Pernahkah Anda mengendarai mobil Anda selama bertahun -tahun -yah tidak pernah tahu peran blok mesin? Anda benar -benar kehilangan pelajaran yang sangat penting.
Tidak akan berlebihan untuk menempatkan blok mesin setara dengan hati atau otak manusia; Seluruh sistem akan runtuh tanpa fungsi yang tepat!
Oleh karena itu, lubang di blok mesin bukanlah sesuatu yang bisa diabaikan; Anda harus sampai ke sana untuk melindungi mobil Anda dari kerusakan lebih lanjut. Terus menggulir melalui Panduan Ahli Bryans untuk lebih banyak!
Gambaran Umum Blok Mesin
Apa fitur utamanya?
Dalam istilah paling sederhana, blok mesin adalah bentuk logam sederhana yang menampung jaket pendingin air, lubang silinder, crankcases, dan lintasan oli.
Jaket berisi sistem lorong kosong yang mengedarkan pendingin blok. Ini juga membungkus silinder (biasanya empat hingga delapan) dan kasus piston.
Bagaimana cara kerjanya?
Karena kepala silinder ditempatkan dengan aman di atas blok, piston meluncur bolak -balik di silinder untuk membalikkan camshafts, mendorong roda.
Sementara itu, panci oli (di dasar blok) menyediakan reservoir oli besar, di mana pompa oli Anda menarik dari untuk memasok energi ke setiap lorong oli.
Begitulah cara mobil Anda mendapatkan energi yang cukup untuk dilintasi di seberang jalan.
Apakah setiap mobil memiliki blok mesin?
No. Motor mesin berpendingin udara (seperti Porsche 911 atau VW flat) tidak memiliki blok mesin.
Crankshafts mereka - berlari bersama - cukup putar di dalam casing mesin. Sekelompok kendi silinder dikencangkan, menggerakkan piston ke kiri dan kanan.
Apa yang menyebabkan lubang di blok mesin?
Mereka dikompresi dan diregangkan dalam setiap gerakan, mengubah gerakan piston menjadi rotasi poros engkol untuk memberikan daya operasional kepada mobil Anda.
Sayangnya, batang -batang ini dapat memburuk dan rusak. Setelah dipecah, mereka akan meluncur melalui blok dan meninggalkan beberapa lubang di belakang (sebuah fenomena yang disebut batang lempar.)
Lebih buruk lagi, bantalan batang yang tidak berfungsi bahkan mungkin membuat lubang di panci minyak Anda!
Jadi, apakah ada alasan di balik kondisi batang yang memburuk?
Hal pertama yang harus dicari adalah mesin yang lebih tinggi. Revolusi tinggi meningkatkan risiko jalan yang rusak - bahkan jika tachometer Anda hanya menyentuh garis merah dalam satu detik!
Penyebab potensial lainnya adalah kelelahan dan penggunaan lama. Meskipun perawatan rutin, logam batang masih bisa aus dan akhirnya pecah.
Anda tidak boleh melewatkan kemungkinan kegagalan bencana dalam pin piston, baik; Pin dapat memotret batang Anda dan melepaskannya dari blok.
Dan beberapa ahli juga meletakkan batang patah ke Hydro Lock - di mana air menyusup ke ruang piston Anda dan mengubah bentuknya.
Tanyakan pada diri Anda apakah mobil Anda mengalami genangan air besar dan area banjir akhir -akhir ini!
Iklim ekstrem dan kondisi cuaca
Beberapa mobil memasang sistem pendingin yang memompa air beku di blok mesin untuk mengurangi suhu tinggi - tetapi terlalu buruk, itu tidak membuat sesuatu yang lebih baik.
Blok mesin hanya akan terus berkontraksi dan rusak pada akhirnya.
Sementara itu, iklim dingin menyebabkan blok dan pendingin retak dan membeku.
Akibatnya, pendingin beku akan mendorong dan memperluas logam di sekitarnya, menghasilkan ratusan lubang kecil dan pecah! Lubang -lubang ini akan tumbuh lebih buruk jika mobil Anda tidak memiliki solusi antibeku.
Dan jika semua ini cukup mengerikan, ekspansi mesin dan kontraksi tidak mudah dideteksi.
Saat Anda menyalakan mobil, mesinnya akan mulai normal; Kebanyakan orang hanya menyadari ada sesuatu yang salah saat terlambat.
Cacat manufaktur di blok mesin
Kekurangan minyak
Dalam kebanyakan kasus, blok lubang berasal langsung dari kelalaian Anda. Bagaimana?
Setiap komponen mesin harus menerima pelumasan yang cukup agar dapat bekerja dengan baik dan memperpanjang umurnya. Kegagalan untuk mengisi ulang minyak mobil Anda tepat waktu membuat mereka berjalan kasar, dan lubang pasti akan muncul!
Apa gejala lubang di mesin?
Pencampuran pendingin dan oli bersama -sama
Ketika retakan terjadi di dalam blok, pendingin dan minyak Anda mungkin keluar dari slot yang ditunjuk dan bercampur bersama .
