CAM відноситься до розподільного вала, компонента двигуна внутрішнього згоряння.
І при виборі CAM, питання вам потрібен перетворювач стійла з кулачком? набагато більш важливий, ніж інші елементи.
Щасливчик! Я тут, щоб надати вам повну відповідь. Прокрутіть вниз для роз'яснення та додаткову інформацію про вибір правильного перетворювача крутного моменту для ваших автомобілів.
Вам потрібен перетворювач стійла з кулачком?
Це пояснюється тим, що оптимальна швидкість стійла для гоночного автомобіля близька до крутного моменту двигунів.
На швидкість стійла перетворювача впливає кілька факторів, включаючи розмір двигуна, вихід крутного моменту, розподільний вал та вагу.
Наприклад, швидкість стійла перетворювача запасів збільшується у великих кубічних дюймів. Однак перетворювачі виходять з ладу при більш високих об / хв на низькосекційних двигунах.
Більший автомобіль з більшим розміром шин матиме більш високу ефективну швидкість стійла.
Крім того, ефективні RPM для стійки вищі для важких транспортних засобів з високими (низькими чисельними) співвідношеннями задньої осі порівняно зі світлими транспортними засобами з короткими (високими чисельними) коефіцієнтами передач.
Що робить високий перетворювач стійла?
Термін стійла стосується того, де перетворювач крутного моменту замикається під тиском.
Інакше кажучи, шорсткі оберти, при яких задні шини почнуть віджиматись, становить приблизно 2500 об / хв, коли ви приймаєте машину з конвертером стійла при 2500 об / хв і міцно натискаючи на ногу на гальмо, одночасно застосовуючи дросель (як би Ви збиралися гальмувати живлення двигуна).
Якби конвертер запасів зупинився на 3500 об / хв, це приблизно на швидкість, з якою злетили б задні шини.
Пам'ятайте, що швидкість стійла перетворювачів збільшиться за допомогою крутного моменту двигунів при встановленні за злим великим блоком у важкому транспортному засобі з сильним зчепленням, але він зменшиться з менш потужним двигуном.
Крутний момент, маса транспортного засобу, тяга та задня передача - це всі фактори. Переслідок обертів, як відомо, важко передбачити.
Транспортні засоби часто мають стійку від 1000 до 1400 об / хв від фабрики.
Логіка, що стоїть за ефективністю перетворювача стійла, проста: при 1200 об / хв двигун виробляє близько 80 кінських сил (в середньому), але при 2500 об / хв, він може виробляти від 150 до 200 к.с., а отже, запуск транспортного засобу з 150 до 200 HP простіше, ніж 80 к.с.
Якщо ваш двигун має багато кінських сил і великої камери, він потребує більш високої швидкості стійла, щоб швидше потрапити в свою потужність під час зльоту. Альтернативно, це буде дервона і нещасно зазнає невдачі.
Відповідний перетворювач стійла до CAM
Двигуни, які потребують найкраще, мають перетворювачі стійла та кулачки, які добре підходять. RPM розподільного вала та перетворювачі RPM повинні бути сумісними.
Оскільки швидкість стійла недостатня, двигун може не використовувати розподільний вал до повного потенціалу.
Коли швидкість стійла була надмірно високою, двигун стиснення не міг стати досить швидко, щоб отримати максимальну користь від розподільного валу.
Максимізація продуктивності двигуна за допомогою перетворювача запасів, який працює з розподільним валом.
Як вибрати конвертер стійла?
Розгляньте ці деталі, коли ви купуєте конвертер для стійла для вашого автомобіля, керованого на вулиці.
Ідеальні перетворювачі крутного моменту пов'язують двигун вашого транспортного засобу та коробку передач. Це міра об / хв перед зупинкою. Для тривалості кулачка слід використовувати конвертер на 2000- або 2400 кітів.
Кам картки змащують розподільний вал після продажу; Більші перетворювачі крутного моменту забезпечують кращу потужність. Коефіцієнти задньої осі 3,08 або 2,75 поширені у важких вантажних автомобілях.
Однак вам також потрібно помітити, що землетрус, перегрів та вібрація мають пошкоджені технології перетворювача крутного моменту.
Звідки я знаю, який розмір конвертера для стійла мені потрібен?
Отже, як вибрати правильний перетворювач крутного моменту? Кілька змінних визначають розмір ідеального перетворювача стійла.
По -перше, вивчіть двигун транспортних засобів, коробку передач та перетворювач крутного моменту. Далі визначте свій стиль водіння та продуктивність вашого автомобіля.
Наприклад, високопродуктивні та великі двигуни транспортні засоби потребують перетворювачів стійла з високим крутним моментом.
Ручні автомобілі потребують більше крутного моменту. Отже, більш висока швидкість стійла ідеальна. Запитайте з техніком або магазином продуктивності про кулачки з розміром конвертера запасів, який вимагає ваш транспортний засіб.
Нанесіть транс -гальмо і наберіть дросель на 2100 об / хв без мікросхем RPM у запаковій швидкості або в режимі очікування та перевірки перетворювача валюти на наявність миготливих вогнів.
Важко побачити, чи транспортний засіб застряг чи ні, якщо він проти гальма та килимка. Я запропонував вам перевірити час спалаху перед тим, як піти на гру.
Виберіть перетворювач крутного моменту з однаковою швидкістю стійла та піковим крутним моментом. Якщо ваш обертовий двигун досягає цієї швидкості, використовуйте конструкцію перетворювача крутного моменту зі швидкістю стійла 3500 об / хв.
Швидкість стійла перетворювача крутного моменту обчислюється за допомогою формули k коефіцієнта , поділяючи квадратний корінь крутного моменту в ногах обертом двигуна.
Двигуни палива виробляють 400 фунтів на квадратний фут. Фактор k допомагає у виборі перетворювачів крутного моменту. Збільшення крутного моменту двигуна змінює коефіцієнт k, який визначає швидкість зупинки.
Поширені запитання
Які мінуси та плюси вищих перетворювачів крутного моменту?
Більш висока швидкість стійла у перетворювачі крутного моменту ваших транспортних засобів може покращити прискорення, але може мати інші проблеми.
Більш високий перетворювач крутного моменту допомагає автомобілю прискорити більш ефективно шляхом концентрації потужності при швидкості обертання двигунів.
Уникайте їзди з перетворювачем стійла під час руху, оскільки він може зменшити економію палива .
Крім того, зношування задніх шин може бути прискорений більшою швидкістю стійла, що було б неприємним для водіїв.
Що відбувається у випадку з нижчим кріпленням перетворювача крутного моменту?
Висновок
Загалом, вам потрібен перетворювач стійла з кулачком? Відповідь полягає в тому, що перетворювачі стійла на вуличних легальних продуктивних автомобілях зазвичай працюють від 2800 до 3000 об / хв для оптимальних показників.
Я рекомендую вибрати перетворювач із швидкістю стійла на 500 об / хв, що перевищує початок електростанції розподільного вала, але будьте в курсі потенційних проблем, які можуть виникнути внаслідок занадто високого.
