Rem masih lumpuh setelah alasan dan solusi pendarahan

Jika Anda mengalami rem masih spons setelah pendarahan , kami dapat memastikan bahwa Anda tidak sendirian. Faktanya adalah, meskipun Anda tidak boleh memiliki masalah jenis ini setelah proses pendarahan , kadang -kadang masih terjadi.

Meskipun menyebalkan, rem masih lunak setelah pendarahan bukanlah masalah yang sangat kompleks untuk didiagnosis dan diselesaikan.

Bahkan jika Anda belum menemukan masalahnya, masih bermanfaat untuk memiliki pengetahuan sebelumnya jika terjadi.

Itulah mengapa kami datang dengan posting ini hari ini. Jadi tidak ada basa -basi lagi, mari kita pergi ke roti dan mentega artikel.

Apa tanda -tanda rem spons atau lunak?

Jika ini terjadi, kontrol dan keamanan kecepatan mobil Anda akan dikompromikan. Untuk memiliki pengalaman yang lancar dengan kendaraan Anda, Anda harus membawanya ke mekanik profesional sesegera mungkin.

Anda perlu memompa rem Anda terus -menerus

Ini adalah indikator yang jelas bahwa itu tidak berfungsi seperti biasa. Jika Anda merasa bahwa mobil terus merangkak ke depan dan Anda harus berulang kali memompa rem Anda untuk memperlambatnya atau menghentikannya, maka mungkin ada kebocoran cairan dalam sistem.

Jika bocor cairan bukan masalah, yang terbaik untuk memeriksa silinder utama Anda.

Master cylinder adalah bagian penting dari sistem rem Anda karena mentransmisikan tekanan dari pedal rem Anda ke mekanisme pengereman untuk memperlambat kendaraan.

Jika komponen ini usang, taruhan terbaik Anda adalah dengan segera menggantinya.

Periksa lampu peringatan rem

Bergantung pada faktor kendaraan Anda, termasuk jenis dan usianya, dan peralatan Anda di tangan, ada beberapa teknik untuk Anda pilih.

Namun, kami menyarankan melakukan metode vakum karena merupakan salah satu yang paling sederhana dan membutuhkan sedikit peralatan.

Apa yang kau butuhkan:

• Cairan rem baru untuk kendaraan Anda
• Beder rem vakum
• Kunci pas
• Kit pendarahan

Proses singkatnya:

• Temukan jalan Anda ke sekrup perdarahan di kaliper rem.
• Kemudian, sambungkan pembedahan vakum Anda ke kompresor udara.
• Ekstrak cairan lama dan ganti dengan cairan segar; Top dari master silinder.
• Akses sekrup perdarahan dan gunakan kunci pas yang sesuai untuk melonggarkannya.
• Mulai pendarahan sampai cairan jernih dan tanpa gelembung (tanpa udara), lalu kencangkan sekrup. Ingatlah untuk menggunakan puting susu karet untuk seluruh proses.
• Ulangi untuk setiap roda sampai Anda selesai dengan semua 4. Pesanannya adalah penumpang belakang - pengemudi belakang - penumpang depan - driver depan. Jika manual layanan kendaraan menginstruksikan sebaliknya, ikuti.
• Ingatlah untuk memeriksa level cairan silinder untuk memastikannya penuh.

CATATAN: Untuk memastikan tidak ada bocor udara dalam sistem selama proses, menjamin bahwa benang katup bleeder tertutup.

Salah satu cara untuk memperhatikan apakah ada udara adalah dengan melihat apakah cairan rem mengandung gelembung udara.

Jika Anda melihat gelembung selama proses, tutup benang katup dengan sealant atau selotip yang ditentukan untuk memastikan itu menciptakan lingkungan tertutup.

Jika tidak, Anda menjalankan peluang rem lembut setelah pendarahan .

Juga, ingatlah untuk menggunakan kompresor udara setidaknya 2 cfm untuk prosesnya.

Dengan fluida DOT 3 dan DOT 4, Anda dapat melakukan proses masing -masing 2 hingga 3 tahun.