Jadi lihat lebih dekat: Apakah Anda melihat minyak di permukaan pendingin? Atau apakah cairan mobil terlihat seperti susu cokelat segar? Ya untuk satu atau kedua pertanyaan menyiratkan blok mesin yang retak.
Merokok dari knalpot
Untuk retakan di bagian atas blok mesin Anda, pendingin atau oli dapat menyerang silinder untuk mengotori busi. Misfire akan terjadi, menyebabkan asap berlebihan datang langsung melalui pipa knalpot mobil.
Mesin overheating
Retakan mesin dan kebocoran pendingin sering berjalan beriringan. Karena ada ketidakhadiran/kurangnya pendingin yang parah, tidak mengherankan bahwa mesin Anda dengan mudah menjadi terlalu panas !
Beberapa model memasang sistem pencahayaan mesin cek modern, di mana lampu akan berkedip untuk memberi tahu Anda bahwa mesin telah tumbuh terlalu panas.
Pendingin beku
Sebuah kebalikan dari mesin overheating, masalah ini mungkin terjadi pada pengemudi mobil yang tinggal di iklim yang lebih dingin. Pendingin radiator dapat berubah beku, retak dan membelah mesin.
Pendingin beku adalah salah satu tanda paling banyak - dan mudah dikenali melalui mata telanjang. Hentikan mobil dan turuni untuk memeriksanya!
Kompresi mesin yang memburuk
Itulah mengapa ketika lubang terjadi, kebocoran udara tidak bisa dihindari, menyebabkan kompresi yang sangat rendah. Jangan kaget jika kehilangan daya, penghematan bahan bakar yang buruk, dan seringnya kegagalan mesin datang!
Bagaimana cara memperbaiki retak di blok mesin?
Teknik -teknik ini akan membantu menciptakan permukaan yang halus dan seragam.
Langkah 2. Campurkan epoksi
Setiap solusi epoksi tiba dengan instruksi paket terperinci; Ikuti apa yang ditulis di sana untuk mencampur bagian epoksi dengan benar.
Hindari menggunakan terlalu sedikit atau terlalu banyak; Pencampuran yang tidak tepat dapat menyebabkan adhesi yang buruk atau cakupan yang tidak rata.
Langkah 3. Terapkan epoksi
Bekerja cepat; Gunakan sikat roller atau busa untuk menyebarkan solusi secara merata di seluruh blok seluruh permukaan.
Pilih satu ujung untuk memulai dan gerakkan tangan Anda dari sana, biarkan setiap stroke tumpang tindih untuk memastikan aplikasi yang konsisten.
Biarkan setiap lapisan epoksi kering sepenuhnya (biasanya setengah jam) sebelum menyusun lapisan baru. Total tiga mantel harus menawarkan perlindungan yang cukup.
Langkah 4. Selesai
Pasir epoksi kering dengan amplas untuk menumbuhkan hasil akhir yang lebih halus. Setelah selesai, bersihkan puing -puing berlebih dan debu menggunakan kain bersih. Mesinnya sudah siap sekarang!
Langkah 5. menyembuhkan epoksi
Biarkan epoksi yang diterapkan duduk selama 3 hingga 5 hari pada suhu kamar sebelum digunakan. Ini memastikan semua lapisan epoksi disembuhkan dengan benar, memberikan perlindungan yang tahan lama dan kuat.
Berapa biaya lubang perbaikan blok mesin?
Persiapkan diri Anda untuk muatan off-the-roof yang mungkin ditanyakan oleh perbaikan retak blok mesin dari Anda.
Itu bisa dimengerti; Membongkar dan merakit blok mesin sama sekali bukan proses yang mulus!
Berharap untuk menghabiskan $ 1500 hingga $ 4000 untuk tugas perbaikan paling sederhana. Tidak heran beberapa orang lebih suka mengganti seluruh blok mesin daripada memperbaikinya!
FAQ
Bisakah Anda mengelas blok mesin?
Ya, meskipun itu tidak mudah. Sifat temperamental setrika cukup menyakitkan untuk dikerjakan.
Bisakah saya mengendarai mobil saya dengan lubang di blok mesin?
Ya, tapi hanya untuk sementara waktu. Ini tidak disarankan; Mengemudi dengan blok yang rusak terlalu berbahaya!
Bisakah saya menggunakan JB untuk mengelas blok mesin?
Ya. Seperti Epoxy, JB adalah sealant yang cukup bagus untuk blok mesin.
Apakah mesin retak memiliki energi/daya yang lebih rendah?
Jelas ya; Sebagian besar telah melarikan diri melalui retak blok !
Kesimpulan
Sebuah lubang di blok mesin mengerikan, tapi untungnya, kami tidak kekurangan tip untuk memperbaikinya.
Dan bahkan jika Anda tidak dapat memperbaiki masalah ini, penggantian blok mesin masih menjadi opsi! Tuliskan kepada kami jika Anda membutuhkan lebih banyak bantuan.
