Cam verwijst naar de nokkenas, een onderdeel van een interne verbrandingsmotor.
En bij het selecteren van cams, de vraag heeft u een kraamomzetter met een nok nodig? is veel belangrijker dan andere elementen.
Heb jij even geluk! Ik ben hier om u een volledige reactie te geven. Scroll naar beneden voor opheldering en meer informatie over het kiezen van de juiste koppelomvormer voor uw auto's.
Heeft u een kraamomzetter met een nok nodig?
De meeste street-legale prestatievoertuigen kraamomzetters zijn geoptimaliseerd om te werken tussen 2.800 en 3.000 tpm.
Straat- en strip hot rods met grotere nokken en andere aangepaste aanpassingen zijn welkom om binnen te komen. De sweet spot voor dit soort converter ligt tussen 3.00 en 3.500 tpm.
Koppelomvormer Stall Snelheid: hoeveel heb je nodig?
Bij het rijden op straat is het belangrijk om de converters snelheid tot hetzelfde bereik te zetten als het werkbereik van de motoren (waarbij de auto -motor op de stockcam krijgt) belangrijk.
Dit komt omdat de optimale kraamsnelheid voor een raceauto dicht bij het maximale koppel van de motoren ligt.
De snelheden van de stal van de converter worden beïnvloed door verschillende factoren, waaronder motorgrootte, koppeluitgang, nokkenas en gewicht.
De kraamsnelheid van een voorraadomvormer wordt bijvoorbeeld verhoogd in grote kubische inch motoren. Converters falen echter bij een hogere toerental op motoren met lage kaf.
Een grotere auto met een grotere bandengrootte zal een hogere effectieve kraamsnelheid hebben.
Bovendien zijn effectieve kraam RPM's hoger voor zware voertuigen met hoge (lage numerieke) achterasverhoudingen in vergelijking met lichte voertuigen met korte (hoge numerieke) overbrengingsverhoudingen.
Wat doet een hoge kraamconverter?
Vergeet niet dat de snelheid van de converters zal toenemen met het koppel van het motoren wanneer geïnstalleerd achter een slecht groot blok in een zwaar voertuig met een sterke grip, maar het zal afnemen met een minder krachtige motor.
Koppel, voertuigmassa, tractie en achterste versnelling zijn allemaal factoren. Stall RPM is notoir moeilijk te voorspellen.
Voertuigen hebben vaak een kraamsnelheden tussen 1.000 en 1.400 tpm uit de fabriek.
De logica achter de effectiviteit van een kraamomvormer is eenvoudig: bij 1.200 tpm produceert een motor ongeveer 80 pk (gemiddeld), maar bij 2500 tpm kan het 150 tot 200 pk produceren en daarom een voertuig lanceren met 150 tot 200 HP is eenvoudiger dan 80 pk.
Als uw motor veel paardenkracht en een grote nok heeft, vereist het een hogere snelheid van de kraam om het tijdens het opstijgen eerder in zijn powerband te krijgen. Als alternatief zal het een drol zijn en jammerlijk falen.
Bijpassende kraamomzetter met cam
Hoe kies ik een kraamconverter?
Het is niet eenvoudig om de juiste kraamomvormer te kiezen:
- Convertormrootte wordt bepaald door motorkap.
- Bepaalde converters werken mogelijk niet met uw versnellingsbak vanwege het merk of het soort.
- Sommige voertuigenconverters zullen niet werken.
- Overweeg hoeveel geld u kunt uitgeven aan de kraamkoppelomvormer.
Overweeg deze details wanneer u winkelt voor een kraamconverter voor uw straatgestuurde auto.
Perfecte koppelconverters koppelen uw voertuigenmotor en versnellingsbak. Het is een maat voor het toerental voordat u vastloopt. Een omvormer van 2.000 of 2.400 stall moet worden gebruikt voor CAM-duur van minder dan 248 graden.
CAM -kaarten olie de nokkenas na de markt; Grotere koppelomvormers zorgen voor een beter stopzetting. Achterasverhoudingen van 3,08 of 2,75 zijn gebruikelijk in zware vrachtwagens.
U moet echter ook merken dat de aardbeving, oververhitting en vibrerend beschadigde koppelconvertertechnologieën hebben.
Hoe weet ik welke maat kraamconverter ik nodig heb?
Breng de transrem aan en beuk het gaspedaal op 2100 tpm zonder RPM -chips in het ontsteking om het motortoerental te bepalen of stationair
Het is moeilijk om te zien of het voertuig vastzit of niet als het tegen de rem en mat is. Ik stelde voor dat je de flitstijd verifieert voordat je naar het spel ging.
Selecteer een stock koppelomvormer met dezelfde kraamsnelheid en piekkoppel. Als uw roterende motor die snelheid bereikt, gebruikt u een koppelomvormerontwerp met een kraamsnelheid van 3.500 tpm.
De snelheid van de koppelomvormer wordt berekend met behulp van de K -factorformule door de vierkantswortel van het koppel in voeten door motor tpm te delen.
Brandstofmotoren produceren 400 pond per vierkante voet. De K -factor helpt bij de selectie van koppelomvormers. Het vergroten van het motorkoppel verandert de K -factor, die de snelheid van de kraam bepaalt.
FAQ's
Wat gebeurt er in het geval van een kraam van een lagere koppelomvormer?
Een te laag van een kraamsnelheid koppelomvormer zorgt ervoor dat het voertuig de startlijn langzaam achterlaat, terwijl een te hoog van een kraamsnelheid ervoor zorgt dat de auto veel achterste tandwielen schuift, die beide slecht zijn voor de roterende motor.
Conclusie
Al met al, heb je een kraamconverter met een nok nodig? Het antwoord is dat de kraamomzetters in straat-legale prestaties die doorgaans tussen 2.800 en 3.000 tpm werken voor optimale prestaties.
Ik raad aan om een converter te kiezen met een snelheid van 500 tal hoger dan het begin van de nokkenas -powerband, maar houd je bewust van de potentiële problemen die kunnen voortvloeien uit te hoog gaan.