Setelah menyelesaikan proses, Anda bisa pergi lagi dengan urutan kaliper yang sama untuk memastikan mereka tepat.

Pasang pembedahan lagi dan berikan beberapa pompa untuk memastikan aliran cairan segar yang jelas sedang menuju keluar. Jangan lupa untuk melengkapi reservoir cairan rem setelah itu.

Cairan rem yang terkontaminasi

Bocor udara dari luar bukanlah satu -satunya cara Anda memiliki rem sepon setelah pendarahan . Karena sifatnya yang higroskopis, cairan rem menarik kelembaban, molekul air alias.

Menekan rem mengubah bagian dari energi kinetik untuk memanaskan rotor rem.

Panas kemudian terus memanaskan cairan di dalam, membuatnya mendidih lembur ketika sudah tua dan mengandung lebih banyak kelembaban.

Molekul air rebus berubah menjadi uap dan membuat udara terperangkap di dalam sistem. Oleh karena itu, disarankan agar Anda mengganti cairan Anda sesekali.

Indikator yang paling jelas untuk gejala ini adalah tidak muncul setiap kali Anda mengemudi atau menguji rem.

Itu harus memanas terlebih dahulu, jadi masalah ini akan ditutupi dalam cuaca yang lebih dingin atau jika Anda hanya pergi jarak pendek.

Bagaimana cara memperbaiki

Cara paling sederhana untuk memperbaiki masalah ini adalah dengan memiliki teknik pendarahan yang tepat, seperti masalah di atas.

Cairan tua lebih rentan terhadap udara dan kelembaban, jadi Anda ingin memastikan Anda menggantinya sepenuhnya dengan jus segar. Juga, ingatlah untuk tidak membiarkan udara masuk selama proses.

Jika Anda mengacaukan pertama kali Anda berdarah, berdarah lagi dengan proses yang layak.

Cara lain untuk mencegah hal ini terjadi adalah dengan menggunakan cairan titik yang lebih tinggi. Dot 5, misalnya, akan memiliki titik didih yang lebih tinggi dan kurang rentan terhadap masalah uap dan udara dibandingkan dengan versi yang lebih lama.

Selang rem yang bocor atau bermasalah

Kondisi lain yang mengarah ke udara di garis rem setelah pendarahan adalah kebocoran dalam sistem hidrolik.

Karena bekerja di bawah tekanan sepanjang waktu, hanya kebocoran kecil yang dapat bertambah dan menyebabkan sejumlah besar udara kenyal mempengaruhi kinerja mobil Anda.

Beberapa komponen rem yang paling rentan terhadap bocor termasuk garis rem, puting rem, segel caliper, dan selang rem. Namun demikian, Anda harus memeriksa seluruh sistem untuk kemungkinan kebocoran.

Salah satu tip mudah untuk mencari tahu di mana kebocorannya adalah untuk memeriksa area basah dalam sistem karena di situlah cairan segar bocor.

Pada mobil yang lebih tua, komponen seperti selang rem juga rentan terhadap keausan, yang menyebabkan kerusakan permanen dan masalah yang lebih parah di sepanjang garis.

Bagaimana cara memperbaiki

Setelah memeriksa diri sendiri atau dengan bantuan mekanik, yang terbaik untuk mengganti bagian yang rusak yang tidak dapat diperbaiki. Jika hanya ada kebocoran kecil, Anda dapat menggunakan kaset atau sealant khusus untuk menutupinya.

Apakah aman untuk dikendarai dengan pedal rem lembut?

Terlebih lagi, masalah ini hanya bertambah dari waktu ke waktu dan tidak akan memperbaiki dirinya sendiri, jadi jika Anda ceroboh, Anda bertaruh pada keselamatan Anda.

Kesimpulan

Meskipun berbahaya, rem masih lumpuh setelah pendarahan bukanlah masalah yang kompleks untuk diketahui dan diperbaiki.

Kami berharap artikel ini mencakup beberapa aspek terluas dari kondisi ini, dan Anda akan lebih percaya diri jika Anda menjumpainya. Sampai jumpa di posting berikutnya!