Il suono di raschiatura in metallo dalla ruota posteriore può renderti nervoso perché non conosci la causa.
Il tuo veicolo farà strani rumori per farti sapere se un problema deve essere risolto immediatamente. Driver, dovresti sapere quali rumori sono normali e non comuni per la tua auto durante la guida!
Che dire del rumore di raschiatura delle auto ? Significa un problema che devi diagnosticare e risolvere il prima possibile. Non sai come? Siamo qui per aiutare; Stupiamo di più al riguardo!
Sound di raschiatura in metallo dalla ruota posteriore: perché e come riparare
Tuttavia, se lo fai in modo errato, produrrà suoni di raschiatura dal sistema dei freni. Aiuterà a ricontrollare per assicurarsi che sia installato correttamente o che i meccanici professionali lo risolvano.
Detriti di polvere nel freno
Se senti le gomme posteriori macinate , ricorda l'ultima volta che hai pulito il tuo veicolo.
Quando sono intrappolati all'interno del freno, verrà emesso un suono di metallo ad alta voce a causa della forza di attrito. Può anche influire sulle prestazioni e danneggiare questo sistema a lungo termine.
Guardati intorno ai freni per eventuali detriti alloggiati. È possibile rimuoverlo manualmente o applicare delicatamente il freno durante la guida al contrario per liberare la polvere.
Se questo non funziona, porta la tua auto a un meccanico affidabile.
Pietra si alloggia
Pad usurati
Le cuscinetti del freno possono essere logori una volta che si sente un rumore di macinazione o cigolio quando si deprimono il pedale del freno.
Quando il foglio di supporto diventa inerte, il metallo viene a contatto con il metallo sul rotore. È anche ipotizzabile che la pinza e il rotore della frenata stiano entrando in contatto.
Quando le cuscinetti dei freni iniziano a usurarsi, la sostituzione della pastiglia del freno è ciò che dovresti fare in una volta. A meno che i freni non possano subire danni significativi, anche il rotore può subire danni.
Quindi, la pinza sperimenterà le stesse condizioni del rotore.
Guardie/ coperture della polvere piegate
Uno scudo di polvere può occasionalmente subire un colpo e piegarsi verso il rotore. Pertanto, non importa se si applica i freni o meno perché sentirai sempre un suono macinabile durante la guida.
Quando riesci a vederlo attraverso i fori e si sta sfregando, dovresti essere in grado di fare leva allo scudo dal rotore con un cacciavite per rimuovere il rumore di macinazione della gomma posteriore a destra .
Freno di stazionamento
rumore di raschiatura dei freni posteriori durante la guida .Mentre il circuito del pedale più potente è alimentato idraulicamente, questo sistema funziona tramite cavi.
Pinza frena
Ci sono due posizioni in cui le pinze dei freni potrebbero cogliere. Non sentirai un suono macinante se sono bloccati, ma potresti notare un drammatico declino del potere frenante.
Di conseguenza, quando il pedale del freno è depresso, la pinza forza il cuscinetto sul rotore. E poi, puoi sentire i freni raschiare durante la guida.
Quando il pedale del freno non è depresso, una tecnica per verificare se la pinza è bloccata senza togliere la ruota è controllare lo spazio tra il rotore e il pad.
Alcuni millimetri di autorizzazione sono il minimo indispensabile. La pinza viene sequestrata se non è possibile adattare la punta di un cacciavite tra di loro.
Giunti CV
Anche il volante stesso può vibrare leggermente, a parte un suono raschiante.
Cuscinetti
C'è una serie di cuscinetti su ogni ruota posteriore.
Il loro scopo è quello di consentire alla ruota di girare senza intoppi, ma quando il grasso lubrificano i cuscinetti della sfera in gara si asciuga, le palline di metallo iniziano a strofinarsi l'una contro l'altra.
Il risultato è un suono raschiante dalla ruota . I cuscinetti della ruota devono essere sostituiti allora.
Anche quando la ruota è assolutamente solida, possono ancora verificarsi cuscinetti difettosi. Puoi controllare la ruota ruotandola mentre viene sollevato. Le ruote cattive cuscinetti faranno un forte rumore mentre gira.
Differenziali posteriori
L'arresto di una perdita di fluido sostituendo la guarnizione dei differenziali posteriori se si è consumata è la riparazione differenziale meno costosa.
FAQ
Nelle prime fasi del fallimento del cuscinetto, i cuscinetti delle auto macinaranno o si lamentaranno.
Man mano che la condizione peggiora, i cuscinetti iniziano a liberarsi nella seconda fase e non possono più girare al terzo stadio.
Quanto costa riparare/sostituire il cuscinetto della ruota posteriore?
Ora, è tempo di riparare il rumore di raschiatura dal pneumatico durante la guida . Quanto dovrai pagare se proviene da un cuscinetto a ruota?
Se ti ripara e si sostituisce a casa, ovviamente, sarà più economico. Le commissioni vanno da $ 150 a $ 200 a seconda della qualità e del tipo di sostituzione che usi.
Se porti l'auto al centro di assistenza, dovrai spendere di più, comprese le tasse sul lavoro e nella parte dell'auto. Quindi il costo totale può variare da $ 250 a oltre $ 400 a seconda delle tariffe nella tua zona.
Linee di fondo
Il suono di raschiatura in metallo dalla ruota posteriore è un segnale di avvertimento che è necessario controllare alcune parti, in particolare la ruota e il freno sulla macchina.
Continuare a guidare potrebbe metterti in pericolo o causare danni più gravi.
Non è difficile diagnosticare a casa, a condizione che tu abbia gli strumenti e le conoscenze giusti. In caso contrario, ti consigliamo vivamente di rivolgersi agli esperti di aiuto per controllare ed evitare incidenti.
