一見小さいように見えますが、車両のリレーの役割はかけがえのないものです。

電源から他のすべての電力駆動型コンポーネントまでの高電圧電流を制御および管理し、車の滑らかで控えめな操作を確保します。

したがって、車がオフになったときにリレーをクリックすると、何か良いことを意味することはできません。最後にやりたいことは無視することです。

ガイドをスクロールして、考えられる理由と実行可能な解決策を学びましょう。

車がオフになったときにリレーがクリックするのはなぜですか？

リレーの故障

もちろん、車を開始しようとするときにヒューズボックスからノイズをクリックすると、リレー自体内の技術的なエラーが必要であるため、スターターリレーバイパスが必要です。

リレーの分解は、セカンダリ回路を適切に遮断することはできません。

メカニズムがすでに立ち往生しているため、車両が電源を入れた後、再試行しようとします。

これらの失敗した回路を壊そうとする試みは、繰り返される大きなリレーの音につながります。

悪いリレーにはいくつかの考えられる理由が引用されています。最も一般的なもののいくつかは次のとおりです。

  • 車の動きのある部品の汚染
  • 機械式
  • 電気オーバーロード
  • 摩耗または腐食したコンタクト
  • 短絡
  • ウォーターポンプとサーモスタットを交換した後でも、 過熱

コンピューターの障害

そのため、このECUが誤動作または技術的障害に遭遇すると、リレーは不安定または不正確な信号を受け取り、オン/オフのクリックを迅速に引き起こします。

車がすでにオフになっている場合でも、ECUSの残留電力のために問題は残ります。

リレー制御側の接地ワイヤ抵抗

地上接続が非常に弱いため、リレーコイルがフルスケールのエネルギーに十分な電流を受信する方法はありません。

結果として、コイル生成磁場は、活性化された位置に一貫したリレー接点を保持できず、非アクティブ化状態と活性化状態の間でサイクリングを続けます。

リレーのクリックに苦しむ必要があるのも不思議ではありませんが、パワーはありません。

リレー制御側に対する電源抵抗

リレーのクリックを修正する方法は？

このジャンプスタート方法での成功は、大きなニュースと悪いニュースの両方を意味します。素晴らしいニュースは、近くに修理店がなく、空の道の真ん中に立ち往生する必要がないことです。

そして悪いニュース？スターターリレーは明らかに交換する必要があります！

しかし、この方法があなたのために機能しない場合、イグニッションスイッチやモーターの故障など、スターターシステム内で何か他のことが起こっています。

リレーのクリックがまだ続いている場合はどうなりますか？

その場合、モーター/スタータースイッチを修正するか - まあ、それを準備してください - スターターリレー全体を交換します。次のセクションの詳細な手順について説明します。

スターターリレーまたはソレノイドを修正できない場合に交換する方法

何かを進める前に、電気の損傷と衝撃を防ぐために、車の電源を切断する必要があります。

ソケットレンチまたは自分の手を使用して、砲台を負の端子を緩め、ターミナルポストからスライドさせるだけです。

ステップ3.必要に応じて車をジャックします

スターターはアクセスの下に必要ですか？

次に、プレフィックスのジャックポイントで車の下にトロリーまたはシザージャックをスライドさせることをお勧めします。ハンドルを回したり押したりして車両をジャッキアップし、作業するのに十分高いと思われるときは停止します。

ステップ4.ジャックを車の下に置きます。

それが良いジャックスタンドによって適切にサポートされるまで、車の下では決して働かないでください。あなたがそのすぐ下にいる間に車がcrash落したとしたらどうなるか想像できますか？

指定されたジャックポイントの下にジャックスタンドをスライドさせ、ゆっくりと車を下げます。車が適切に立っていることを確認し、安定していると感じます。

ステップ5.スターターを見つけます

あなたがあなたのものにこの部分を見つけることができない場合は、このガイドをチェックしてください。

ステップ6.スターターワイヤーにマークを付けます

車のスターターにリンクされた小さなシリンダーはリレーです。そこから3つのワイヤーがそれぞれのターミナルに触れるために広大なものになります。

さまざまなマスキングテープピースを使用して、すべてのワイヤーとその端末をマークします。

  • 1つのワイヤーが最上部にあるか、自動車のスターターから遠く離れています
  • もう1つは下部またはスターターに最も近い
  • 最後は1つの場所で接続できる配線ピグテールです

ステップ7.ワイヤーを外し、コンパートメントを取り外します。

すべてのワイヤーがはっきりとマークされていると、スターターリレーからそれらを切断し始めます。完了したら、取り付けボルトとリレー自体をアンインストールします。

ステップ8.新しいリレーのスライド。

ネジとボルトを挿入して、新しいリレーをその場所に固定します。最後に、配線システムのマークされたラベルを使用して、各ワイヤーをリレーに順番に接続します。

おめでとう！スターターリレーは正常に交換されました。

リレーを修正または交換しないとどうなりますか？

安全性の懸念

前述のように、リレーはブレーキライトやヘッドライトも担当します。

2つと2つをつなぐのに天才が必要であり、これらのライトがアクティブにならないとどうなるかを推測しません。

あなたの交通安全と夜間の視界の両方がひどく損なわれ、致命的で危険な状況への道が開かれます。

結論

正気な所有者は、車がオフになったときにリレーのクリックを無視することはありません - 彼が事故や自動車の衝突を招待したい場合を除きます！

バッテリー、ECU、電源、またはリレー自体が故障しているかどうかをダブルチェックし、上記のヒントを試して、それを正常に戻します。