Одной из наиболее распространенных проблем для автомобильных водителей является автомобиль самостоятельно, когда они становятся неподвижными . Этот сбой не только вызывает неудобства во время работы, но и угрожает вашей безопасности.

Так в чем же это причина? Давайте узнаем больше об этой теме через следующую статью.

Безопасны ли самостоятельные автомобили?

Согласно статистике, многие производители должны вспоминать серию автомобилей ежегодно, чтобы проверить и исправить эту техническую ошибку.

Почему автомобиль вращается сам по себе, когда стационарно?

Чтобы двигатель получил воздух, нам нужен клапан управления на холостом ходу, чтобы управлять ветром, чтобы обойти закрытый дроссель.

Это помогает контролировать скорость холостого хода в соответствии с условиями двигателя. Тем не менее, проблемы с холостом ходом (из -за нефти или грязи) приведут к плохой работе транспортного средства, при этом вызывает внезапное ускорение и т. Д.

Вы можете исправить застрявший клапан, просто очистившись, но если клапан поврежден из -за сбоя двигателя, его необходимо заменить на подходящий тип.

Деградированный воздушный фильтр

После операции примеси и грязь будут прилипать к воздушному фильтру. Если не чистить или заменять периодически, они заполнят воздушные вентиляционные отверстия, предотвращая попадание воздуха в камеру сгорания.

Оттуда они серьезно повлияют на процесс сгорания, снижают производительность двигателя, снижают долговечность деталей двигателя, вызывают тепло двигателя и производят сажи в камере сгорания, что приводит к самому обороту автомобиля .

MAF Датчик Проблема

В двигателе внутреннего сгорания стандартная воздушная масса уравновешивает центральный блок управления и предоставляет точную информацию для камеры сгорания.

Неисправность MAF будет влиять на стабильность двигателя, уменьшить мощность, киоск, неисправное зажигание и т. Д.

В настоящее время владельцы автомобилей могут выяснить признаки неисправного датчика воздушного потока впускного воздуха дома или доставить автомобиль в авторитетный сервисный центр для правильной обработки.

Грязь на корпусе дроссельной заслонки автомобилей

После долгого использования дроссельный клапан может быть забит грязью и снижать производительность двигателя.

Вы замечаете, что черная сажа цепляется изнутри и снаружи впускного коллектора. Эта долгосрочная ситуация приведет к многим негативным последствиям на ваш автомобиль.

В частности, плотный слой грязи на корпусе дроссельной заслонки теряет стандартное положение головки этой части. Это снижает производительность двигателя и приводит к трудностям, запускам или вращению.

Чем больше грязи и пыли прикрепляются, тем больше она приведет к тому, что отверстие дроссельной заслонки будет неправильно; В результате это подтолкнет топливо, чтобы разбрызгать недостаточно.

Это очень опасно, когда водитель находится на дороге, потому что он может внезапно выключить машину.

Хотя эта ошибка стоит вам больше топливных счетов, чем обычно, вы можете исправить ее с помощью проблем.

Ошибка датчика положения дроссельной заслонки

Эта часть тела дроссельной заслонки считается душой топливной системы.

Он обеспечивает правильное количество потоков воздуха из впускного коллектора в камеру сгорания путем мониторинга и сбора данных о положении и скорости вращения двигателя.

Хотя дроссельный клапан имеет простую структуру, он все еще является частью, которая подвержена неисправности после долгосрочного использования или отсутствия регулярного обслуживания.

После того, как он не сможет работать на 100% мощности, это может привести ко многим неудобствам, таким как остановка, обороты самостоятельно и т. Д.

Некоторые признаки урона включают в себя:

  • Транспортные средства нуждаются в большем топливе, чем раньше : когда датчик TPS разлагается, соотношение воздуха к топливу больше не будет соответствовать стандарту. Таким образом, двигатель нуждается в большей мощности для нормального сжигания.
  • Проверьте свет двигателя включен : Когда TPS сбой, он отправляет сигнал центральному контроллеру.

Проблема датчика ЭСТ

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) используется для измерения температуры смеси охлаждающей жидкости и передачи информации в блок управления двигателем (ECU).

Требуются результаты, чтобы отрегулировать впрыск топлива и время зажигания и помочь стабилизировать температуру двигателя.

В настоящее время некоторые модели часто устанавливают датчик ECT на корпусе двигателя и добавляют дополнительный датчик на выходе термостат -клапана или на радиаторе. Это помогает более точно отслеживать процесс работы клапанов.

Но, как и многие другие детали, ECTS может иметь некоторый урон после длительного использования, например, ECU включит светильник двигателя Check, когда он получает сигнал ошибки, который сообщает об устройстве датчика.

Ошибки ECT влияют на точность результатов измерения, что заставляет ECU просматривать время и количество топлива.

Например, когда температура двигателя низкая, он внедрит больше топлива для прогрева двигателя, что приведет к плохой экономии топлива.

Сигнал от неисправного датчика заставляет вентилятор охлаждения работать неправильно, что приводит к охлаждающей воде, что приводит к перегреву двигателя.

Кроме того, вы также можете увидеть черный дым, исходящий от двигателя.

