Tahun berapa mesin Northstar yang harus dihindari? Apakah itu sepadan dengan uang Anda?

Mesin Northstar dibuat antara tahun 1993 dan 2011. Ini adalah cam overhead ganda 90 derajat yang khas menggunakan empat katup per silinder dan dianggap sebagai mesin yang sangat canggih secara teknis.

Terlepas dari kemenangannya, mesin mengalami beberapa masalah mesin standar yang berdampak negatif terhadap ketergantungan mesin Northstar.

Jadi, dalam artikel Todays, kami ingin menyajikan daftar tahun apa mesin Northstar yang harus dihindari . Tetap disini dan terus membaca!

Tahun berapa mesin Northstar yang harus dihindari?

Sangat sulit untuk memperbaiki bantalan. Pemilik perlu menghabiskan banyak waktu untuk mengganti gasket dan segel untuk memperbaiki masalah ini.

Lepaskan pompa bahan bakar dan bersihkan puing -puing jika Anda mendeteksi penurunan katup pelepas tekanan oli.

Selain itu, masalah mesin Northstar 2002 adalah ia mengkonsumsi banyak oli.

Masalahnya adalah bahwa cincin dapat terperangkap jika ada akumulasi karbon di dalamnya. Cincin piston macet dalam slot tidak dapat melumasi motor atau crankcase.

Kinerja dan penghematan bahan bakar mungkin sangat berkurang sebagai hasilnya.

2004 - 2005 Northstar LH2

Kegagalan mesin cuci kepala sering mengenai masalah mesin Northstar 2004 .

Mesin LH2 Northstar berisiko terlalu panas karena kekurangan desain. Ketika mesin mengonsumsi terlalu banyak oli, lebih banyak karbon menumpuk.

Penumpukan karbon menyebabkan peningkatan suhu mesin kendaraan. Akibatnya, paking kepala bisa meledak.

Baut Tty mengikat kepala motor. Begitu mereka sudah mengencang, mereka mulai meregangkan.

Ketika baut hasil dilonggarkan, dan kepala diperas, kepala terlepas dari blok.

Baut perlu diatur ulang setelah dilepas, itulah sebabnya kebocoran paking kepala juga dapat berantakan. Kami akan menjelaskan masalahnya lebih jelas di bawah ini.

2006 - 2009 Northstar LC3

Rotasi yang berlebihan dari colokan oleh komponen colokan glow adalah akar dari masalah, yang telah diangkat di forum oleh beberapa pemilik.

Selain itu, bocor minyak melalui saluran minyak pelumas afirmatif menjadi perhatian dengan Northstar LC3. Sebagian besar sistem filtrasi crankcase aktif di mesin LC3 rentan terhadap tumpahan input oli.

Rotor turbin ditutupi minyak dan menumpuk di kompresor. Selang perekat silikon di bagian bawah juga dikonsumsi. Itu menciptakan lubang sebagai akibatnya dan akhirnya meledak.

Apa tahun terburuk mesin Northstar?

Northstar L37 adalah demonstrasi mesin Northstar terlemah.

Seperti yang disebutkan, mobil yang lebih tua dengan mesin L37 Northstar kadang -kadang memiliki gasket dan silinder bocor. Katup tombol tekan minyak terhambat pada mesin Northstar yang diproduksi pada tahun 1993 dan 1994.

Ini adalah masalah yang signifikan karena pengemudi perlu mengganti gasket dan segel.

Apa masalah mesin Northstar?

Karena baut ini tidak kekal, setiap kali Anda mengeluarkannya, mereka harus diganti.

Peregangan terjadi karena baut TTY dikencangkan. Sekrup membentang lebih jauh saat silinder memanas, dan tidak seperti kebanyakan bahan lainnya, mereka tidak berkontraksi setelah pembekuan.

Kepala akan tergelincir pada silinder karena baut terus tegang, memaksa karburator untuk meledak.

Meskipun mesin Northstar dimaksudkan agar tahan terhadap panas berlebih, kesalahan desain memungkinkan hal ini.

Mesin ini menggunakan banyak minyak, yang menghasilkan konstruksi karbon yang luar biasa, seperti yang akan kita periksa secara lebih rinci.

Penumpukan karbon ini menghasilkan peningkatan mesin kendaraan dan kemungkinan ledakan paking.

Terakhir, paking kepala juga dapat mengalami kerusakan jika baut kepala dilepas dan digunakan kembali alih -alih diganti.

Kebocoran oli segel utama belakang

tingkat cairan rem yang rendah -yang memerlukan flushing -dan perubahan oli tidak teratur.

Akhirnya, jika mobil tidak dikendarai untuk waktu yang lama, segel dapat mengering dan patah, mengakibatkan kebocoran.

Bocor Oil Cap Valve

Saat camshafts pelumas, katup, dll., Kebocoran oli dicegah oleh penutup katup yang terletak di bagian atas kepala silinder.

Sebuah gasket antara tutup dan kepala bagian atas menyegel penutup katup mirip dengan bagaimana ia menyegel kepala silinder.

Tutup katup retak atau segel katup yang tidak memadai mungkin dihasilkan dari overheating utara. Gasket penutup katup yang buruk juga harus disalahkan atas kebocoran vakum.

Pelanggaran pori kecil di tutup katup sering disebabkan oleh kerusakan pada tutup katup. Ketika celah -celah ini berkembang, tekanan diterapkan untuk memaksa minyak keluar dari mereka, dan ketika mereka akhirnya tumbuh lebih besar, lebih banyak kebocoran yang disebabkan.

Gasket pada akhirnya akan gagal karena keausan normal; Seiring bertambahnya usia kendaraan ini, kemungkinan gasket ini gagal meningkat.

Konsumsi minyak yang berlebihan

Akumulasi karbon

Oleh karena itu, kami percaya bahwa biaya pemeliharaan dan pemecahan masalah adalah masalah keandalan Northstars.

Northstar bukan mesin terbaik untuk dimiliki. Namun, terlepas dari beberapa kekurangan pabrik, itu tidak seburuk berkat kekuatannya yang hebat dan lebih sedikit kebisingan.

Kesimpulan

Singkatnya, tahun berapa mesin Northstar yang harus dihindari termasuk mesin 1993-1999, 1994 - 2002 Northstar LD8, 2004 - 2005 Northstar LH2, dan 2006 - 2009 Northstar LC3

Selain itu, melalui artikel, Anda dapat mengakui beberapa masalah umum dari mesin Northstar.

Anda mungkin menghadapi kebocoran oli, kegagalan paking kepala yang ditiup, konsumsi minyak, dan penumpukan karbon, untuk menyebutkan beberapa masalah, jika Anda memiliki mesin Northstar.

Terima kasih telah membaca posting ini. Sampai jumpa lain waktu!