El sonido de raspado de metal de la rueda trasera puede ponerte nervioso porque no conoces la causa.
Su vehículo hará ruidos extraños para informarle si un problema debe solucionarse de inmediato. Conductores, ¡debes saber qué ruidos son normales y poco comunes para tu automóvil mientras conducen!
¿Qué pasa con el ruido de raspado del coche ? Significa un problema que debe diagnosticar y solucionar lo antes posible. ¿No sabes como? Estamos aquí para ayudar; ¡Aprendamos más al respecto!
Sonido de raspado de metal de la rueda trasera: por qué y cómo arreglar
Sin embargo, si lo hace incorrectamente, producirá sonidos de raspado del sistema de frenos. Ayudará a verificar dos veces para asegurarse de que esté instalada correctamente o que la mecánica profesional lo arregle.
Rebos de polvo en el freno
Si escucha que los neumáticos traseros se mueven , recuerde la última vez que limpió su vehículo.
Cuando están atrapados dentro del freno, se emitirá un fuerte sonido de metal debido a la fuerza de la fricción. Incluso puede afectar el rendimiento y dañar este sistema a largo plazo.
Mira alrededor de los frenos para cualquier escombro alojado. Puede eliminarlo manualmente o aplicar suavemente el freno mientras conduce en reversa para liberar el polvo.
Si esto no funciona, traiga su automóvil a un mecánico de buena reputación.
Stone se aloja
Almohadillas gastadas
Las pastillas de freno pueden estar desgastadas una vez que escuche un ruido de molienda o chirrido cuando presione el pedal del freno.
Cuando la lámina de respaldo se vuelve inerte, el metal entra en contacto con el metal en el rotor. También es concebible que la pinza y el rotor de frenado estén haciendo contacto.
Cuando sus pastillas de freno comienzan a desgastarse, el reemplazo de las pastillas de freno es lo que debe hacer a la vez. A menos que sus frenos puedan sufrir daños significativos, su rotor también puede sufrir daños.
Luego, el calibrador experimentará las mismas condiciones que el rotor.
Guardias de salpicaduras dobladas/ cubiertas de polvo
Un escudo de polvo ocasionalmente puede dar un golpe y doblarse hacia el rotor. Por lo tanto, no importará si aplica los frenos o no porque siempre escuchará un sonido de molienda mientras conduce.
Cuando pueda ver esto a través de los agujeros y se está frotando, debe poder sacar el escudo del rotor con un destornillador para eliminar el neumático trasero que hace el ruido de molienda .
Freno de mano
ruido de raspado de freno trasero al conducir .Si bien el circuito de pedal de pie más potente está alimentado hidráulicamente, este sistema funciona a través de cables.
Pinza de freno
Hay dos posiciones en las que las pinzas de freno pueden aprovecharse. No escuchará un sonido de molienda si están atascados, pero puede notar una disminución dramática en el poder de frenado.
Como resultado, cuando el pedal del freno está deprimido, el calibrador fuerza la almohadilla sobre el rotor. Y luego, puedes escuchar los frenos raspados al conducir.
Cuando el pedal del freno no está deprimido, una técnica para verificar si la pinza está atascada sin quitar la rueda es verificar el espacio entre el rotor y la almohadilla.
Unos pocos milímetros de liquidación son el mínimo. La pinza se configura si no puede colocar la punta de un destornillador entre ellos.
Articulaciones CV
Una grasa en el interior de un neumático trasero es otra señal de que han fallado. Se ha liberado de la bota de goma CV que protege la junta.
El volante en sí también puede vibrar ligeramente, aparte de un sonido de raspado.
Aspectos
Hay un conjunto de rodamientos en cada rueda trasera.
Su propósito es permitir que la rueda gire suavemente, pero cuando la grasa lubricante los rodamientos de bolas en la carrera se seca, las bolas de metal comienzan a frotar entre sí.
El resultado es un sonido de raspado de la rueda . Los rodamientos de la rueda deben ser reemplazados entonces.
Incluso cuando la rueda es absolutamente sólida, los rodamientos defectuosos aún pueden ocurrir. Puede verificar la rueda girándola mientras está subida. Las ruedas de los rodamientos malos harán un ruido fuerte a medida que gira.
Diferenciales traseros
Detener una fuga de líquido reemplazando la junta de diferenciales traseros si se ha desgastado es la reparación diferencial menos costosa.
Preguntas frecuentes
En las primeras etapas de la falla del rodamiento, los rodamientos de sus autos se mudarán o se quejarán.
A medida que la condición empeora, los rodamientos comienzan a soltarse en la segunda etapa, y ya no pueden girar en la tercera etapa.
¿Cuánto cuesta reparar/reemplazar el rodamiento de la rueda trasera?
Ahora, es hora de arreglar el ruido de raspado del neumático al conducir . ¿Cuánto necesitará pagar si proviene de un rodamiento de rueda?
Si se repara y se reemplaza en casa, por supuesto, será más económico. Las tarifas oscilarán entre $ 150 y $ 200 dependiendo de la calidad y el tipo de reemplazo que use.
Si lleva el automóvil al centro de servicio, tendrá que gastar más, incluidas las tarifas de trabajo y parte del automóvil. Por lo tanto, el costo total puede variar de $ 250 a más de $ 400 dependiendo de las tarifas en su área.
Líneas inferiores
El sonido de raspado de metal de la rueda trasera es una señal de advertencia que debe verificar algunas partes, especialmente la rueda y el freno en el automóvil.
Continuar conduciendo podría ponerlo en peligro o provocar daños más graves.
No es difícil diagnosticarlo en casa, siempre que tenga las herramientas y el conocimiento adecuados. Si no, todavía recomendamos encarecidamente recurrir a la ayuda de expertos para verificar y evitar percances.
