Kāpēc transmisija netiek novirzīta no pirmā pārnesuma? 8 iemesli

Transmisijas neapšaubāmi ir viskritiskākais elements katrā automašīnas modelī, pārraidot jaudu no automašīnas motora uz riteņiem.

Tomēr šis process ne vienmēr ir gluds; Neatkarīgi no tā, vai tas ir automātisks vai manuāls, daudzi pirmie cilvēki un iesācēji joprojām cenšas pareizi izlīdzināt pārnesumus un sajūgus!

Nesen Bryans garāžas komanda arī saņēma daudz jautājumu par problemātisko pārraidi, ieskaitot dilemmas par pirmo pārnesumu.

Kāpēc mana automašīnas pārraide neizslēdzas no pirmā pārnesuma ? Kādi ir labākie padomi, kā to novērst?

Kāpēc transmisija netiek novirzīta no pirmā pārnesuma?

Galu galā transmisijas ir aizzīmogotas vienības, kas nozīmē, ka to šķidrumi nevar sabojāt ārējos piesārņotājus.

Bet vai tas nozīmē, ka viņi nekad nekļūs piesārņoti? Diemžēl atbilde ir nē. Transmisijas pārnesumi bieži sadalās mikroskopiskā līmenī, iznīcinot šos netīros šķidrumus no iekšpuses.

Sliktāk, tā kā viss notiek automašīnā, daži autovadītāji var pamanīt atšķirības - līdz šķidrumi izplūst lielos baseinos!

Zems automātiskās transmisijas šķidruma līmenis varētu būt arī vēl viens vaininieks. Bet kā to apstiprināt?

Lielākā daļa automašīnu uzstāda papildu mērstieņus pie dzinējiem, kuru darba mehānisms ir līdzīgs motoreļļas mērstieņiem.

Izvelciet tos un noslauciet tos tīrus. Pēc tam pārkārtojiet mērstieņus, lai pārbaudītu pašreizējos pārraides līmeņus.

2. Pārraides maiņas solenoīdi

Pārraides maiņas solenoīdi vadības pārnesumu maiņas sistēmas, novērtējot pareizo impulsu, pamatojoties uz motoru ātrumu un strāvas slodzi.

Tādējādi neveiksmīgs solenoīds novedīs pie aizkavēta, rupja pārslēgšanās, padarot jūsu automašīnu nespējīgu nobīdīties no pirmā/neitrāla pārnesuma.

Šim jautājumam jāsaņem savlaicīga diagnoze, lai novērstu pasliktinātus pārraides bojājumus.

3. griezes momenta pārveidotājs

Neskatoties uz to, ir viena lieta, kas jums jāzina: viņi pārņem automašīnu pilnvaras tiešā pārsūtīšanā, kas nozīmē, ka tā sabrukums būs milzīga katastrofa.

Parādīsies daudzas problēmas: pārkaršana, slīdēšana starp planētu pārnesumiem, iestrēgušie solenoīdi, mainīgas problēmas un paātrinājuma zudumi.

Rezultātā griezes momenta pārveidotāju nomaiņa ir ļoti dārga, viegli nokārtojot USD 1000 (un mēs pat neesam saskaitījuši darbaspēka izmaksas, kas arī gadu gaitā ir palielinājušās!)

Pajautājiet sev, vai tik dārgi remonti ir tā vērts. Pretējā gadījumā vienkārši iegādājieties citu automašīnu.

4. Sinhro

Vai jūs zināt, kā automašīnas pārnesumi var gludi saskarties gludi, neskatoties uz straujo vērpšanu? Šis varoņdarbs ir viss, pateicoties Synchros (īss sinhronizatoriem).

Diemžēl, tāpat kā jebkas cits, Synchros laika gaitā nolietojas - it īpaši, ja jūsu ceļojumā ir daudz agresīvu pārslēgšanas un smagas kājas.

Kad tas notiek, pārraide slīpē pārnesumu maiņas laikā un pat izlec. Nav brīnums, ka jūs vispirms cīnāties, lai mainītu šos pārnesumus!

