Modul kontrol pengapian yang tidak berfungsi akan segera terlihat di mobil baru mana pun. Anda tidak dapat menyalakan mobil jika Anda mengalami masalah, dan gejalanya agak jelas.
Jadi, dalam tulisan ini, kami akan mencantumkan beberapa gejala modul kontrol pengapian yang buruk untuk Anda dan penyebabnya.
Apa gejala modul kontrol pengapian yang buruk?
Ada kemungkinan itu tidak bisa menghasilkan percikan yang cukup kuat untuk menyalakan mesin mobil Anda. Ketika akselerator diterapkan, mobil bisa membuat gerakan yang menyentak, bergetar, atau gemetar.
Peningkatan kecepatan dapat dipenuhi dengan keraguan atau kekuatan yang tidak memadai.
Pada akhirnya, kendaraan Anda tidak akan memiliki daya dan tidak akan mulai. Injektor juga harus diperiksa karena mereka mungkin menjadi sumber masalah.
Perbaikan yang mungkin melibatkan perpindahan busi dan kabel pengapian.
Kesulitan memulai
Tanda tambahan adalah kurangnya percikan kunci kontak. Ada empat faktor yang diperlukan untuk berhasil memulai dan mengoperasikan kendaraan bertenaga pembakaran.
Pembakaran terdiri dari empat tahap: knalpot, kompresi, pengapian, dan pompa bahan bakar. Jika pengontrol pengapian elektronik gagal, masalah ini mungkin disebabkan oleh input yang berantakan.
Dengan demikian memeriksa ulang input adalah cara cepat untuk memperbaikinya. Kegagalan modul pengapian adalah masalah serius karena mencegah mobil mulai. Mobil juga tidak akan dimulai.
Koil pengapian berfungsi jika mengklik saat Anda memutar kunci.
Namun, jika modul kontrol pengapian tidak berfungsi, tidak ada listrik yang akan diproduksi, dan karenanya tidak ada percikan yang akan diproduksi untuk memulai pembakaran.
Iluminasi lampu mesin cek
Indikator ini akan menerangi jika sistem diagnostik onboard mendeteksi masalah potensial dengan sirkuit pengapian elektronik. Masalah kinerja ignitor, seperti misfires, juga dapat berperan.
Anda dapat memeriksa masalah dengan memasukkan alat pemindaian OBD ke dalam pelabuhan OBD kendaraan Anda. Misfires dapat dideteksi menggunakan DTCS P0300-P0312.
Jika Anda tidak tahu apa yang salah dengan mobil Anda tanpa peralatan yang tepat, Anda mungkin harus menerimanya untuk melayani.
Mesin yang keras
Kekacauan adalah tanda umum pembakaran yang tidak lengkap di mesin. Ada nama lain untuk itu, mesin yang keras. Kegagalan penyala atau masalah lain mungkin membahayakan percikan mesin.
Kegagalan dalam kinerja, seperti misfires dan penurunan daya, dapat dihasilkan dari ini. Ini mungkin terjadi saat mengemudi jika campuran bensin di mesin Anda tidak menyala dengan benar.
Jumlah gulungan buruk akan menentukan berapa banyak masalah yang akan Anda nyalakan.
Penting juga untuk mengesampingkan kemungkinan bahwa kesulitan mesin dimulai adalah karena kesalahan selain baterai mati.
Kerusakan mesin
Modul kontrol pengapian yang tidak berfungsi akan mencegah mesin mulai karena terletak di antara koil pengapian dan ECU (unit kontrol mesin) .
Tidak ada yang bisa memicu bensin untuk terbakar tanpa adanya listrik mencapai busi.
Bau bensin
Ini karena ketika katup outlet terbuka, bensin yang tidak terbakar dari mesin dilepaskan ke atmosfer karena waktu pengapian yang tertunda.
Namun, ini cukup mustahil. Yang terbaik untuk memeriksa pengukur suhu radiator Anda jika ini adalah satu -satunya tanda masalah.
Apa penyebab modul kontrol pengapian yang buruk?
Peningkatan tegangan
Jika baterai Anda sudah tua, alternator Anda tidak berfungsi, atau regulator tegangan Anda usang, Anda akan mengalami lonjakan tegangan.
Banyak bagian listrik mobil Anda, termasuk modul kontrol pengapian, rentan terhadap kerusakan akibat lonjakan tegangan. Jika ICM gagal, memeriksa output alternator juga merupakan ide yang bagus.
Plug atau konektor memiliki korosi
Meskipun semua koneksi listrik di kompartemen mesin, pada prinsipnya, kedap air, mereka tetap rentan terhadap kerusakan air dan korosi dari waktu ke waktu.
Jadi selalu mulailah dengan memeriksa koneksi dan membersihkannya dengan semprotan pembersihan kontak saat bekerja dengan modul kontrol pengapian yang tidak berfungsi.
Air
Kemungkinan kelembaban menembus modul kontrol pengapian sangat rendah, namun memang ada. Tetap saja, tidak mungkin untuk diceritakan dengan pasti.
Terlepas dari apakah itu, melakukan hal itu akan merusaknya, meninggalkan Anda tanpa pilihan kecuali untuk menggantinya.
Cara memeriksa modul kontrol pengapian yang buruk
Bagian 2: Menggunakan multimeter untuk memeriksa modul kontrol pengapian
Dapatkan meter volt-ohm digital Anda (DVOM) dan kaitkan garis negatif ke terminal baterai negatif.
Dapatkan orang lain untuk memutar kunci dalam kunci kontak. Kemudian, gunakan Digital Multimeter Positive Lead untuk memeriksa modul berbagai terminal.
Buat ohm () dipilih sebagai unit pengukuran pada perangkat. Modul kontrol pengapian harus diganti jika multimeter tidak menunjukkan resistensi.
Langkah 3: Lakukan tes saat ini pada busi
Anda juga harus memeriksa busi untuk Spark jika Anda mendapatkan pembacaan dari modul kontrol. Akhirnya, keluarkan penguji baterai Anda dan pasang ujung kabel yang positif ke baterai.
Dapatkan seseorang untuk menyalakan mesin saat Anda menempatkan probe lampu uji pada terminal negatif dari busi.
Jika lampu indikator terus berkedip, busi baik -baik saja. Namun, jika lampu indikator pada perangkat tidak memberikan bacaan, Anda harus memeriksa koneksi.
Langkah 4: Pastikan kabel terhubung dengan pengujian untuk kontinuitas
Seorang spesialis mungkin diperlukan untuk tugas ini. Namun, jika Anda menghadapi tantangan, itu masih mungkin.
FAQ
Kesimpulan
Jika Anda masih ingin mengendarai mobil saat melihat semua masalah ini, Anda mengambil tindakan yang sangat tidak aman yang mungkin berakhir dengan tragedi.
Berisiko untuk dikendarai dengan mesin yang terhenti, misfir mesin , atau berjalan secara kasar, terutama di jalan raya.
Sebagai pengemudi, Anda bertanggung jawab untuk memantau kendaraan Anda. Sebagian besar gejala modul kontrol pengapian yang buruk juga dapat dihubungkan ke komponen yang tidak berfungsi lainnya.
Oleh karena itu penting untuk menyelidiki setiap kemungkinan sebelum memutuskan akar penyebabnya.
