Czy jesteś sfrustrowany swoim samochodem, który wciąż się przegrzewa po wymianie termostatu i pompy wodnej ? Może to być prawdziwy ból głowy, gdy zrobisz wszystko, co wiesz, jak to zrobić, ale problem utrzymuje się.
Zmokanie może być poważną materią, co prowadzi do uszkodzenia silnika, a nawet całkowitej awarii.
Po pierwsze, proszę zrozumieć, że może być kilka powodów.
Być może wymiana termostatu lub pompy wodnej nie została wykonana poprawnie lub możesz napotkać zły chłodnicy, wentylator chłodzący, a nawet uszczelkę głowy.
Nie poddawaj się jeszcze nadziei. Przy odrobinie wiedzy i cierpliwości możesz dojść do sedna tego problemu i sprawić, że samochód ponownie działał. Omówiłem cię!
Samochód wciąż przegrzewa się po wymianie termostatu i pompy wodnej: dlaczego?
.Zła lub wyciekająca uszczelka głowy
Funkcją uszczelki głowicy jest zapobieganie chłodziwu przed przenikaniem do silnika poprzez uszczelnienie komory spalania.
Zmokanie może wystąpić, jeśli uszczelka głowicy jest stara lub pęknięta, a wycieki płynu chłodzącego do silnika, co prowadzi do zmieniającego się termostatowego samochodu.
Ponadto, chociaż spadek poziomu płynu chłodzącego jest średnio, kiepska uszczelka głowicy może sprawić, że spadnie szybciej niż zwykle.
Kiepski wentylator chłodnicy
Ponadto zepsuty wentylator chłodnicy powoduje również, że ciepło nie działa po zmianie termostatu w samochodzie.
Powietrze jest wysadzone nad chłodnicą przez wentylator chłodnicy, pomagając w rozpraszaniu ciepła. Gdy wentylator się popełni, chłodnica nie może tak skutecznie rozproszyć ciepła, co może spowodować przegrzanie systemu.
Brak płynu chłodzącego
Zmokanie występuje, gdy systemy zdolności rozpraszania i pochłaniania ciepła cierpi z powodu niewystarczającego poziomu płynu chłodzącego.
Złamany czujnik temperatury chłodziwa
Gdy ten czujnik nie funkcjonuje, uzyskaj nowy.
Powietrze uwięzione w systemie chłodzenia
Jeśli powietrze utknie w układzie chłodzenia, może ograniczyć przepływ płynu chłodzącego lub spowodować zbiornik przepełnienia.
W związku z tym skończysz samochodem z wymienioną pompą wodną i termostatem, który wciąż się przegrzewa .
Zużyty termostat
Czy zły termostat powoduje przegrzanie ? Tak. Jest prawdopodobne, że stary termostat ma problem i staje się winowajcą za termostatem do przegrzania samochodu , nawet jeśli niedawno go wymieniłeś.
Trzymaj się właściwej instrukcji, jak testować termostat i rozwiązać wszystkie istotne problemy pływające.
Zły pasek
Dlaczego mój samochód wciąż się przegrzewa po zmianie termostatu ? Pas napędowy może być winny.
Zadaniem pasów napędowych jest przesyłanie zasilania silnika do alternatora, sprężarki, sprzęgła wentylatora i pompy wodnej.
Wadliwy lub zepsuty pas napędowy utrudnia zasilanie do pompy wodnej i płynu chłodzącego z krążącej przez silnik.
Mój silnik już ostatecznie przegrzewał się z tego powodu. W tym celu nie miałem sposobu, aby wymienić pasek napędowy, aby rozwiązać problem.
Wadliwe węże chłodnicy
Podczas gdy wyciek dolnych lub górnych węży grzejnika jest możliwe do naprawy, myślę, że preferowane jest uzyskanie nowych węży. Ale jeśli gruz blokuje węże, po prostu spłucz je, aby usunąć przeszkody.
Innymi problemami, na które nie możesz spojrzeć w dół, to wadliwa pompa wodna, wysadzony bezpiecznik, zły wskaźnik temperatury, kurtka wodna, złe sprzęgło wentylatora, kieszenie powietrzne, katalityczny konwerter, zepsute ostrze wentylatora i nieszczelny rdzeń grzejnika.
Jak poradzić sobie z wymienioną pompą wodną wciąż przegrzającą?
Zwróć uwagę : zawsze inwestuj w wysokiej jakości komponenty zastępcze, a jeśli masz wątpliwości, jak postępować, skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem tak szybko, jak to możliwe.
Jakie ryzyko może pozować przegrzający samochód?
Silnik przegrzany w pojeździe może wywoływać poważne problemy, takie jak komponent, który całkowicie zawodzi, blok silnika lub pękanie głowicy cylindrowej lub wypaczenie.
Zajęcie silnika lub inne katastrofalne uszkodzenia mogą wynikać z utraty płynu chłodzącego. Najgorszym scenariuszem jest to, że silnik zapala się przegrzaniem.
Co więcej, nigdy nie patrz na niektóre ryzykowne znaki, takie jak wzrost wskaźnika temperatury, pary płynące spod kaptura lub ostrzeżenie na desce rozdzielczej.
Dolna linia
Na podstawie powyższej listy powyższych winowajców możesz wskazać, jak zająć się manipulowaniem.
Następnie w najbliższej przyszłości wróć w drogę z pewnością i utrudniaj reperkusje w najbliższej przyszłości.
Udostępnij ten post również innym właścicielom samochodów!
