Een van de meest voorkomende problemen voor autodrivers is de auto die op zichzelf stuurt wanneer het stationair is . Dit falen veroorzaakt niet alleen ongemak tijdens de werking, maar bedreigt ook uw veiligheid.
Dus wat is de oorzaak? Laten we meer informatie over dit onderwerp leren via het volgende artikel.
Zijn zelfverblindende auto's veilig?
Stel je voor dat je elke dag rijdt wanneer de auto plotseling omhoog springt alsof iemand het gaspedaal probeert te drukken.
Soms kan dit zijn omdat de bestuurder zijn voet tussen het rempedaal en de gaspedalen misplaatst heeft.
Als de auto echter plotseling snelheidscontrole verliest zonder enige interventie van de bestuurder, ervaart hij een ernstig probleem.
Motor die oploopt, is beschamend voor bestuurders op de weg en kan leiden tot veel tragische ongevallen.
Volgens de statistieken moeten veel fabrikanten jaarlijks een reeks auto's herinneren om deze technische fout te controleren en op te lossen.
Waarom autoritair reving op zichzelf wanneer stationair?
waarom uw auto vanzelf opmaakt .Voor voertuigen met brandstofinspuitmotoren hoeft de bestuurder niet op het pedaal te drukken tijdens het starten, wat betekent dat de gasklep niet opengaat.
Voor de motor om lucht te krijgen, hebben we de stationaire regelklep nodig om de wind te regelen om de gesloten gashendel te omzeilen.
Dit helpt het stationaire snelheid te regelen om aan de motoromstandigheden te voldoen. De inactieve problemen (vanwege olie of vuil) zullen er echter voor zorgen dat het voertuig slecht werkt, kraam, een plotselinge versnelling veroorzaken, enz.
U kunt een vastzittende klep eenvoudig maken door te reinigen, maar als de klep wordt beschadigd door motorfout, moet deze worden vervangen door een geschikt type.
Gedegradeerd luchtfilter
auto zichzelf optreedt wanneer het inactief is .MAF -sensorprobleem
Een automotor die zichzelf opwindt, kan een waarschuwingssignaal zijn dat er een mechanisch probleem is met de massa -luchtstroomsensor.
De MAF is het onderdeel tussen het filter en het inlaatspruitstuk.
De functie ervan is om de snelheid te bepalen en de hoeveelheid lucht die het brandstofinjectiesysteem van de interne verbrandingsmotor binnenkomt aan te passen.
In een interne verbrandingsmotor komt standaardluchtmassa de centrale besturingseenheid en biedt het nauwkeurige informatie aan de verbrandingskamer.
Defecte MAF zal de motorstabiliteit beïnvloeden, het vermogen, de kraam, het defecte ontsteking, enz. Vermindert, enz.
Op dit moment kunnen autobezitters de tekenen van een defecte inlaatluchtstroomsensor thuis ontdekken of het voertuig meenemen naar een gerenommeerd servicecentrum voor de juiste afhandeling.
Vuil op de auto's gasklep lichaam
In het bijzonder verliest de dichte laag vuil op het gasklephuis de standaardkoppositie van dit deel. Dit vermindert de motorprestaties en leidt tot het starten of reving van moeilijkheden.
Hoe meer vuil en stof bevestigd zijn, hoe meer het de opening van de gasklep zal veroorzaken om verkeerd te zijn; Als gevolg hiervan zal het de brandstof duwen om ongepast te spuiten.
Dit is erg gevaarlijk wanneer de bestuurder onderweg is, omdat deze ervoor kan zorgen dat de auto plotseling wordt uitgeschakeld.
Hoewel deze fout u meer brandstofrekeningen kost dan normaal, kunt u dit oplossen door problemen op te lossen.
Fout van de gasklepstandsensor
ECT -sensorprobleem
Tegenwoordig zijn autobezitters bekend met het gebruik van motorkoelvloeistof (groene of rode oplossing) voor hun auto's .
Het heeft een antivrieseffect wanneer de buitentemperatuur laag is om de watertank te beschermen tegen breken; Het helpt de motor sneller te koelen dan normaal water.
Te veel warmte zonder in de tijd te koelen, zal de sterkte van de componenten verminderen en ervoor zorgen dat ze meer warmte uitzenden.
De wrijvingskracht op het motoroppervlak zal toenemen, wat de prestaties van de voertuigen beïnvloedt.
