CAM attiecas uz sadales vārpstu, kas ir iekšdedzes motora sastāvdaļa.
Un, izvēloties izciļņus, jautājums , vai jums ir nepieciešams stenda pārveidotājs ar izciļņu? ir daudz svarīgāks nekā citi elementi.
Laimigais! Es esmu šeit, lai sniegtu jums pilnīgu atbildi. Ritiniet uz leju, lai iegūtu skaidrību un vairāk informācijas par pareizā griezes momenta pārveidotāja izvēli savām automašīnām.
Vai jums ir nepieciešams stenda pārveidotājs ar izciļņu?
Lielākā daļa ielu likumīgo veiktspējas transportlīdzekļu stendu pārveidotāju ir optimizēti, lai darbotos no 2800 līdz 3000 apgriezieniem minūtē.
Laipni lūdzam ielas un joslu karstos stieņus ar lielākām izciļņiem un citām pielāgotām modifikācijām. Šāda veida pārveidotāja saldā vieta ir no 3,00 līdz 3500 apgr./min.
Griezes momenta pārveidotāja stenda ātrums: cik jums nepieciešams?
Dzinēju ražotāji gūst labumu gan no transportlīdzekļa svara, gan ar dinoforu datiem .
Pašreizējais pārveidotājs tiek kalibrēts līdz pārnesumkārbas attiecībām. Katrai augšupejai vajadzētu samazināt motora ātrumu līdz produktīvākam diapazonam.
Braucot uz ielas, ir svarīgi iestatīt pārveidotāju apstāšanās ātrumu tādā pašā diapazonā kā motoru darbības diapazons (kurā automašīnu motors nokļūst akciju kamerā).
Tas notiek tāpēc, ka optimālais sacīkšu automašīnas apstāšanās ātrums ir tuvu motoriem Max Morque.
Pārveidotāja apstāšanās ātrumu ietekmē vairāki faktori, ieskaitot motora lielumu, griezes momenta izvadi, sadales vārpstu un svaru.
Piemēram, lielos kubikcollu motoros tiek palielināts krājuma pārveidotāja apstāšanās ātrums. Tomēr pārveidotāji neizdodas ar lielāku apgriezienu skaitu ar zemu griezēju motoriem.
Lielākam automašīnai ar lielāku riepas izmēru būs lielāks efektīvais apstāšanās ātrums.
Turklāt efektīvie stendu apgriezieni ir augstāki smagajiem transportlīdzekļiem ar augstiem (zemu skaitlisku) aizmugurējo asu attiecību, salīdzinot ar vieglajiem transportlīdzekļiem ar īsām (augstām skaitliskām) pārnesumu attiecībām.
Ko dara augsta stenda pārveidotājs?
Ja krājuma pārveidotājs apstājas ar 3500 apgr./min., Tas ir par ātrumu, ar kādu aizmugurējās riepas lidotu.
Atcerieties, ka pārveidotāju apstāšanās ātrums palielināsies ar motoru griezes momentu, kad tas uzstādīts aiz nelaba liela bloka smagā transportlīdzeklī ar spēcīgu saķeri, bet tas samazināsies ar mazāk jaudīgu motoru.
Griezes moments, transportlīdzekļa masa, vilce un aizmugurējais pārnesums ir visi faktori. Stall RPM ir ļoti grūti paredzēt.
Krājumu transportlīdzekļiem bieži ir apstāšanās ātrums no 1000 līdz 1400 apgr./min no rūpnīcas.
Stipendijas pārveidotāja efektivitātes loģika ir vienkārša: pie 1200 apgriezieniem minūtē motors rada apmēram 80 zirgspēkus (vidēji), bet ar ātrumu 2500 apgr./min., Tas var radīt 150 līdz 200 Z HP ir vienkāršāks par 80 ZS.
Ja jūsu motoram ir daudz zirgspēku un liela izciļņa, tas prasa lielāku stendu ātrumu, lai ātrāk pacelšanās laikā iekļūtu savā jaudas joslā. Alternatīvi, tas būs turd un nožēlojami neizdosies.
