Казалось бы, столь же маленькая, как это ни было, роль эстафеты транспортных средств незаменима.

Он контролирует и управляет высоковольтным током от источника питания до любого другого компонента, управляемого электроэнергией, обеспечивая плавную, блок-операционную работу для вашего автомобиля.

Следовательно, реле, щелкая, когда автомобиль выключен, не может означать что -то хорошее, и последнее, что вы хотите сделать, это игнорировать его.

Продолжайте прокручивать мои гиды, чтобы узнать возможные причины и жизнеспособные решения.

Почему реле щелкает, когда автомобиль выключен?

Резкое блоковое предохранитель, нажимая звуки, вероятно, связаны с соленоидами стартера и отсутствием мощности аккумулятора.

Хуже того, ваш автомобиль может даже отключить средний привод, указывая на то, что генератор отказывается заряжать систему.

Наблюдайте за пробежкой автомобилей и отсеком двигателя, чтобы подтвердить проблему.

Если транспортное средство не может достигать 10 миль в час или страдать от дыма высокой плотности от двигателя, проблемы с напряжением системы и проводки явно требуют мгновенной обработки.

Неисправные эстафеты

Он попытается попробовать еще раз после того, как автомобиль снизится - безрезультатно, так как механизм уже застрял.

Эти неудачные попытки разорвать схемы приводят к повторным, громким ретрансляционным звукам.

Несколько возможных причин цитируются для плохой эстафеты. Некоторые из наиболее распространенных::

  • Загрязнения в автомобилях движущиеся части
  • Механический износ
  • Электрическая перегрузка
  • Изношенные или корродированные контакты
  • Короткие замыкания
  • Перегрев , даже после изменения водяных насосов и термостатов

Компьютерный сбой

В современных транспортных средствах компартмент ECU контролирует и связывается с различными компонентами через электрические сигналы.

Таким образом, когда этот ECU сталкивается с неисправными или техническими недостатками, реле будет получать неустойчивые или неверные сигналы, что приводит к быстрому включению/выключению.

Даже когда машина уже была выключена, проблема будет задержаться из -за остаточной энергии ECU.

Сопротивление проволоки заземления для стороны управления реле

Неудивительно, что вы должны страдать от всех этих реле, но нет силы .

Сопротивление питания на сторону управления реле

Очистить терминалы или запустить машину

  • Наконец, выберите еще один перемычку и подключите реле I клеммею к отрицательному терминалу батареи.
  • Ваш успех с этим методом прыжков подразумевает как отличные, так и плохие новости. Отличная новость заключается в том, что вам не нужно застрять в середине пустой дороги без ремонтной мастерской поблизости.

    А плохие новости? Ваше стартовое реле явно нуждается в замене!

    Но если метод не работает для вас, в системе стартовой системы происходит что -то еще, например, неисправный переключатель зажигания или двигатель.

    Что если щелчок реле все еще продолжается?

    Шаг 4. Поместите дом, стоящий под машиной.

    Никогда не работайте под автомобилем, пока он не будет поддержан хорошей подставкой. Можете ли вы представить, что произойдет, если машина сбилась, когда вы были непосредственно под ним?

    Сдвиньте гнездо, стоят под назначенной точкой Джека, затем медленно опустите на него ваш автомобиль. Убедитесь, что машина стоит должным образом и чувствует себя стабильно.

    Шаг 5. Найдите стартер

    Начальные и стартовые реле часто прикрепляются, обычно расположенные на корпусе колокола трансмиссии (где двигатель и трансмиссия взаимодействуют).

    Проверьте это руководство , если вы не можете найти эту часть на своей.

    Шаг 6. Отметьте начальные провода

    Используйте различные кусочки маскирующей ленты, чтобы отметить каждый провод и его терминал:

    • Один провод находится вверху или далеко от автомобильных стартеров
    • Другой внизу или ближе к стартеру
    • Последний - это проводка, которую вы можете подключить только в одном месте

    Шаг 7. Отсоедините провода и удалите отсеки.

    Со всеми проводами четко отмечены, начните отключать их от своего стартового реле. После того, как это сделано, перейдите к удалению монтажных болтов и самого реле.

    Шаг 8. Сдвиньте в новую эстафету.

    Сдвиньте недавно приобретенную реле в корпусы (из которых вы только что удалили старую реле). Применяйте больше давления, чтобы правильно протолкнуть плунгерс в слот.

    Шаг 9. Закрепите винты и проводку.

    Поздравляю! Стартовая эстафета была успешно поменялась.

    Что произойдет, если я не исправлю и не заменим реле?

    Выделенные или мертвые батареи - это лишь вопрос времени, оставляя вас застрявшими и застрявшими!

    Соображения безопасности