Naast het afkoelen van de koelvloeistof, beschermt het de motor tegen schade of slijtage na lang gebruik. Deze oplossing is het geheim om de auto in goede staat te houden en de levensduur te vergroten.
Volgens de professionele monteur is het koelvloeistofniveau iets dat regelmatig moet worden gecontroleerd, want als het te laag is, zal de motor moeten werken in een staat van oververhitting, wat ernstige schade kan veroorzaken.
Defecte brandstofdrukregelaar
De drukregelaarklep voert ook de taak uit om de ingangsdruk van gecomprimeerde lucht in de pijpleiding aan te passen, waardoor de brandstof die de verbrandingskamer binnenkomt poreus en gemakkelijk te verdampt zal zijn om tijd te besparen.
Beschadigde drukregelgevers zullen onvoldoende brandstofdruk in de injectoren veroorzaken en het luchtarmwerkmengsel is niet gegarandeerd.
Bovendien leidt het ook tot veel brandstofverbruik vanwege het drukverschil. De tekenen die u mogelijk ervaart, zijn:
- Vacuümlekken
- Raar geluid
- Verminder het motorvermogen
- Zwarte rook die uit de uitlaatpijp komt
- Grote hoeveelheid uitlaatgassen
- Plotselinge verandering in krukassnelheid
- Het gaspedaal is verslechterd, zelfs niet reagerend
- Defecte ontsteking
Daarom moeten voertuigbezitters dit deel regelmatig controleren om problemen vroegtijdig te detecteren en hen onmiddellijk af te handelen.
Cam phaser -probleem
Het is niet vanzelfsprekend dat autofabrikanten zich richten op het ontwerpen en produceren van nokkena's.
Het maakt de auto minder vatbaar voor problemen, op voorwaarde dat de nokkenas zich bovenaan de motorcilinders bevindt.
Een beschadigde nokkenassensor zal de operationele prestaties ernstig beïnvloeden, waardoor de auto de gashendel verhoogt of vermindert.
Defecte bougies
Falen van bougies is een algemeen bekende oorzaak van autoproblemen, en het reving van de auto-reving is geen uitzondering.
De bougie is een onderdeel van het ontstekingssysteem , dat een belangrijke rol speelt in de operatie van de automotoren: het genereren van een elektrische vonk tussen de middenelektrode en de aardingszijde om de brandstof in de cilinder te ontsteken.
Het vonkgeneratieproces is een reactie tussen zuurstofgas, brandstof en temperatuur. Slechte bougies hebben een grote invloed op de motorprestaties.
Om zekerder te zijn, moet u het controleren op tekenen zoals:
- Abnormaal brandstofverbruik
- Moeilijk/geen begin
- Defecte ontsteking
- Raar geluid
- Onstabiel motorlicht
- Slechte prestatie
- Traag antwoord; Er is een eikel tijdens het opereren.
EGR -klepfout
Omdat de EGR -klep echter constant in contact staat met het uitlaatgas in de motor, is het gemakkelijk om vast te zitten of verstopt te zijn vanwege roet- of koolstofafzettingen.
Vuile brandstofinjectoren
Het brandstofinjectiesysteem heeft het voordeel dat het de uitstoot van het milieu aanzienlijk vermindert.
Door de hoeveelheid geïnjecteerde brandstof te optimaliseren, helpt FI de motor stabiel te werken, verhoogt het vermogen en bespaart brandstof.
Dit systeem heeft echter ook beperkingen die gebruikers moeten begrijpen om het voertuig goed te gebruiken. De meeste storingen worden veroorzaakt door sensoren en actuatoren met manifestaties zoals:
- Auto kraampjes plotseling
- De auto is zwak; Het is moeilijk om het motortoerental te veranderen
- Moeilijk/onmogelijk om te beginnen
- Weerstaand
- Vacuümlekken
- Grote hoeveelheid uitlaatgassen
- Het waarschuwingslampje is aan
Conclusie
Hierboven zijn de redenen waarom een auto op zichzelf opkomt wanneer het stationair is.
Om de veiligheid tijdens elke reis te waarborgen, vergeet niet om de auto naar het autodienstcentrum voor de professionele monteur te brengen om te controleren. De vroege detectie van tekenen zal helpen tijd en reparatiekosten te besparen.
Ik hoop dat dit artikel nuttig voor je is. Bedankt voor het lezen.
