Однією з найпоширеніших проблем для водіїв автомобілів є автомобіль, який самостійно обертається, коли нерухома . Ця невдача не тільки викликає незручності під час роботи, але й загрожує вашій безпеці.
То яка її причина? Давайте дізнаємось більше про цю тему через наступну статтю.
Чи безпечні машини самостійного відновлення?
Відповідно до статистики, багато виробників повинні щорічно згадувати серію автомобілів, щоб перевірити та виправити цю технічну помилку.
Навіщо автомобіля самостійно, коли нерухома?
Це допомагає контролювати швидкість холостого ходу, щоб відповідати умовам двигуна. Однак проблеми бездіяльності (через нафту чи бруд) призведуть до поганої роботи транспортного засобу, стійло, спричиняють раптове прискорення тощо.
Ви можете виправити застряглий клапан просто очистивши, але якщо клапан пошкоджений через збій двигуна, його потрібно замінити на відповідний тип.
Деградований повітряний фільтр
Звідти вони серйозно вплинуть на процес згоряння, знизять продуктивність двигуна, зменшать довговічність деталей двигуна, спричиняють тепло двигуна та виробляють сажі в камері згоряння, внаслідок чого автомобіль обертається при холостому ходу .
Проблема датчика MAF
Несправність МАФ вплине на стабільність двигуна, зменшити потужність, стійку, несправне запалювання тощо.
У цей час власники автомобілів можуть з’ясувати ознаки несправного датчика потоку повітря в домашніх умовах або відвезти транспортний засіб до авторитетного сервісного центру для належної обробки.
Бруд на кузові дросельної заслінки автомобілів
Ви помічаєте чорну сажу, що чіпляється за внутрішню та зовні впускний колектор. Ця довгострокова ситуація спричинить багато негативних наслідків на ваш автомобіль.
Зокрема, щільний шар бруду на тілі дросельної заслінки втрачає стандартне положення голови цієї частини. Це знижує продуктивність двигуна і призводить до труднощів запуску або відновлення.
Чим більше бруду та пилу, тим більше це призведе до того, що отвір дросельної пластини буде неправильним; Як результат, це підштовхне паливо до нерегулятора.
Це дуже небезпечно, коли водій знаходиться в дорозі, оскільки це може змусити машину раптово вимкнутись.
Хоча ця помилка коштує вам більше рахунків за пальне, ніж зазвичай, ви можете виправити це, очищаючи проблеми.
Помилка датчика дросельної заслінки
Ця частина тіла дросельної заслінки вважається душею паливної системи.
Він забезпечує правильну кількість повітря, що надходить із впускного колектора в камеру згоряння шляхом моніторингу та збору даних про положення та швидкість обертання двигуна.
Хоча клапан дросельної заслінки має просту структуру, він все ще є частиною, яка схильна до несправності після тривалого використання або відсутності регулярного обслуговування.
Після того, як не в змозі працювати на 100% потужності, це може призвести до багатьох незручностей, таких як зупинка, обертання самостійно тощо.
Деякі ознаки пошкодження включають:
- Транспортні засоби потребують більше палива, ніж раніше : коли датчик TPS погіршується, співвідношення повітря-палива більше не буде відповідати стандарту. Таким чином, двигун потребує більшої потужності для нормального згоряння.
- Перевірте світло двигуна ввімкнено : Коли TPS виходить з ладу, він надсилає сигнал центральному контролеру.
Проблема датчика ECT
Датчик температури теплоносія двигуна (ECT) використовується для вимірювання температури суміші теплоносія та передачі інформації до блоку управління двигуном (ECU).
Він потребує результатів, щоб регулювати час введення палива та запалювання та допомогти стабілізувати температуру двигуна.
В даний час деякі моделі часто монтують датчик ECT на корпусі двигуна і додають додатковий датчик на виході термостата -клапана або на радіатор. Це допомагає більш точно контролювати робочий процес клапанів.
Але, як і багато інших частин, ЕКТ можуть мати певну шкоду після тривалого використання, наприклад, ECU увімкне світло контрольного двигуна, коли він отримає сигнал помилки, про який повідомляє датчик.
Помилки ЕКТ впливають на точність результатів вимірювання, що призводить до того, що ECU прорахував час та кількість палива.
Наприклад, коли температура двигуна низька, він буде вводити більше палива для розігріву двигуна, тим самим спричиняючи погану економію палива.
Сигнал від несправного датчика змушує вентилятор охолодження невірно працювати, що призводить до того, що охолоджуюча вода не охолоджується, внаслідок чого двигун перегрівається.
Крім того, ви також можете побачити чорний дим, що надходить з двигуна.
