CAM viittaa nokka -akseliin, joka on polttomoottorin komponentti.
Ja valittaessa nokka, tarvitaanko kysymyksen. on paljon tärkeämpi kuin muut elementit.
Olet onnekas! Olen täällä antaa sinulle täydellinen vastaus. Vieritä alas selvennystä ja lisätietoja autojen oikean vääntömomentin muunnin valitsemisesta.
Tarvitsetko nokka -arvon kioskimuutoksen?
Useimmat kadun lailliset suorituskykyajoneuvot kioskimuutokset on optimoitu toimimaan välillä 2800–3000 rpm.
Katu- ja nauhat sauvat, joissa on isommat kamerat ja muut mukautetut muutokset, ovat tervetulleita pääsemään. Tällaisen muuntimen makea paikka on välillä 3,00 - 3 500 rpm.
Vääntömomentin muunninpinta: Kuinka paljon tarvitset?
Tämä johtuu siitä, että kilpa -auton optimaalinen pysähtymisnopeus on lähellä moottorien enimmäismomenttia.
Muuntimen pysähtymisnopeuteen vaikuttavat useita tekijöitä, mukaan lukien moottorin koko, vääntömomentin lähtö, nokka -akseli ja paino.
Esimerkiksi varastomuutoksen pysäytysnopeutta kasvaa suurissa kuutio-tuumaisissa moottoreissa. Muuntajat kuitenkin epäonnistuvat korkeammalla kierrosluvulla matalan vääntömoottoreiden kanssa.
Suuremmalla autolla, jolla on suurempi rengaskoko, on korkeampi tehokas nopeus.
Lisäksi tehokkaat Stall RPM: t ovat korkeammat raskaissa ajoneuvoissa, joilla on korkeat (alhaiset numeeriset) taka -akselisuhteet verrattuna kevyisiin ajoneuvoihin, joilla on lyhyet (korkeat numeeriset) vaihdesuhteet.
Mitä korkean kiosanmuuntin tekee?
Vääntömomentti, ajoneuvojen massa, veto- ja takavaihtelu ovat kaikki tekijöitä. Stall RPM on tunnetusti vaikea ennustaa.
Varaston ajoneuvot ovat usein 1 000–1400 rpm: n nopeudella tehtaalta.
Kasjuntamuuntimen tehokkuuden taustalla oleva logiikka on suoraviivainen: 1 200 kierrosta minuutissa moottori tuottaa noin 80 hevosvoimaa (keskimäärin), mutta 2 500 rpm: n nopeudella se voi tuottaa 150 - 200 hevosvoimaa, ja siksi ajoneuvon käynnistäminen 150–200 HP on helpompaa kuin 80 hv.
Jos moottorillasi on paljon hevosvoimaa ja iso nokka, se vaatii suuremman stall -nopeuden saadaksesi sen voimakaistalleen nopeammin lentoonlähdön aikana. Vaihtoehtoisesti se on turd ja epäonnistuu surkeasti.
Vastaava stallimuunnin nokkaan
Moottoreilla, jotka on suoritettava parhaimmillaan, on hyvin sopusoinnut stallimuuntimet ja nokka. Nokka -akselin kierrosluvun ja muuntimien Stall RPM: n tulisi olla yhteensopivia.
Koska kiosanopeus on riittämätön, moottori ei välttämättä käytä nokka -akselia täyteen potentiaaliinsa.
Kun pysähtymisnopeus oli liian korkea, puristusmoottori ei voinut kääntyä riittävän nopeasti saadakseen kaiken irti nokka -akselista.
Maksimoi moottorin suorituskyky varaston muunnon avulla, joka toimii nokka -akselin kanssa.
Kuinka voin valita stallmuunnin?
Harkitse näitä yksityiskohtia, kun ostat katukäyttöisen auton kiostimuunninta.
Täydelliset vääntömomentinmuuntimet linkittävät ajoneuvosi moottorin ja vaihdelaatikkoon. Se on kierrosluvun mitta ennen pysähtymistä. Namin kestoihin tulisi käyttää 2 000 tai 2 400-stalliamuuninta, joka on käytettävä alle 248 astetta.
Cam -kortit öljy jälkimarkkinoiden nokka -akseli; Suuremmat vääntömomentinmuuntimet tarjoavat paremman lopetusvoiman. Taka-akselisuhteet 3,08 tai 2,75 ovat yleisiä raskaissa kuorma-autoissa.
Sinun on kuitenkin myös huomattava, että järistys, ylikuumeneminen ja värähtely ovat vaurioituneet vääntömomentin muunnintekniikoita.
Mistä tiedän, minkä kokoinen kioskimuuttaja tarvitsen?
Levitä transjarru ja nauhoita kaasua nopeudella 2100 rpm ilman kierroslukuja syttymisessä moottorin nopeuden tai tyhjäkäynnin määrittämiseksi ja valuuttamuuntimen vilkkuvien valojen tarkistamiseksi.
On vaikea nähdä, onko ajoneuvo jumissa vai ei, onko se jarrua ja mattoa vasten. Ehdotin, että tarkistat flash -ajan ennen peliin menemistä.
Valitse varastomomentin muunnin, jolla on sama stall -nopeus ja huippumomentti. Jos kiertomoottori saavuttaa tämän nopeuden, käytä vääntömomentinmuuntimen mallia, jonka nopeus on 3500 rpm.
Vääntömomentin muunninpään nopeus lasketaan käyttämällä K -tekijäkaavaa jakamalla vääntömomentin neliöjuuri jalkoihin moottorin kierrosluvulla.
Polttoainimoottorit tuottavat 400 kiloa neliöjalkaa kohti. K -tekijä auttaa vääntömomentin muuntajien valintaa. Moottorin vääntömomentin lisääminen muuttaa K -tekijää, joka määrittää stallinopeuden.
Faqit
Mitä tapahtuu alemman vääntömomentin muunnin kodin tapauksessa?
Liian matala stallnopeuden vääntömomentin muunnin saa ajoneuvon poistumaan lähtöviivalta hitaasti, kun taas liian korkea pysähtymisnopeus saa auton liu'uttamaan paljon takavaiheita, jotka molemmat ovat huonoja pyörivälle moottorille.
Johtopäätös
Tarvitsetko kaiken kaikkiaan taulukottimen, jossa on nokka? Vastaus on, että kadun ja laillisten suorituskyvyn autojen kiostimuuntajat toimivat tyypillisesti välillä 2800–3000 rpm optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Suosittelen, että valitsin, jolla on 500 rpm: n stall -nopeus, kuin nokka -akselin voimakaistan alku, mutta ole tietoinen mahdollisista ongelmista, jotka saattavat johtua liian korkeasta menemisestä.
