¿Ha conducido su automóvil durante años, sin embargo, nunca conoció el papel de un bloque de motor? Te estás perdiendo seriamente una lección extremadamente importante.
No sería una exageración poner bloques de motor a la par con un corazón o cerebro humanos; ¡Todo el sistema colapsará sin sus funciones adecuadas!
Por lo tanto, un agujero en el bloque del motor no es algo para ignorar; Debe bajar a él para proteger su automóvil de más daños. ¡Sigue desplazándote por la Guía de expertos de Bryans para obtener más información!
Una descripción general del bloque del motor
Aún mejor, el bloque de motor de aluminio a menudo incorpora mangas de hierro que sirven como orificios de pistón. A veces, estas mangas de hierro se sustituyen por la construcción de recubrimiento duro después del mecanizado.
¿Cuáles son sus características principales?
En el término más simple, un bloque de motor es una forma de metal simple que alberga chaquetas de refrigeración por agua, agujeros de cilindros, cigüeñales y pasajes de aceite.
La chaqueta contiene sistemas de paso vacío que circulan el refrigerante de los bloques. También envuelve los cilindros (generalmente de cuatro a ocho) y se casa los pistones.
¿Como funciona?
A medida que las cabezas del cilindro se colocan de forma segura en la parte superior del bloque, los pistones se deslizan hacia adelante y hacia atrás en los cilindros para voltear los árboles de levas, empujando las ruedas.
Mientras tanto, las bandejas de aceite (en la base de bloques) proporcionan un enorme depósito de aceite, donde su bomba de aceite se detiene para suministrar energía a cada pasaje de aceite.
Así es como su automóvil obtiene suficiente energía para atravesar la calle.
¿Cada automóvil tiene un bloque de motor?
¿Qué causa un agujero en el bloque del motor?
Y algunos expertos también ponen varillas rotas al bloqueo hidroeléctrico, donde el agua se infiltra en la cámara del pistón y las deforma.
¡Pregúntese si su automóvil ha sido sometido a grandes charcos y áreas inundadas últimamente!
Climas extremos y condiciones climáticas
Defectos de fabricación en los bloques del motor
Como se mencionó anteriormente, los bloques de motor a menudo contienen aleación de hierro o aluminio, los cuales tienen su parte justa de ventajas y inconvenientes.
Por un lado, las aleaciones tienen una gran resistencia al calor, bajo peso y una fácil extracción/reparación. Pero en el inconveniente, es débil y grietas en un parpadeo.
¿Qué tal el hierro? Es más difícil, más pesado y mucho menos propenso a agrietarse. Lástima, su resistencia al calor está por debajo del estándar, y la reparación del hierro también es un gran dolor.
Entonces, ya sea que elija bloques de hierro o aleación, los riesgos de errores de fabricación siempre están al acecho en el horizonte, lo que resulta en pequeños agujeros o grietas que pueden crecer con el tiempo.
Escasez de petróleo
En la mayoría de los casos, los agujeros de bloque se derivan directamente de su negligencia. ¿Cómo es eso?
Cada componente del motor debe recibir suficiente lubricación para trabajar correctamente y extender su vida útil. No rellenar el aceite de su automóvil a tiempo los hace correr ásperos, ¡y los agujeros inevitablemente aparecerán!
¿Cuáles son los síntomas de un agujero en el motor?
en los colectores de escape.¿Y si parece que no hay fuga? Para asegurarse, puede verificar el nivel de aceite de los automóviles con varillas diputadas.
¿Es más bajo de lo que esperaba, a pesar de que ha rellenado el tanque recientemente? Entonces está claro: ¡las fugas de aceite están claramente en juego!
Como se explicó anteriormente, la fuga de petróleo puede quitarse la varilla, lo que lleva a agujeros y grietas.
Fugas de refrigerante
Al igual que el aceite de automóvil, los refrigerantes también pueden filtrarse si el bloque sufre de grandes agujeros. ¡El líquido goteará por el lado de los motores, como si hubiera venido de la nada!
Tales problemas pueden provenir de cualquier grieta externa; Confirme la fuga revisando su refrigerante. ¡ Los niveles demasiado bajos son una señal lo suficientemente clara!
