Masalah Sensor MAF
Fungsinya adalah untuk menentukan kecepatan dan menyesuaikan jumlah udara yang memasuki sistem injeksi bahan bakar dari mesin pembakaran internal yang sesuai.
Dalam mesin pembakaran internal, menyeimbangkan massa udara standar unit kontrol pusat dan memberikan informasi yang akurat kepada ruang pembakaran.
MAF yang tidak berfungsi akan mempengaruhi stabilitas mesin, mengurangi tenaga, kios, pengapian yang salah, dll.
Pada saat ini, pemilik mobil dapat mengetahui tanda -tanda sensor aliran udara intake yang salah di rumah atau membawa kendaraan ke pusat layanan terkemuka untuk penanganan yang tepat.
Kotoran di tubuh throttle mobil
Semakin banyak kotoran dan debu yang terpasang, semakin banyak pembukaan pelat throttle salah; Akibatnya, itu akan mendorong bahan bakar untuk menyemprot secara tidak tepat.
Ini sangat berbahaya ketika pengemudi berada di jalan karena dapat menyebabkan mobil mati tiba -tiba.
Meskipun kesalahan ini membuat Anda lebih mahal dari tagihan bahan bakar daripada biasanya, Anda dapat memperbaikinya dengan membersihkan masalah.
Kesalahan sensor posisi throttle
Bagian tubuh throttle ini dianggap sebagai jiwa dari sistem bahan bakar.
Ini memastikan jumlah aliran udara yang benar dari intake manifold ke ruang pembakaran dengan memantau dan mengumpulkan data pada posisi dan kecepatan rotasi mesin.
Meskipun katup throttle memiliki struktur sederhana, itu masih menjadi bagian yang rentan terhadap kerusakan setelah penggunaan jangka panjang atau kurangnya pemeliharaan rutin.
Setelah tidak dapat beroperasi pada kapasitas 100%, itu dapat menyebabkan banyak ketidaknyamanan seperti stalling, revs sendiri , dll.
Beberapa tanda kerusakan meliputi:
- Kendaraan membutuhkan lebih banyak bahan bakar daripada sebelumnya : Ketika sensor TPS menurun, rasio udara-ke-bahan bakar tidak akan lagi memenuhi standar. Dengan demikian, mesin membutuhkan lebih banyak tenaga untuk pembakaran normal.
- Periksa lampu mesin aktif : Ketika TPS gagal, ia mengirimkan sinyal ke pengontrol pusat.
Masalah sensor dll
Perlu hasil untuk menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar dan pengapian dan membantu menstabilkan suhu mesin.
Saat ini, beberapa model sering memasang sensor ECT pada badan mesin dan menambahkan sensor ekstra di outlet katup termostat atau pada radiator. Ini membantu memantau proses kerja katup lebih akurat.
Tetapi seperti banyak bagian lain, ECT mungkin memiliki beberapa kerusakan setelah penggunaan yang lama, seperti ECU akan menyalakan lampu mesin cek saat menerima sinyal kesalahan yang dilaporkan unit sensor.
Kesalahan ECT mempengaruhi keakuratan hasil pengukuran, yang menyebabkan ECU salah menghitung waktu dan kuantitas bahan bakar.
Misalnya, ketika suhu mesin rendah, ia akan menyuntikkan lebih banyak bahan bakar untuk menghangatkan mesin, sehingga menyebabkan penghematan bahan bakar yang buruk.
Sinyal dari sensor yang rusak menyebabkan kipas pendingin beroperasi secara tidak benar, yang menyebabkan air pendingin tidak didinginkan, menyebabkan mesin terlalu panas.
Selain itu, Anda juga dapat melihat asap hitam berasal dari mesin.
Level pendingin
Gaya gesekan pada permukaan mesin akan meningkat, mempengaruhi kinerja kendaraan.
Selain mendinginkan pendingin, melindungi mesin dari kerusakan atau keausan setelah penggunaan lama. Solusi ini adalah rahasia untuk menjaga agar mobil tetap berfungsi dengan baik dan meningkatkan umurnya.
Menurut mekanik profesional, tingkat pendingin adalah sesuatu yang perlu diperiksa secara teratur karena jika terlalu rendah, mesin harus bekerja dalam keadaan terlalu panas, yang dapat menyebabkan kerusakan parah.
Regulator tekanan bahan bakar yang salah
- Kebocoran vakum
- Suara aneh
- Mengurangi tenaga mesin
- Asap hitam keluar dari pipa knalpot
- Sejumlah besar gas buang
- Perubahan tiba -tiba dalam kecepatan poros engkol
- Pedal akselerator terdegradasi, bahkan tidak responsif
- Pengapian yang salah
Oleh karena itu, pemilik kendaraan harus memeriksa bagian ini secara teratur untuk mendeteksi masalah lebih awal dan segera menanganinya.
Masalah Cam Phaser
Camshaft adalah bagian mekanis dari distribusi gas dalam mesin pembakaran internal, yang mentransfer energi dari satu elemen ke elemen lainnya.
Bagian penting ini membantu mengoperasikan katup, berkontribusi pada kinerja mesin yang optimal.
Camshaft beroperasi dengan bantuan poros engkol pada sekitar setengah kecepatan poros engkol.
Bergantung pada kendaraan, sensor posisi bagian ini berbeda; Mungkin terletak di penutup pemicu, samping, atau bagian atas silinder.
Tidak wajar jika produsen mobil fokus pada merancang dan memproduksi camshafts.
Itu membuat mobil kurang rentan terhadap masalah, asalkan camshaft terletak di bagian atas silinder mesin.
Sensor camshaft yang rusak akan secara serius mempengaruhi kinerja operasi, menyebabkan mobil meningkatkan atau mengurangi throttle.
Busi yang rusak
Proses yang menghasilkan percikan adalah reaksi antara gas oksigen, bahan bakar, dan suhu. Busi yang buruk sangat mempengaruhi kinerja mesin.
Untuk lebih yakin, Anda harus memeriksanya untuk tanda -tanda seperti:
- Konsumsi bahan bakar abnormal
- Sulit/Tidak Memulai
- Pengapian yang salah
- Suara aneh
- Lampu mesin yang tidak stabil
- Penampilan buruk
- Respons yang lambat; ada brengsek saat beroperasi.
Kesalahan katup EGR
Dengan tugas membawa sebagian gas buang kembali untuk dicampur dengan udara intake, katup EGR pada mobil seperti paru -paru hijau untuk membantu mengendalikan dan meminimalkan emisi NOx berbahaya ke dalam lingkungan.
Kedatangannya telah membantu produsen memenuhi standar emisi yang semakin ketat.
Namun, karena katup EGR terus -menerus berhubungan dengan gas buang di mesin, mudah untuk macet atau tersumbat karena deposit jelaga atau karbon.
Injektor bahan bakar kotor
Kesimpulan
Di atas adalah alasan mengapa mobil yang berputar sendiri saat diam.
Untuk memastikan keamanan selama setiap perjalanan, jangan lupa membawa mobil ke pusat layanan otomotif untuk diperiksa mekanik profesional. Deteksi awal tanda akan membantu menghemat waktu dan biaya perbaikan.
Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda. Terima kasih sudah membaca.
