Har du kjørt bilen din i mange år -har du aldri kjent rollen som en motorblokk? Du går alvorlig glipp av en ekstremt viktig leksjon.

Det ville ikke være en overdrivelse å sette motorblokker på nivå med et menneskers hjerte eller hjerne; Hele systemet vil kollapse uten deres riktige funksjoner!

Derfor er et hull i motorblokken ikke noe å ignorere; Du må komme deg ned til den for å beskytte bilen din mot ytterligere skade. Fortsett å bla gjennom Bryans Expert Guide for mer!

En oversikt over motorblokk

I det enkleste begrepet er en motorblokk en enkel metallform som huser vannkjølende jakker, sylinderboringer, veivkasser og oljepassasjer.

Jakken inneholder tomme passasjesystemer som sirkulerer blokkene kjølevæske. Den vikler seg også rundt sylindrene (vanligvis fire til åtte) og tilfeller stemplene.

Hvordan virker det?

Når sylinderhodene er sikkert plassert på toppen av blokken, glir stemplene frem og tilbake i sylindrene for å snu kamakselene og skyver hjulene.

I mellomtiden gir oljepannene (ved blokkbunnen) et stort oljereservoar, der oljepumpen din trekker fra for å levere energi til hver oljepassasje.

Det er slik bilen din får tilstrekkelig energi til å krysse over gaten.

Har hver bil en motorblokk?

Nei. Luftkjølte motormotorer (for eksempel Porsche 911 eller VW flat) har ikke noen motorblokk.

Deres veivaksler - boltet sammen - bare snurr inne i motorens tilfeller. En haug med sylinderkanner strammes til dem, og beveger stemplene til venstre og høyre.

Hva forårsaker et hull i motorblokken?

Dessverre kan disse stengene bli dårligere og bli skadet. Når de er brutt ned, vil de gli gjennom blokken og etterlate flere hull (et fenomen som kalles kastestenger.)

Verre er det at de funksjonshemmede stanglagrene til og med kan skape hull i oljepannene dine!

Så er det noen grunner bak en steng forverret tilstand?

Den første tingen å se etter er overvingende motorer. Høye revolusjoner øker risikoen for ødelagte veier - selv om turtelleren bare berører de røde linjene på ett sekund!

En annen potensiell skyldige er tretthet og langvarig bruk. Til tross for regelmessig vedlikehold, kan stangmetallet fortsatt slites ut og til slutt gå i stykker.

Du bør ikke hoppe over muligheten for en katastrofal svikt i stempelpinnene; Pinnene kan knipse stengene dine og løsne dem fra blokken.

Og noen eksperter satte også ødelagte stenger ned til hydrolåsen - der vannet infiltrerer stempelkammeret ditt og deformerer dem.

Spør deg selv om bilen din har blitt utsatt for store sølepytter og oversvømte områder i det siste!

Ekstreme klima og værforhold

Motorblokken vil bare fortsette å trekke seg sammen og bryte sammen etter hvert.

I mellomtiden får kjølig klima både blokken og kjølevæsken til å sprekke og fryse.

Som et resultat vil den frosne kjølevæsken skyve og utvide det omkringliggende metallet, og produsere hundrevis av bittesmå hull og brudd! Disse hullene vil bli enda verre hvis bilen din ikke har noen frostvæskeoppløsning.

Og hvis alt dette ikke er grufulle nok, er ikke motorutvidelser og sammentrekninger lett å oppdage.

Når du slår på bilen, starter motoren normalt; De fleste mennesker skjønner bare noe galt når det er for sent.

Produksjonsdefekter i motorblokkene

Som tidligere nevnt inneholder motorblokker ofte jern- eller aluminiumslegering, som begge har sin rettferdige andel av oppover og ulemper.

For en har legeringer stor varmebestandighet, lav vekt og enkel fjerning/reparasjon. Men på ulempen, er det svake og sprekker i et øyeblikk.

Hva med jern? Det er vanskeligere, tyngre og mye mindre utsatt for sprekker. Synd, varmemotstanden er under standard, og reparasjon av jern er også ganske vondt.

Så uansett om du velger jern- eller legeringsblokker, lurer risikoen for produksjonsfeil alltid i horisonten, noe som resulterer i små hull eller sprekker som kan bli større over tid.

Olje

Hva er symptomene på et hull i motoren?

Overopphetingsmotor

Motorsprekker og kjølevæskelekkasjer går ofte hånd i hånd. Som det er et alvorlig fravær/mangel på kjølevæske, er det ingen overraskelse at motoren din lett blir overopphetet !

Noen modeller installerer et moderne sjekkmotorbelysningssystem, der lyset vil flimre for å informere deg om at motoren har blitt for varmt.

Frosne kjølevæsker

Dette problemet er en total motsatt av overopphetingsmotorer, dette problemet kan oppstå for bilførere som lever i kaldere klima. Radiatorens kjølevæske kan bli frosset, sprekker og splitter motoren.

Frozen kjølevæsker er et av de mest fortellende skiltene - og lett å gjenkjenne gjennom nakne øyne. Stopp bilen og gå ned for å sjekke dem!

Forverret motorkompresjon

Derfor har noen heldige sjåfører fremdeles et motorhull som er lite nok til å garantere hurtigrettinger.

Motor Crack Repair i Auto Shop

Først, finn en god mekaniker som forstår hva han gjør.

La ham jobbe med motoren; Hele blokken må reves fra hverandre, demonteres og trekkes av.

Deretter vil teknikeren nøye undersøke hvert rom, vurdere skades alvorlighetsgraden og utvikle en god løsning.

Sprukket blokkreparasjon hjemme ved hjelp av epoksy

La hver epoksybelegg tørke helt (vanligvis en halv time) før du utarbeider et nytt lag. Tre strøk totalt bør tilby nok beskyttelse.

Trinn 4. Fullfør opp

Slip den tørre epoksyen med sandpapir for å fremme en jevnere finish. Når du er ferdig, tørk av overflødig rusk og støv ved hjelp av en ren fille. Motoren er klar nå!

Trinn 5. Kur epoksyen

La den påførte epoksyen sitte i 3 til 5 dager ved romtemperatur før bruk. Det sikrer at alle epoksylag blir kurert ordentlig, noe som gir holdbar og sterk beskyttelse.

Hva er hullet i reparasjonskostnader for motorblokk?

Stag deg selv for ladningen utenfor taket som en reparasjon av motorblokk kan be fra deg.

Det er imidlertid forståelig; Å demontere og montere en motorblokk er på ingen måte en jevn prosess!

Forvent å bruke $ 1500 til $ 4000 for den enkleste reparasjonsoppgaven. Ikke rart at noen heller erstatter hele motorblokken enn å fikse den!

Vanlige spørsmål

blokken !

Konklusjon

Et hull i motorblokken er grufullt, men heldigvis har vi ingen mangel på tips for å reparere det.

Og selv om du ikke kan løse problemet, er utskiftning av motorblokk fremdeles et alternativ, uansett! Skriv til oss hvis du trenger mer hjelp.