Par laimi, salauzto sinhro aizstāšana ir diezgan pieejama - it īpaši, salīdzinot ar visas transmisijas solenoīdu sistēmas atjaunošanu.

5. Sajūga

Ja diski ļauj automašīnas pārnesumkārbai izslīdēt, automašīna vispār nesaņems jaudu - pat ja jūsu pārraide, šķiet, ir pareizajā pārnesumā.

Diski ir valkājamas sastāvdaļas, kurām nepieciešama regulāra nomaiņa.

Tātad, ja jūsu automašīna cieš no pārslēgšanas izaicinājumiem, enerģijas zuduma un slīdēšanas transmisijas, ir pienācis laiks to pielāgot vai nekavējoties nomainīt.

6. Shift Lock

Vai jūsu automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu?

Tad jūs jau varētu zināt, ka automašīnas transmisija nekad neļaus autovadītājiem nobīdīties no parka, ja vien nevar nojaust, ka kāds aizņem vadītāja sēdekli ar kājām uz bremzēm.

To sauc par Shift Lock System - vienu no svarīgākajām drošības funkcijām.

Šeit nāk divi potenciālie scenāriji. Automašīna atsakās ripot, jo:

• Daži neveikli pasažieri vai ziņkārīgi bērni ir nejauši saspējuši ar pārslēdzējiem
• Nepareizi funkcionējoši pārslēdzēji neļauj jums mainīt pārnesumu.

Par laimi, vairums automātisko pārraides automašīnu ierodas ar maiņas slēdzeņu ignorēšanu.

Skatiet rokasgrāmatu, lai apstiprinātu, kā viņi darbojas un kur tie ir uzstādīti - parasti kaut kur konsolē. Ievietojiet atslēgu bloķēšanas atbrīvošanai, un jūs visi esat iestatīti.

7. Dzinēja dators

Tātad, tiklīdz kaut kas notiek šausmīgi nepareizi zem pārsegiem, kurus ECU nespēj kompensēt - vai arī pats ECU iziet neveiksmes un bojājumus - jūsu automašīnas pārraide paradis izslēgt no pirmā pārnesuma .

Tādā gadījumā nomainiet vai atiestatiet ECU ar ekspertu OEM tehniķu palīdzību!

8. Pārraides saite

Nauda, ​​kas nepieciešama, lai novērstu pārnesumkārbu, kas nav mainījies uz mīksto režīmu, ir atkarīga no jūsu automašīnu modeļa un bojājuma smaguma. Neskatoties uz to, sagaidiet, ka par to ieguldīs no 300 līdz 3500 USD.

Šeit ir daži kopīgi pakalpojumi:

• Jauni sajūga nomaiņa: USD 800–1500 USD
• REMANUFECTIRED pārraide: USD 1300–3400 USD
• Glābšanas ātruma sensori un transmisijas filtri: USD 800–1500 USD
• Atjaunošana: USD 1100–2800 USD

Secinājums

Kāpēc automašīnas pārraide netiek novirzīta no pirmā pārnesuma ? Ir sniegti ne viens, ne divi, bet ir sniegti astoņi dažādi iemesli, lai palīdzētu daudz ātrāk novērtēt pamatcēloņus.

Un, lai gan pieredzējuši autovadītāji to, iespējams, var salabot mājās, mēs iesakām pievērsties sertificētai mehānikai pareizai analīzei un nomaiņai.

Pārraides ierīces ir katras automašīnas glābējs; Bez pietiekamas riteņa jaudas jūsu transportlīdzeklis neatšķirsies no bezjēdzīgiem metāla gabaliem.

Tāpēc vienmēr atcerieties saglabāt savu iknedēļas/mēneša apkopes grafiku.

Jūtieties brīvi sazināties ar Bryans ekspertu komandu, lai iegūtu vairāk jautājumu vai skaidrojumu par automātiskās pārnesumkārbas 1. pārnesuma problēmu .