Atbilstošs stendu pārveidotājs ar cam
Motora veiktspējas maksimizēšana, izmantojot krājuma pārveidotāju, kas darbojas ar sadales vārpstu.
Kā es varu izvēlēties stendu pārveidotāju?
Nav viegli izvēlēties pareizo stendu pārveidotāju:
- Convertor lielumu nosaka motora lielums.
- Daži pārveidotāji, iespējams, nedarbosies ar jūsu pārnesumkārbu zīmola vai veida dēļ.
- Daži transportlīdzekļu pārveidotāji nedarbosies.
- Apsveriet, cik daudz naudas jūs varat tērēt stenda griezes momenta pārveidotājam.
Apsveriet šo informāciju, iepērkoties automašīnai, kas paredzēta uz ielas vadītas automašīnas.
Lieliski griezes momenta pārveidotāji savieno jūsu transportlīdzekļu motoru un pārnesumkārbu. Tas ir RPM mērs pirms apstāšanās. CAM ilgums, kas mazāks par 248 grādiem, jāizmanto 2000 vai 2400 stāvu pārveidotājs.
Cam kartes eļļojiet pēcpārdošanas sadales vārpstu; Lielāki griezes momenta pārveidotāji nodrošina labāku spēku. Aizmugurējās ass attiecība 3,08 vai 2,75 ir izplatītas lieljaudas kravas automašīnās.
Tomēr jums arī jāņem vērā, ka zemestrīce, pārkaršana un vibrēšana ir bojājusi griezes momenta pārveidotāju tehnoloģijas.
Kā es varu zināt, kāda izmēra stendu pārveidotājs man ir nepieciešams?
Piemēram, augstas veiktspējas un liela dzinēja transportlīdzekļiem ir nepieciešami stendu pārveidotāji ar lielu griezes momentu.
Manuālām automašīnām ir nepieciešams lielāks griezes moments. Tādējādi lielāks apstāšanās ātrums ir ideāls. Uzziniet ar tehniķi vai veiktspējas veikalu par izciļņiem ar krājuma pārveidotāja izmēru, kas nepieciešams jūsu transportlīdzeklim.
Uzklājiet trans bremzes un nomāc droseļvārstu pie 2100 apgriezieniem minūtē bez apgriezieniem minūtē aizdedzē, lai noteiktu motora ātrumu vai dīkstāvi, un pārbaudiet, vai valūtas pārveidotājā nav mirgojošu gaismu.
Ir grūti redzēt, vai transportlīdzeklis ir iestrēdzis vai nē, ja tas ir pret bremzēm un paklāju. Pirms došanās uz spēli es ierosināju pārbaudīt zibspuldzes laiku.
Atlasiet krājuma griezes momenta pārveidotāju ar tādu pašu apstāšanās ātrumu un maksimālo griezes momentu. Ja jūsu rotācijas motors sasniedz šo ātrumu, izmantojiet griezes momenta pārveidotāja dizainu ar apstāšanās ātrumu 3500 apgr./min.
Griezes momenta pārveidotāja apstāšanās ātrumu aprēķina, izmantojot K koeficienta formulu , sadalot griezes momenta kvadrātsakni pēdās ar motora apgriezieniem.
Degvielas dzinējus ražo 400 mārciņas uz kvadrātpēdu. K koeficients palīdz griezes momenta pārveidotāju izvēlei. Motora griezes momenta palielināšana maina K koeficientu, kas nosaka apstāšanās ātrumu.
FAQ
Kādi ir augstāku stendu griezes momenta pārveidotāju mīnusi un plusi?
Lielāks apstāšanās ātrums jūsu transportlīdzekļu veiktspējas griezes momenta pārveidotājs var uzlabot paātrinājumu, bet tam var būt citas problēmas.
Lielāks stenda griezes momenta pārveidotājs palīdz efektīvāk paātrināt automašīnu, koncentrējot jaudu ar motoru rotācijas ātrumu.
Izvairieties no braukšanas ar stendu pārveidotāju, pārvietojoties, jo tas var samazināt degvielas ekonomiju .
Turklāt aizmugurējo riepu nodilumu var paātrināt ar lielāku apstāšanās ātrumu, kas autovadītājiem būtu nepatīkams.
