Le trasmissioni sono senza dubbio l'elemento più critico in ogni modello di auto, trasmettendo energia dal motore delle auto alle ruote.
Tuttavia, questo processo non è sempre liscio; Sia automatici che manuali, numerosi primi e principianti e principianti ancora lottano per allineare correttamente gli attrezzi e le grinfie!
Di recente, il team di Bryans Garage ha anche ricevuto molte domande riguardanti la trasmissione problematica, inclusi dilemmi sulla prima marcia.
Perché la trasmissione della mia auto non si sposta dalla prima marcia ? Quali sono i migliori consigli per risolverlo?
Perché la trasmissione non si sposta dalla prima marcia?
Dopotutto, le trasmissioni sono unità sigillate, il che significa che i loro fluidi non possono essere sfumati dai contaminanti esterni.
Ma ciò significa che non saranno mai inquinati? Sfortunatamente la risposta è no. Gli ingranaggi di trasmissione spesso si rompono a livelli microscopici, distruggendo questi fluidi sporchi dall'interno.
Peggio ancora, poiché tutto sta accadendo all'interno dell'auto, pochi conducenti possono notare le differenze - fino a quando i fluidi si sgretolano in grandi piscine!
Bassi livelli di fluido di trasmissione automatica potrebbero anche essere un altro colpevole. Ma come confermarlo?
La maggior parte delle auto installa le spine extra sui motori, il cui meccanismo di lavoro è simile alle spine dell'olio del motore.
Tirali fuori e pulirli. Quindi reinserire le astick per controllare i livelli di trasmissione correnti.
2. I solenoidi del cambio di trasmissione
I solenoidi del cambio di trasmissione controllano i sistemi di spostamento degli ingranaggi valutando il momento giusto in base alla velocità dei motori e al carico di corrente.
Pertanto, un solenoide in caso contrario porterà a uno spostamento ritardato, approssimativo, rendendo la tua auto incapace di spostarsi dalla prima/marcia neutra.
Questo problema deve ricevere una diagnosi puntuale per prevenire il peggioramento del danno alla trasmissione.
3. Il convertitore di coppia
i convertitori di coppia poiché le loro strutture sono complicate.Tuttavia, c'è una cosa che dovresti sapere: si occupano del trasferimento diretto dei poteri dell'auto, il che significa che la sua rottura sarà un grande disastro.
Appariranno numerosi problemi: surriscaldamento, scivolamento tra ingranaggi planetari, solenoidi bloccati, problemi mutevoli e perdita di accelerazione.
Di conseguenza, i sostituti del convertitore di coppia sono super costosi, passando facilmente $ 1000 (e non abbiamo nemmeno contato i costi del lavoro, che sono aumentati anche nel corso degli anni!)
Chiediti se valgono la pena riparazioni così costose. Altrimenti, acquista semplicemente un'altra macchina.
4. I sincroni
5. La frizione
Il trascinamento delle frizioni mette anche una sforzo eccessivo sulla trasmissione manuale, che deriva da difetti interni con i collegamenti idraulici o del pedale della frizione.
Se i dischi lasciano scivolare la trasmissione dell'auto, l'auto non riceverà alcuna potenza, anche quando la trasmissione sembra essere negli ingranaggi giusti.
I dischi sono componenti indossabili che richiedono sostituzioni regolari.
Quindi, se la tua auto soffre di sfide mutevoli, perdita di potenza e trasmissione, è tempo di aggiustarla o sostituire immediatamente.
6. Il blocco del cambio
7. Il computer del motore
Per coloro che non hanno conosciuto, le trasmissioni automatiche nelle auto moderne sono rigorosamente controllate dalla ECU (le unità di controllo del motore), che utilizzano letture accurate sulle posizioni del corpo della valvola e le velocità del motore per determinare i tempi giusti per il cambio di trasmissione.
Quindi una volta che qualcosa va orribilmente storto sotto i cofani per cui ECUS non riesce a compensare - o la stessa ECU subisce problemi e danni - la trasmissione dell'auto non si sposterà dalla prima marcia .
In tal caso, sostituire o ripristinare la ECU con l'aiuto di esperti tecnici OEM!
8. Il collegamento di trasmissione
la trasmissione non spostando marcia.Si noti che alcune parti possono essere estremamente costose (es: i convertitori di coppia) e, a volte, ci sono così tanti elementi difettosi che è necessaria un'intera ricostruzione. Prepara i tuoi budget!
Quanto costa la riparazione/sostituzione della trasmissione?
Il denaro richiesto per risolvere gli attrezzi non spostati sulla modalità zoppica dipende dal modello delle auto e dalla gravità del danno. Tuttavia, aspettati di investire da $ 300 a $ 3500 per questo.
Ecco alcuni servizi comuni:
- Nuovi sostituti della frizione: $ 800- $ 1500
- Trasmissione rigenerata: $ 1300- $ 3400
- Sensori di velocità di salvataggio e filtri di trasmissione: $ 800- $ 1500
- Ricostruzione: $ 1100- $ 2800
