Una dintre cele mai frecvente probleme pentru șoferii de mașini este mașina care se revarsă de la sine atunci când staționar . Acest eșec nu numai că provoacă inconveniente în timpul funcționării, dar îți amenință siguranța.
Deci, care este cauza sa? Să aflăm mai multe despre acest subiect prin articolul următor.
Sunt în siguranță mașinile de auto-revenire?
Imaginează -ți că conduci în fiecare zi când mașina sare brusc, ca și cum cineva încearcă să apese pedala de gaz.
Uneori, acest lucru s -ar putea întâmpla pentru că șoferul și -a deplasat piciorul între pedala de frână și pedalele de gaz.
Cu toate acestea, dacă mașina pierde brusc controlul vitezei fără nicio intervenție a șoferului, se confruntă cu o problemă serioasă de revigorare.
Întoarcerea motorului este jenantă pentru șoferii de pe drum și poate duce la multe accidente tragice.
Conform statisticilor, mulți producători trebuie să reamintească o serie de mașini anual pentru a verifica și a remedia această eroare tehnică.
De ce se revigorează mașina când staționar?
Degradarea sistemului de control al vitezei inactive este unul dintre motivele principale pentru care mașina dvs. se revarsă de la sine .
Pentru vehiculele cu motoare de injecție de combustibil, șoferul nu are nevoie să apese pedala la pornire, ceea ce înseamnă că placa de accelerație nu se deschide.
Pentru ca motorul să obțină aer, avem nevoie de supapa de control inactivă pentru a controla vântul pentru a ocoli accelerația închisă.
Acest lucru ajută la controlul vitezei de ralanti pentru a se potrivi cu condițiile motorului. Cu toate acestea, problemele inactive (din cauza petrolului sau murdăriei) vor determina vehiculul să funcționeze slab, să se oprească, să provoace accelerație bruscă etc.
Puteți repara o supapă blocată pur și simplu prin curățare, dar dacă supapa este deteriorată din cauza defecțiunii motorului, trebuie să fie înlocuită cu un tip adecvat.
Filtru de aer degradat
De acolo, aceștia vor afecta serios procesul de ardere, vor reduce performanța motorului, vor reduce durabilitatea pieselor motorului, vor provoca căldură motorului și vor produce funingine în camera de ardere, determinând ca mașina să se retragă atunci când este inactiv .
Problema senzorului MAF
Un motor auto care se revigorează în sine ar putea fi un semn de avertizare că există o problemă mecanică cu senzorul de flux de aer în masă.
MAF este partea situată între filtru și galeria de admisie.
Funcția sa este de a determina viteza și de a regla cantitatea de aer care intră în sistemul de injecție de combustibil al motorului de ardere internă în consecință.
Într -un motor cu ardere internă, masa de aer standard echilibrează unitatea de control centrală și oferă informații exacte camerei de ardere.
MAF care funcționează defectuos va afecta stabilitatea motorului, va reduce puterea, standul, aprinderea defectuoasă etc.
În acest moment, proprietarii de mașini pot afla semnele unui senzor de flux de aer de defecte acasă sau pot duce vehiculul la un centru de service de renume pentru o manipulare corectă.
Murdărie pe mașini corpul accelera
După o utilizare îndelungată, supapa de accelerație poate fi înfundată cu murdărie și poate reduce performanța motorului.
Observați funingine negre care se agață de interiorul și din exteriorul galeriei de admisie. Această situație pe termen lung va provoca multe efecte negative asupra mașinii tale.
Mai exact, stratul dens de murdărie de pe corpul accelerației pierde poziția standard a capului acestei părți. Aceasta reduce performanța motorului și duce la dificultăți de pornire sau de revigorare.
Cu cât sunt mai multă murdărie și praf atașată, cu atât va face ca deschiderea plăcii de accelerație să fie greșită; Drept urmare, acesta va împinge combustibilul să pulverizeze necorespunzător.
Acest lucru este foarte periculos atunci când șoferul este pe drum, deoarece poate determina mașina să se oprească brusc.
