Bent u gefrustreerd met uw auto die nog steeds oververhit raakt na het vervangen van de thermostaat en waterpomp ? Het kan een echte hoofdpijn zijn als je alles hebt gedaan wat je weet hoe je moet doen, maar het probleem blijft bestaan.
Oververhitting kan een ernstige materie zijn, wat leidt tot motorschade en zelfs totale storing.
Eerst eerst, begrijp alsjeblieft dat er verschillende redenen hierachter kunnen zijn.
Misschien is uw thermostaat- of waterpompvervanging niet correct gedaan of kunt u een slechte radiator, koelventilator of zelfs de koppakking tegenkomen.
Geef de hoop nog niet op. Met een beetje kennis en wat geduld, kunt u dit probleem tot de bodem van dit probleem bereiken en uw auto weer soepel laten draaien. Ik heb je gedekt!
Auto nog steeds oververhitting na het vervangen van thermostaat en waterpomp: waarom?
Bijgevolg zou u vastzitten in de veranderde thermostaat die nog steeds oververhit raakt .
Een slechte of lekkende koppakking
De functie van de koppakking is om koelvloeistof te voorkomen van sijpelen in de motor door uw verbrandingskamer af te dichten.
Oververhitting kan optreden als de koppakking oud of gebarsten is en koelvloeistof in uw motor lekt, wat leidt tot de veranderde thermostaatauto die nog steeds oververhit raakt.
Bovendien, hoewel een daling van het koelvloeistofniveau gemiddeld is, kan een slechte koppakking het sneller laten vallen dan normaal.
Een slechte radiatorfan
Bovendien resulteert de gebroken radiatorventilator ook in de warmte die niet werkt na het veranderen van de thermostaat in de auto.
Lucht wordt over de radiator geblazen door zijn radiatorventilator en helpt bij warmtedissipatie. Zodra de ventilator verkeerd is, kan de radiator warmte niet zo efficiënt verdwijnen, waardoor het systeem oververhit kan raken.
Gebrek aan koelvloeistof
Oververhitting treedt op wanneer de systeemcapaciteit om warmte te verdrijven en te absorberen lijdt door onvoldoende koelvloeistofniveaus.
Broken Coolant Temp Sensor
Oververhitting kan optreden als de koelventilator niet activeert vanwege een foutieve temperatuurlezing van de sensor.
Zodra deze sensor niet werkt, krijgt u een nieuwe.
Lucht gevangen in het koelsysteem
Als lucht vastloopt in uw koelsysteem, kan dit de koelvloeistofstroom beperken of een overloopreservoir veroorzaken.
Als zodanig eindigt u een auto met een vervangen waterpomp en thermostaat die nog steeds oververhit raakt .
Een versleten thermostaat
Veroorzaakt een slechte thermostaat oververhitting ? Ja. Het is waarschijnlijk dat de oude thermostaat een probleem heeft en de boosdoener wordt achter de auto -oververhitting van de thermostaat , zelfs als je deze onlangs hebt vervangen.
Blijf bij de juiste instructie om uw thermostaat te testen en alle relevante zwevende problemen aan te pakken.
Slechte aandrijfgordel
Waarom wordt mijn auto nog oververhit na het veranderen van de thermostaat ? De aandrijfgordel kan de schuld zijn.
Een drive -riemen is het verzenden van motorvermogen naar de alternator, compressor, ventilatorkoppeling en waterpomp.
Een defecte of gebroken aandrijfriem belemmert het vermogen om de waterpomp en koelvloeistof door de motor te circuleren.
Mijn motor is hierdoor al uiteindelijk oververhit. Daartoe had ik niet anders dan om een drive -riemvervanging te krijgen om het probleem uit te werken.
Defecte radiatorslangen
Mijn auto is oververhit omdat de koelvloeistofstroom wordt belemmerd door verstopte en burst -slangen.
Hoewel het lekken van onderste of bovenste radiatorslangen repareerbaar is, denk ik dat het verkrijgen van nieuwe slangen de voorkeur heeft. Maar als puin de slangen blokkeert, spoel ze gewoon door om de obstakels te verwijderen.
Andere problemen waarop u niet neerkijkt, zijn de defecte waterpomp, opgeblazen zekering, slechte temperatuurmeter, waterjas, slechte ventilatorkoppeling, luchtzakken, katalytische converter, gebroken ventilatorblad en een lekkende verwarmingskern.
Hoe om te gaan met een vervangen waterpomp die nog oververhit raakt?
Let op : investeer altijd in hoogwaardige vervangingscomponenten, en als u twijfels hebt over hoe u verder kunt gaan, raadpleeg dan een gekwalificeerde technicus zo snel mogelijk.
Wat riskeert een oververhitting -auto kan poseren?
Over het algemeen, als u eenmaal uw auto nog steeds oververhit raakt na het vervangen van de thermostaat en waterpomp, volgt u de triggers en hanteert u ze snel.
Het is een veel voorkomend probleem waar veel bestuurders voor staan, en het kan een echte hoofdpijn zijn om te diagnosticeren en te repareren.
Op basis van de opgegeven lijst met daders hierboven, kunt u aanwijzen hoe u het rommel kunt aanpakken.
Ga daarna met vertrouwen weer op de weg en belemmeren de gevolgen in de nabije toekomst met mijn aanwijzingen.
Deel dit bericht ook met andere autobezitters!
