あなたは何年もあなたの車を運転しましたか？あなたは非常に重要な教訓を真剣に逃しています。
エンジンブロックを人間の心臓や脳と同等にすることは誇張ではありません。システム全体が適切な機能なしで崩壊します！
したがって、エンジンブロックの穴は無視するものではありません。あなたはあなたの車をさらなる損傷から保護するためにそれに降りなければなりません。詳細については、Bryans Expert Guideをスクロールしてください！
エンジンブロックの概要
さらに良いことに、アルミニウムエンジンブロックには、ピストンボアとして機能する鉄の袖が組み込まれていることがよくあります。時には、これらの鉄の袖は、機械加工後にハードメッキの蓄積のために置き換えられます。
その主な機能は何ですか？
最も単純な用語では、エンジンブロックは、水冷ジャケット、シリンダーボア、クランクケース、オイル通路を収容するシンプルな金属形状です。
ジャケットには、ブロッククーラントを循環する空の通路システムが含まれています。また、シリンダー（通常は4〜8）を包み、ピストンをケースします。
どのように機能しますか？
いいえ。空冷エンジンモーター（ポルシェ911やVWフラットなど）には、エンジンブロックがありません。
彼らのクランクシャフト - 一緒にボルトでボルトで - エンジンのケース内で回転するだけです。シリンダーの水差しが締められ、ピストンを左右に動かします。
エンジンブロックの穴の原因は何ですか？
最初に探すべきことは、エンジンを過度に改革することです。高回転は、壊れた道路のリスクを高めます - たとえタコメーターが1秒で赤い線にしか触れない場合でも！
もう1つの潜在的な犯人は、疲労と長年の使用です。定期的なメンテナンスにもかかわらず、ロッドメタルはまだ摩耗し、最終的には壊れます。
ピストンピンの壊滅的な故障の可能性をスキップしてはいけません。ピンはロッドをスナップしてブロックから取り外します。
また、一部の専門家は、壊れたロッドをハイドロロックに置きました - 水があなたのピストンチャンバーに浸透し、それらを変形させます。
あなたの車が最近大きな水たまりと浸水したエリアにさらされているかどうかを自問してください！
極端な気候と気象条件
エンジンブロックは、契約を維持し、最終的に分解します。
一方、冷やしている気候は、ブロックとクーラントの両方を割れて凍結させます。
その結果、冷凍クーラントは周囲の金属を押して膨張させ、何百もの小さな穴と破裂を生成します！あなたの車に不凍液溶液がない場合、これらの穴はさらに悪化します。
そして、これらすべてが十分に恐ろしかった場合、エンジンの拡張と収縮を検出するのは簡単ではありません。
車をオンにすると、そのエンジンは正常に開始されます。ほとんどの人は、手遅れになったときだけが間違っていることに気付きます。
エンジンブロックの製造欠陥
石油不足
ほとんどの場合、ブロックホールはあなたの過失から直接茎を生成します。どうして？
すべてのエンジンコンポーネントは、適切に動作し、その寿命を延ばすために十分な潤滑を受信する必要があります。車のオイルを時間通りに補充できないと、粗く動作し、必然的にポップアップします！
エンジンの穴の症状は何ですか？
このような問題は、外部の亀裂に起因する可能性があります。クーラントをチェックしてリークを確認します。低すぎるレベルは、明確な信号です！
クーラントとオイルの混合
ブロック内で亀裂が発生すると、クーラントとオイルが指定されたスロットから抜け出し、 一緒に混ぜることがあります。
よく見てください：クーラントの表面にオイルを見つけますか？それとも、車の液体は新鮮なチョコレートミルクのように見えますか？はい一方または両方の質問は、ひび割れたエンジンブロックを意味します。
排気からの煙
エンジンブロックの上部に亀裂がある場合、クーラントまたはオイルはシリンダーに侵入して、スパークプラグをファウルする可能性があります。ミスファイアが続き、車の排気管をまっすぐに過度の煙が出てきます。
過熱エンジン
冷凍クーラント
過熱エンジンとは正反対であるため、この問題は寒い気候に住んでいる車のドライバーに発生する可能性があります。ラジエータークーラントは凍結し、エンジンを割って分割する場合があります。
冷凍クーラントは、最も伝われた標識の1つであり、肉眼で認識しやすいです。車を止めて、踏み下げてチェックしてください！
悪化したエンジン圧縮
したがって、いくつかの幸運なドライバーには、迅速な修正を保証するのに十分な小さなエンジンホールがまだあります。
自動車ショップでのエンジンクラックの修理
まず、彼が何をしているのかを理解している良いメカニックを見つけてください。
彼にエンジンで作業してもらいます。ブロック全体を引き裂き、分解し、引き離す必要があります。
次に、技術者は各コンパートメントを綿密に調べ、損傷の重症度を評価し、優れたソリューションを考案します。
エポキシを使用した自宅でのひび割れたブロック修理
使用が少なすぎたり、多すぎたりしないでください。不適切な混合は、接着不良または不均一なカバレッジにつながる可能性があります。
ステップ3.エポキシを適用します
速く動作します。ローラーまたはフォームブラシを使用して、溶液を表面全体に均等に広げます。
一方の端を選んでそこから手を開始して動かし、すべてのストロークが重複して一貫したアプリケーションを確保します。
新しいレイヤーを起草する前に、各エポキシコートを完全に（通常は30分）完全に乾燥させます。合計3つのコートは十分な保護を提供するはずです。
ステップ4.仕上げます
滑らかな仕上げを促進するために、ドライエポキシをサンドペーパーで砂を磨きます。完了したら、きれいなぼろきれを使用して余分な破片とほこりを拭き取ります。エンジンの準備ができました！
ステップ5.エポキシを治します
使用する前に、室温で適用されたエポキシを3〜5日間座らせます。これにより、すべてのエポキシ層が適切に硬化し、耐久性と強力な保護を提供します。
エンジンブロックの修理コストの穴はいくらですか？
しかし、それは理解できます。エンジンブロックを分解して組み立てることは、決してスムーズなプロセスではありません！
最も単純な修理タスクには、1500ドルから4000ドルを費やすことを期待してください。エンジンブロック全体を修正するよりも、一部の人々がエンジンブロック全体を交換するのも不思議ではありません！
FAQ
エンジンブロックを溶接できますか？
はい、それは簡単ではありませんが。アイアンズの気質の性質は、一緒に働くのがかなりの痛みです。
エンジンブロックに穴を開けて車を運転できますか？
はい、しかししばらくの間だけです。とにかく推奨されていません。壊れたブロックで運転するのは危険です！
JBを使用してエンジンブロックを溶接できますか？
はい。エポキシのように、JBはエンジンブロックにかなり良いシーラントです。
