60 yıl önce ilk sürümünden bu yana, Corvette dünya çapında milyonlarca araba sever tarafından yaşayan bir efsane olarak kabul edildi.

Corvettes performansı bugünlerde diğer daha modern versiyonlarla yetişmese de, toplama değerleri hala eşsiz.

1982 ve 1984 Corvette Crossfire enjeksiyon modelleri açık örneklerdir!

Bu makale size bu ünlü modeller hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatacaktır. Ayrıca bazı önemli teknik sorunlarını analiz ediyoruz - böylece koleksiyoncular onlara daha iyi bakabilir.

Zaten meraklı mısınız? Emniyet kemerlerinizi tokatlayın ve Bryans Garajı ile dalın!

Corvette Crossfire enjeksiyon modelleri nedir?

karşılayamıyor!

Arabalar daha ağır olan ve motorları daha da kısıtlandığında, performansları çok azaldı!

Bu yüzden çapraz ateş yakıt enjeksiyonları sahneye girmelidir - o zamanlar sadece Corvette değil, çoğu otomobil için ortak bir gereksinim.

Bu talep, markayı bugün hepimizin bildiği 1982 ve 1984 modelleri için C4'lerin tamamen yeni bir yeniden tasarım yapısı geliştirmeye itti.

Bizi daha iyi etkileyen şey, C3'ten çok daha kısa olan ve aynı zamanda işlemdeki motor uzunluğunu kesen C4S başlık yüksekliğidir.

Bu şekilde, otomobiller bu kadar yakıt harcamadan yüksek kaliteli operasyonların tadını çıkarabilir!

Ve bu arabalar için enjektörler nasıl kuruldu? Bu soruyu bir sonraki bölümde memnuniyetle ele alacağız.

Çapraz ateş enjektörleri nasıl kuruldu

Bu çapraz ateş manifoldunun yüksek RPM uygulamaları için harikalar yarattığını inkar edemeyiz. Yine de, tipik sürüş koşullarında ve düşük hızda sorunlarla karşılaşmış gibi görünüyordu.

Baş mühendisin kendisine göre, düz tranam, silindirleri o kadar kötü dağıttı ki, bunu telafi etmek için daha fazla yakıt kullanmak zorunda kaldılar.

Başka bir notta, 82 ve 84 için hız otomatik ikili enjektörleri, saniyede 80 adarak (1970'lerin sonları gibi sadece 10 yerine) bir Chevrolet CCC ünitesinin (bilgisayar komutu kontrolleri) kontrolü altındaydı.

Bilgisayarlar soğutucu sıcaklığı, gaz kelebeği gövdesi pozisyonu, ateşleme zamanlaması, oksijen sensörleri, hava filtreleri ve emme vanalarından girdi aldı.

Toplanan bu verilere yanıt olarak, elektrik pompaları (iç gaz tankı içinde) 10 ila 14 psi arasındaki basıncı dalgalandırdı.

Bundan sonra, yukarıda yer alan solenoidler, mekanik cihazlar ve elektronik darbeler arasında hassas bir denge dansı olan CARS yakıt enjektörlerini aktive eder.

84 modelle ilgili büyük sorunlar

  • Kötü Distribütör Modülleri. Bu cihazlar arızalanabilir veya aşırı ısınabilir.
  • Yakıt Basıncı Röleleri. Teknik sorunları, yakıt pompası motorunuzun başarısız olacağı ve kontak arızasına yol açacağı anlamına geliyor.
  • Otomatik ve manuel şanzıman

    Düzensiz vites, otomatik iletim süreçlerinde her zaman yaygın bir sorun olmuştur. Düzgün çalışma iletiminin, üzerlerine basılan yüke bakılmaksızın düzgün vardiyalar vermesi beklenir.

    Manuel şanzımanlar da uzmanların eleştirisinden kaçmaz.

    Şanzımanları alternatif dişlilere koçluk yapmadan veya çift kavramadan sorunsuz bir şekilde hareket etmeleri bekleniyor. Ne yazık ki, birçok 84 model bu konuda tatmin edemez.

    Daha da kötüsü, diferansiyel/aks Dana arka süspansiyonu çok fazla gürültü yapmakla kötü şöhretli.

    İç Gösterge Tablosu Sorunları

    82 modelle ilgili büyük sorunlar

    Profesyoneller 82 Corvette'i bir dizi başarısız yaratıcılık ve uzlaşma olarak tanımlıyor.

    Evet, çapraz ateş sistemleri, sağ ve sol yan silindirler arasında yakıtı dengelemek için iyi bir iş çıkardı, bu da daha yakıt tasarruflu ve ekonomik bir motor bölmesine neden oldu.

    Ne yazık ki, bu fayda iktidar fedakarlığı ile gelir; Eleştirmenlere ve uzmanlara göre, enjeksiyon sistemleri yanlışlıkla Block V8'i sadece V4'e düşürüyor!

    GM Crossfire enjeksiyonu ile ilgili sorunlar burada durmadı: Bazı bölümler o kadar karmaşıktı ki mekanik için ezici zorluklar yarattılar. Bu karmaşık yapıya müdahale etmeye çalışırken, DIY dişli başları genellikle arabalarını kazara yok eder!

    Ve ironik bir şekilde, doğrudan bilgisayar destekli yakıt dağıtım enjeksiyonu piyasaya sadece birkaç yıl sonra girdi.

    1982 Crossfire Enjeksiyon Corvette'e kıyasla üstün performansları, bu araba modelini bir göz kırpma ile modası geçmiş yapıyor!

    1982 Crossfire'ın doğrudan bilgisayarlı meslektaşlarına karşı ne kadar kötü ücret aldığını hayal edemezseniz, şunu söyleyelim: Düzenli bir 1990 Chevy, 82 Corvette'yi tozda kolayca bırakabilir.

    2008 Dodge Karavanları bile 82 Corvette Crossfire'dan çok daha verimli bir yakıt ekonomisine sahiptir!

    Çözüm

    Corvette Crossfire enjeksiyon modelleri hala birçok sorunu çözemiyor.

    Kaçınmak için bazı Corvettes yılları hakkında daha fazla bilgi için (C6 modelleri gibi) , bu makaleye göz atın!