Deși această eroare vă costă mai multe facturi de combustibil decât de obicei, o puteți remedia prin probleme de curățare.
Eroare senzor de poziție de accelerație
Odată incapabil să funcționeze cu o capacitate de 100%, poate duce la multe inconveniente, cum ar fi blocarea, AV -urile pe cont propriu , etc.
Unele semne de deteriorare includ:
- Vehiculele au nevoie de mai mult combustibil decât înainte : când senzorul TPS se degradează, raportul aer-combustibil nu va mai îndeplini standardul. Astfel, motorul are nevoie de mai multă putere pentru combustia normală.
- Verificați lumina motorului este aprinsă : Când TPS nu reușește, acesta trimite un semnal către controlerul central.
Problema senzorului ECT
Erorile ECT afectează exactitatea rezultatelor măsurării, ceea ce face ca ECU să calculeze greșit timpul și cantitatea de combustibil.
De exemplu, atunci când temperatura motorului este scăzută, va injecta mai mult combustibil pentru încălzirea motorului, provocând astfel o economie slabă de combustibil.
Semnalul de la senzorul defect face ca ventilatorul de răcire să funcționeze incorect, ceea ce duce la răcirea apei de răcire, determinând supraîncălzirea motorului.
În plus, puteți vedea și fum negru provenind de la motor.
Nivelul lichidului de răcire
Potrivit mecanicului profesional, nivelul lichidului de răcire este ceva care trebuie verificat în mod regulat, deoarece, dacă este prea scăzut, motorul va trebui să funcționeze într -o stare de supraîncălzire, ceea ce poate provoca daune severe.
Regulator de defect al presiunii combustibilului
Prin urmare, proprietarii de vehicule ar trebui să verifice această parte în mod regulat pentru a detecta problemele din timp și pentru a le gestiona prompt.
Problemă cu faza de cam
Bujii defecte
Eșecul bujiei este o cauză cunoscută a problemelor auto, iar eșecul de revigorare a mașinilor nu face excepție.
Bujia este o parte a sistemului de aprindere , care joacă un rol important în funcționarea motoarelor auto: generarea unei scântei electrice între electrodul central și partea de împământare pentru a aprinde combustibilul din cilindru.
Procesul său generator de scânteie este o reacție între gaz de oxigen, combustibil și temperatură. Bujii proaste afectează foarte mult performanța motorului.
Pentru a fi mai sigur, ar trebui să -l verificați pentru semne precum:
- Consum anormal de combustibil
- Dificil/fără pornire
- Aprindere defectuoasă
- Zgomot ciudat
- Lumina motorului instabilă
- Performanta slaba
- Răspuns lent; Există o prostie la funcționare.
Eroare a supapei EGR
Sistemul de injecție de combustibil are avantajul reducerii semnificative a emisiilor în mediu.
Prin optimizarea cantității de combustibil injectat, FI ajută motorul să funcționeze în mod stabil, crește puterea și economisește combustibil.
Cu toate acestea, acest sistem are, de asemenea, limitări pe care utilizatorii trebuie să le înțeleagă pentru a utiliza vehiculul în mod corespunzător. Majoritatea defecțiunilor sunt cauzate de senzori și actuatori cu manifestări precum:
- Standuri de mașini brusc
- Mașina este slabă; Este dificil să schimbi viteza motorului
- Greu/imposibil de început
- Învinge
- Scurgeri de vid
- Cantitate mare de gaze de evacuare
- Lumina de avertizare este aprinsă
Concluzie
Mai sus sunt motivele pentru care o mașină revigoasă de unul singur atunci când stată.
Pentru a asigura siguranța în timpul fiecărei călătorii, nu uitați să aduceți mașina în centrul de servicii auto pentru ca mecanicul profesional să fie verificat. Detectarea timpurie a semnelor va ajuta la economisirea timpului și la repararea costurilor.
Sper că acest articol vă va fi util. Mulțumesc pentru lectură.
