Tampaknya sekecil itu, peran relai kendaraan tidak tergantikan.
Ini mengontrol dan mengelola arus tegangan tinggi dari sumber daya ke setiap komponen yang digerakkan listrik lainnya, memastikan operasi yang halus dan bumpless untuk mobil Anda.
Oleh karena itu, klik relai saat mobil mati tidak dapat berarti sesuatu yang baik, dan hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah mengabaikannya.
Terus menggulir pemandu saya untuk mempelajari alasan yang mungkin dan solusi yang layak.
Mengapa relai mengklik saat mobil mati?
Ini akan mencoba dan mencoba lagi setelah kendaraan turun - tidak berhasil, karena mekanismenya sudah macet.
Upaya -upaya gagal ini untuk memutuskan sirkuit yang mengakibatkan suara estafet yang berulang -ulang.
Beberapa alasan yang mungkin dikutip untuk relai yang buruk. Beberapa yang paling umum adalah:
- Kontaminasi di bagian yang bergerak mobil
- Keausan mekanis
- Kelebihan beban listrik
- Kontak usang atau terkorosi
- Sirkuit pendek
- Terlalu panas , bahkan setelah mengganti pompa air dan termostat
Kegagalan komputer
Mengapa kotak sekering saya mengklik ? Seseorang seharusnya tidak sepenuhnya mengesampingkan kemungkinan PCM atau ECU yang tidak berfungsi.
Desain gabungan mereka bertanggung jawab atas berbagai sistem dan fungsi mobil - dan itu termasuk relay itu sendiri!
Pada kendaraan modern, kompartemen ECU mengontrol dan berkomunikasi dengan berbagai komponen melalui sinyal listrik.
Dengan demikian, ketika ECU ini mengalami kegagalan fungsi atau kesalahan teknis, relai akan menerima sinyal yang tidak menentu atau salah, menyebabkan/mematikan klik dengan cepat.
Bahkan ketika mobil sudah dimatikan, masalah ini akan bertahan karena kekuatan residu ECUS.
Resistansi kawat ground untuk sisi kontrol relay
Tidak heran Anda harus menderita semua klik relai itu tetapi tidak ada daya .
Resistansi catu daya ke sisi kontrol relay
Tak perlu dikatakan, kerusakan catu daya menghambat aliran arus.
Resistensi tiba -tiba ini menyebabkan penurunan tegangan besar -besaran di seluruh sirkuit dan mengurangi tegangan yang ditransfer ke relai.
Dengan tegangan yang lebih rendah, kumparan relai mobil tidak memilikinya di dalamnya untuk mencapai energi yang optimal dan berjuang untuk mengadakan kontak relai yang diaktifkan.
Pelepasan dan keterlibatan yang konstan dan mengganggu akhirnya mengarah pada suara klik yang cepat.
Bagaimana cara memperbaiki klik relay?
Sukses Anda dengan metode jump-start ini menyiratkan berita hebat dan buruk. Berita baiknya adalah Anda tidak harus terjebak di tengah jalan kosong tanpa bengkel di dekatnya.
Dan kabar buruknya? Relay starter Anda jelas perlu diganti!
Tetapi jika metode ini tidak berhasil untuk Anda, hal lain terjadi di dalam sistem starter, seperti sakelar pengapian atau motor yang salah.
Bagaimana jika klik relai masih berlanjut?
Dalam hal ini, perbaiki sakelar motor/starter atau - yah, siapkan untuk itu - ganti seluruh relai starter. Saya akan membahas langkah -langkah terperinci di bagian selanjutnya.
Cara mengganti relai starter atau solenoid jika tidak dapat diperbaiki
Langkah 3. Jack mobil jika perlu
Apakah starter membutuhkan akses di bawahnya?
Lalu saya sarankan menggeser troli atau jack gunting di bawah mobil di poin jack yang diawali. Putar atau tekan pegangan untuk mendongkrak kendaraan, dan berhenti ketika Anda berpikir itu cukup tinggi untuk dikerjakan.
Langkah 4. Tempatkan jack berdiri di bawah mobil.
Jangan pernah bekerja di bawah mobil sampai didukung dengan baik oleh dudukan jack yang bagus. Bisakah Anda bayangkan apa yang akan terjadi jika mobil itu jatuh saat Anda langsung berada di bawahnya?
Geser jack berdiri di bawah titik jack yang ditentukan, lalu perlahan turunkan mobil Anda ke atasnya. Pastikan mobil berdiri dengan benar dan terasa stabil.
Langkah 5. Temukan starter
Permulaan dan relay starter sering terpasang, biasanya terletak di housing bel transmisi (di mana interkoneksi mesin dan transmisi).
Periksa panduan ini jika Anda tidak dapat menemukan bagian ini di tangan Anda.
Langkah 6. Tandai kabel pemula
Dengan semua kabel yang ditandai dengan jelas, mulailah melepaskan mereka dari relai starter Anda. Setelah selesai, lanjutkan untuk menghapus instalan baut pemasangan dan relay itu sendiri.
Langkah 8. Geser di relai baru Anda.
Geser relay yang baru dibeli ke rumah (dari mana Anda baru saja melepas relay lama). Berikan lebih banyak tekanan untuk mendorong plunger ke slot dengan benar.
Langkah 9. Amankan sekrup dan kabel.
Masukkan sekrup dan baut untuk mengamankan relai baru Anda ke tempatnya. Dan terakhir, gunakan label yang ditandai pada sistem kabel untuk menghubungkan setiap kawat ke relai secara berurutan.
Selamat! Relay starter telah berhasil ditukar.
Apa yang akan terjadi jika saya tidak memperbaiki atau mengganti relai?
Baterai terkuras atau mati hanyalah masalah waktu, membuat Anda terjebak dan terdampar!
Masalah keamanan
Seperti yang disebutkan sebelumnya, relai mengambil biaya lampu rem atau lampu depan juga.
Tidak perlu jenius untuk menyatukan dua dan dua dan tebak apa yang akan terjadi jika lampu ini tidak aktif.
Baik keselamatan jalan Anda dan visibilitas malam hari akan sangat dikompromikan, membuka jalan menuju situasi yang mematikan dan berbahaya.
Kesimpulan
Tidak ada pemilik waras yang akan mengabaikan klik relai saat mobil mati - kecuali dia ingin mengundang kecelakaan dan tabrakan mobil!
Periksa kembali apakah baterai, ECU, catu daya, atau relay itu sendiri salah, dan cobalah tips saya di atas untuk memperbaikinya kembali normal.