Уровень охлаждающей жидкости

Сегодня владельцы автомобилей знакомы с использованием охлаждающей жидкости двигателя (зеленого или красного решения) для своих автомобилей .

Он обладает антифризовым эффектом, когда температура наружного воздуха низкая, чтобы защитить резервуар из воды от разрыва; Это помогает охладить двигатель быстрее, чем обычная вода.

Слишком много тепла без охлаждения во времени уменьшит прочность компонентов и заставит их излучать больше тепла.

Сила трения на поверхности двигателя будет увеличиваться, влияя на производительность транспортных средств.

В дополнение к охлаждению охлаждающей жидкости, он защищает двигатель от повреждений или износа после долгого использования. Это решение является секретом поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии и увеличении его срока службы.

По словам профессионального механика, уровень охлаждающей жидкости - это то, что нужно регулярно проверять, потому что, если он слишком низкий, двигатель должен будет работать в состоянии перегрева, что может нанести серьезный ущерб.

Неисправный регулятор давления топлива

Недостаток регулятора давления топлива также может вызвать самостоятельно автомобильные обороты в нейтральном. Это металлическое устройство имеет цилиндрическую форму и соединяет шланг для подачи топлива к инжектору (разделенная трубка).

Он отвечает за поддержание давления топлива на стандартном уровне для самой плавной работы двигателя, предотвращая разрывание трубопровода, когда жидкость внезапно отрывается назад.

Клапан регулятора давления также выполняет задачу регулировки входного давления сжатого воздуха в трубопроводе, помогая гарантировать, что топливо, входящее в камеру сгорания, будет пористым и легко испариваться, чтобы сэкономить время.

Регуляторы поврежденного давления будут вызывать недостаточное давление топлива в форсунках, а смесь воздушного топлива не гарантирована.

Кроме того, это также приводит к большому количеству расхода топлива из -за разницы давления. Знаки, которые вы можете испытать:

  • Вакуумные утечки
  • Странный шум
  • Уменьшить мощность двигателя
  • Черный дым выходит из выхлопной трубы
  • Большое количество выхлопных газов
  • Внезапное изменение скорости коленчатого вала
  • Педаль акселератора деградирована, даже не отвечает
  • Неисправное зажигание

Поэтому владельцы транспортных средств должны регулярно проверять эту часть, чтобы рано обнаруживать проблемы и быстро справиться с ними.

Проблема Cam Phaser

Распределительный вал является механической частью распределения газа в двигателе внутреннего сгорания, который передает энергию от одного элемента в другой.

Эта важная часть помогает управлять клапаном, способствуя оптимальной производительности двигателя.

Распределительный вал работает с помощью коленчатого вала примерно на половине скорости коленчатого вала.

В зависимости от транспортного средства, датчик положения этой части отличается; Он может быть расположен на крышке триггера, боковой или верхней части цилиндра.

Не естественно, что производители автомобилей сосредоточены на разработке и производстве распределительных валов.

Это делает автомобиль менее подверженным проблемам, при условии, что распределительный вал расположен в верхней части цилиндров двигателя.

Поврежденный датчик распределительного вала серьезно повлияет на эксплуатационные характеристики, в результате чего автомобиль увеличивает или уменьшает дроссель.

Неисправные свечи зажигания

Отказ зажигания зажигания является общеизвестной причиной проблем с автомобилем, и сбой автомобиля не является исключением.

Зажигание зажигания является частью системы зажигания , которая играет важную роль в работе автомобильных двигателей: генерирование электрической искры между центральным электродом и стороной заземления, чтобы зажечь топливо в цилиндре.

Его процесс создания искры-это реакция между газом кислорода, топливом и температурой. Плохие свечи зажигания сильно влияют на производительность двигателя.

Чтобы быть более уверенным, вы должны проверить это на такими знаками, как:

  • Аномальный расход топлива
  • Трудно/нет запуска
  • Неисправное зажигание
  • Странный шум
  • Нестабильный свет двигателя
  • Низкая производительность
  • Медленный ответ; При работе есть придурок.

Ошибка клапана EGR

С задачей вернуть часть выхлопного газа обратно для смешивания с впускным воздухом, клапан EGR на автомобилях похож на зеленое легкое, чтобы помочь контролировать и минимизировать вредные выбросы NOx в окружающую среду.

Его прибытие помогло производителям соответствовать все более строгим стандартам выбросов.

Однако, поскольку клапан EGR постоянно находится в контакте с выхлопным газом в двигателе, легко застревать или засорять из -за сажи или углеродных отложений.

Грязные топливные форсунки

  • Автомобильные киоски внезапно
  • Машина слаба; трудно изменить скорость двигателя
  • Трудно/невозможно начать
  • Разжигание
  • Вакуумные утечки
  • Большое количество выхлопных газов
  • Предупреждающий свет включен

Заключение

Выше причинам, по которым автомобиль вращается сам по себе, когда стационарно.

Чтобы обеспечить безопасность во время каждого путешествия, не забудьте доставить автомобиль в автомобильный сервисный центр для профессионального механика. Раннее обнаружение знаков поможет сэкономить время и затраты на ремонт.

Надеюсь, эта статья полезна для вас. Спасибо за прочтение.