Рівень теплоносія
Сьогодні власники автомобілів знайомі з використанням теплоносія двигуна (зеленого або червоного рішення) для своїх автомобілів .
Він має антифризний ефект, коли зовнішня температура низька, щоб захистити резервуар від води від розриву; Це допомагає охолонути двигун швидше, ніж звичайна вода.
Занадто багато тепла без охолодження в часі зменшить міцність компонентів і призведе до їх випромінювання більше тепла.
Сила тертя на поверхні двигуна збільшиться, що впливає на продуктивність транспортних засобів.
Окрім охолодження теплоносія, він захищає двигун від пошкодження або зносу після тривалого використання. Це рішення є секретом підтримувати машину в справному робочому стані та збільшити його тривалість життя.
За словами професійного механіка, рівень теплоносія - це те, що потрібно регулярно перевіряти, оскільки якщо він занадто низький, двигун повинен буде працювати в стані перегріву, що може спричинити серйозні пошкодження.
Несправний регулятор тиску палива
Несправність регулятора тиску палива також може спричинити власні речовини автомобіля в нейтралі. Цей металевий пристрій має циліндричну форму і з'єднує шланг подачі палива до інжектора (розділена трубка).
Він несе відповідальність за підтримку тиску палива на стандартному рівні для найгладнішої роботи двигуна, не дозволяючи трубопроводу розриватися, коли рідина раптово відкидається назад.
Клапан регулятора тиску також виконує завдання регулювання вхідного тиску стисненого повітря в трубопроводі, що допомагає забезпечити, щоб паливо, що входить у камеру згоряння, буде пористим і простим випаровуватися, щоб заощадити час.
Пошкоджені регулятори тиску спричинить недостатній тиск палива в форсунках, а суміш повітряного палива не гарантується.
Крім того, це також призводить до великого споживання палива через різницю тиску. Знаки, які ви можете відчути:
- Вакуумні витоки
- Дивний звук
- Зменшити потужність двигуна
- Чорний дим, що виходить з вихлопної труби
- Велика кількість вихлопних газів
- Раптова зміна швидкості колінчастого вала
- Педаль прискорювача деградована, навіть невідповідальна
- Несправне запалювання
Тому власники транспортних засобів повинні регулярно перевіряти цю частину, щоб достроково виявити проблеми та негайно впоратися з ними.
Проблема з фазером CAM
Розповідь - це механічна частина розподілу газу в двигуні внутрішнього згоряння, який передає енергію з одного елемента на інший.
Ця важлива частина допомагає керувати клапаном, сприяючи оптимальній продуктивності двигуна.
Розертовий вал працює за допомогою колінчастого вала приблизно з половиною швидкості колінчастого вала.
Залежно від транспортного засобу, датчик положення цієї частини відрізняється; Він може розташовуватися на кришці спускового механізму, стороні або на верхній частині циліндра.
Не природно, що виробники автомобілів зосереджуються на проектуванні та виготовленні розподільних валів.
Це робить автомобіль менш схильним до проблем, за умови, що розподільний вал розташований у верхній частині циліндрів двигуна.
Пошкоджений датчик розподільного вала серйозно вплине на ефективність роботи, внаслідок чого автомобіль збільшується або зменшує дросель.
Несправні свічки запалювання
Невдача свічки запалювання є загальновідомою причиною проблем з автомобілем, а збій ревезії автомобілів не є винятком.
Імназна пробка - це частина системи запалювання , яка відіграє важливу роль в операції автомобілів: генерування електричної іскри між центральним електродом та наземною стороною, щоб запалити паливо в циліндрі.
Його процес, що генерує іскру,-це реакція між кисневим газом, паливом та температурою. Погані свічки запалювання значно впливають на продуктивність двигуна.
Щоб бути більш впевненим, вам слід перевірити це на такі знаки, як:
- Ненормальне споживання палива
- Складний/без запуску
- Несправне запалювання
- Дивний звук
- Нестабільний світло двигуна
- Погана продуктивність
- Повільна реакція; При роботі є ривок.
Помилка клапана EGR
Її прибуття допомогло виробникам дотримуватися все більш жорстких стандартів викидів.
Однак, оскільки клапан EGR постійно контактує з вихлопним газом у двигуні, його легко застрягти або засміти через сажі або відкладення вуглецю.
Брудні форсунки палива
Висновок
Наведені вище причини, чому автомобіль, що ревітується самостійно, коли нерухома.
Щоб забезпечити безпеку під час кожної подорожі, не забудьте привезти машину до Центру автомобільного обслуговування для професійного механіка для перевірки. Раннє виявлення знаків допоможе заощадити витрати на час та ремонт.
Сподіваюся, ця стаття корисна вам. Дякуємо за прочитання.