Refrigerante y aceite mezclando juntos
Cuando se producen las grietas dentro del bloque, su refrigerante y aceite pueden salir de su ranura designada y mezclar .
Así que mira más de cerca: ¿Ves algún aceite en la superficie de los refrigerantes? ¿O el líquido del automóvil parece leche fresca de chocolate? Sí a una o ambas preguntas implica bloques de motor agrietados.
Fuma del escape
Sobrecalentamiento del motor
Las grietas del motor y las fugas de refrigerante a menudo van de la mano. Como hay una severa ausencia/falta de refrigerante, ¡no es sorprendente que su motor se sobrecaliente fácilmente!
Algunos modelos instalan un moderno sistema de iluminación del motor, donde la luz parpadeará para informarle que el motor se ha calentado demasiado.
Refrigerantes congelados
Un total opuesto a los motores de sobrecalentamiento, este problema podría ocurrir a los conductores de automóviles que viven en climas más fríos. El refrigerante del radiador puede ponerse congelado, agrietarse y dividir el motor.
Los refrigerantes congelados son uno de los signos más reveladores, y fáciles de reconocer a través de los ojos desnudos. ¡Detenga el auto y baja para verlos!
Compresión del motor empeorada
Sin embargo, la respuesta podría depender de otros factores importantes (¿cuál es el tamaño del orificio? ¿El problema ya ha causado estragos en otros componentes del motor?).
Por lo tanto, algunos conductores afortunados todavía tienen un orificio del motor lo suficientemente pequeño como para garantizar soluciones rápidas.
Reparación de grietas en el motor en Auto Shop
Primero, encuentre un buen mecánico que comprenda lo que está haciendo.
Haz que trabaje en el motor; Todo el bloque debe ser desgarrado, desmontado y logrado.
Luego, el técnico examinará de cerca cada compartimento, evaluará la gravedad del daño e ideará una buena solución.
Reparación de bloques agrietados en casa con epoxi
Paso 3. Aplicar el epoxi
Trabaja rapido; Use un cepillo de rodillo o espuma para extender la solución uniformemente a través de los bloques toda la superficie.
Elija un extremo para comenzar y mueva las manos desde allí, dejando que cada trazo se superponga para garantizar aplicaciones consistentes.
Deje que cada capa epoxi se seque por completo (generalmente media hora) antes de redactar una nueva capa. Tres capas en total deben ofrecer suficiente protección.
Paso 4. Termine
Lije el epoxi seco con papel de lija para fomentar un acabado más suave. Una vez hecho, limpie el exceso de escombros y el polvo con un trapo limpio. ¡El motor está listo ahora!
Paso 5. Cure el epoxi
Deje que el epoxi aplicado se repita durante 3 a 5 días a temperatura ambiente antes de su uso. Asegura que todas las capas epoxi se curaran correctamente, proporcionando una protección duradera y fuerte.
¿Cuál es el costo de reparación del bloque del agujero en el motor?
Prepárese para la carga fuera del techo que una reparación de grietas en el bloque del motor pueda pedirle.
Sin embargo, eso es comprensible; ¡Desmontar y ensamblar un bloque de motor de ninguna manera es un proceso suave!
Espere gastar $ 1500 a $ 4000 para la tarea de reparación más simple. ¡No es de extrañar que algunas personas prefieran reemplazar todo el bloque del motor que arreglarlo!
Preguntas frecuentes
Sí, aunque no es fácil. La naturaleza temperamental de Irons es bastante dolorosa para trabajar.
¿Puedo conducir mi auto con un agujero en el bloque del motor?
Sí, pero solo por un corto tiempo. No se recomienda de todos modos; ¡Conducir con bloques rotos es demasiado peligroso!
¿Puedo usar JB para soldar bloques de motor?
Sí. Al igual que el epoxi, JB es un sellador bastante bueno para los bloques de motor.
¿Los motores agrietados tienen menor energía/potencia?
Obviamente, sí; ¡La mayor parte se ha escapado de la grieta del bloque !
Conclusión
Un agujero en el bloque del motor es horrible, pero afortunadamente, no tenemos escasez de consejos para repararlo.
E incluso si no puede solucionar el problema, los reemplazos del bloque de motor siguen siendo una opción, de todos modos. Escríbanos si necesita más ayuda.
