O mecanismo Northstar foi criado entre 1993 e 2011. É um típico CAM V8 de 90 graus e dupla, usando quatro válvulas por cilindro e acredita-se que seja um motor muito sofisticado tecnicamente.

Apesar de seus triunfos, o motor sofreu vários problemas padrão do motor que impactaram negativamente a confiabilidade dos motores da Northstar.

Então, no artigo de hoje, gostaríamos de apresentar a lista de que ano a Northstar Motores evita . Fique atento e continue lendo!

Em que ano os motores da Northstar evitam?

É um desafio reparar as almofadas. O proprietário precisará gastar muito tempo substituindo as juntas e as focas para corrigir esse problema.

Remova a bomba de combustível e limpe os detritos se detectar um declínio na válvula de alívio de pressão do óleo.

Além disso, os problemas do motor Northstar de 2002 são que consome muito petróleo.

A questão é que os anéis podem ficar presos se houver um acúmulo de carbono neles. Os anéis de pistão atolados em slots não podem lubrificar o motor ou o cárter.

O desempenho e a economia de combustível podem ser consideravelmente reduzidos como resultado.

2004 - 2005 Northstar LH2

2006 - 2009 Northstar LC3

O design do motor é o culpado pela maioria desses problemas. Embora alguns problemas tenham sido corrigidos ao longo do tempo, outros continuam a ocorrer com frequência, mesmo em modelos mais recentes do Northstar.

Arruela de cabeça do soprador

O selo principal traseiro dos motores Northstar construído após 1999 derrama freqüentemente o óleo.

O fundo do bloco, no qual o eixo de manivela parte do bloco é onde você encontrará o selo principal traseiro. É responsável por parar os vazamentos de óleo na saída dos eixos de manivela.

Motores pré-2000, o Northstar não usou vedações de imprensa, embora a maioria das vedações principais traseiras tenha sido empurrada para o bloco. Como resultado, os selos se desgastam mais rapidamente à medida que o eixo de manivela gira.

Além disso, as vedações podem se deteriorar e vazar com mais frequência devido aos baixos níveis de fluido de freio -que requerem mudanças de óleo irregulares -e o óleo irregular.

Finalmente, se um carro não for conduzido por um período prolongado, os selos poderão secar e fraturar, resultando em vazamentos.

Vazamento de óleo de tampa da válvula

Pequenas violações de poros na tampa da válvula são frequentemente causadas por danos à tampa da válvula. À medida que essas fissuras se desenvolvem, a pressão é aplicada para forçar o petróleo a partir delas e, à medida que finalmente crescem, mais vazamentos são causados.

As juntas acabarão falhando devido ao desgaste normal; À medida que esses veículos envelhecem, a probabilidade dessas juntas falhando aumenta.

Consumo excessivo de petróleo

Um vazamento pode causar consumo de petróleo. No entanto, neste caso, a câmara de combustão está queimando o óleo. Como explicado acima, os depósitos de carbono são propensos a se formar nas ranhuras do anel do pistão.

Sempre que isso ocorre, os anéis ficam empalados pelo solo dos anéis e não podem limpar a parede do cilindro. O óleo então pega fogo nas paredes do cilindro devido ao gás penetrante no cárter.

Acumulação de carbono

Em que ano os motores da Northstar são bons?

Lembre -se de que esses são motores da Northstar que valem a pena comprar:

  • O motor Northstar L47 ganhou notoriedade no hipódromo. Uma versão de 650 cavalos de potência do L47 Northstar ingressou no campeonato de carros esportivos de 1995.

O L47 é usado no programa Cadillac Northstar LMP em uma versão twin-turbo. O L47 geralmente gera 290 libras-pés de torque e 320 hp.

  • Um motor V6 L47 Aurora alimenta o strackstar LX5. O virabrequim do Northstar mantém o ângulo V de 90 graus. O Northstar LX5 produz 234 libras-pés com tração e 215 cavalos de potência. A estrela curta foi descontinuada em 2004.

Os motores Northstar são confiáveis?

Tanto sim quanto não é a resposta. Esse mecanismo de avanços científicos ainda causou vários problemas menores.

Embora a maioria dos problemas que discutimos pareça gerenciável, eles não são. Reparos simples tornam-se demorados e caros devido ao design do motor.

Portanto, acreditamos que o custo da manutenção e a solução de problemas é a questão da confiabilidade da Northstars.

Northstar não é o melhor motor a possuir. Ainda assim, apesar de algumas falhas de fábrica, não é tão ruim graças ao seu grande poder e menos barulho.

Conclusão

Além disso, através do artigo, você pode reconhecer alguns problemas comuns dos motores do Northstar.

Você pode encontrar vazamentos de petróleo, falhas na junta da cabeça soprada, consumo de petróleo e acúmulo de carbono, para mencionar alguns problemas, se você possui um motor Northstar.

Obrigado por ler este post. Vejo você na próxima vez!