一定の時間と距離を作った後、ほとんどの車両は望ましくないと思われる兆候に見えるかもしれません。
これらの発生は、主にエンジン関連の障害を意味します。それらの1つは、排気マニホールドから油が漏れる状況です。
この現象は人気がありますが、多くの自動車所有者は理由とそれを解決する方法を知りません。
したがって、この投稿は、簡単な定義、可能なソース、解像度など、排気マニホールドのケースで油が漏れている油が漏れていることの基本を提示します。
排気マニホールドで油が漏れているのは何ですか？
フレーズが説明したように、排気マニホールドからのオイルリークは、排気パイプでオイル凝縮を見ることができる現象であり、それからあなたが運転するすべての方法を滴下することができます。
ほとんどの場合、この問題は車のさらに重大な合併症につながる可能性があるため、無関心にならないでください。
注：マフラーの漏れた水問題と混同しないでください。
排気マニホールドで漏れている油の考えられる原因
このバルブに閉塞がある場合、エンジンのクランクケースが過圧力をかける可能性があります。その後、オイルは車両の排気システムに凝縮できます。
この詰まりは、車両の吸気配管、スロットル、または排気管に液体蓄積をもたらす可能性があります。
バルブトレインシール
貧弱なバルブシールは、潤滑剤の漏れの一般的な原因の1つです。簡単に言えば、オイルの損失は、サイズ、弾力性、または柔軟性であるシール構造の調整に起因します。
これらの要素は徐々に減少し、油の入り量やその他の潤滑剤排水合併症に影響を与える可能性があります。
損傷したバルブシールの一般的な症状は、発信煙が灰色または青である可能性があることです。バルブトレインシールによって引き起こされる排気マニホールドのオイルリークは、通常、古い車両で発生します。
ヘッドギャスケット
その結果、 ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、穿孔によりオイルエンジンがシリンダーに流れ込む可能性があります。
燃焼室は過熱する可能性があり、これは過熱した車の問題で終わる可能性があります。後で、これは排気マニホールドから油を漏らすことができる可能性のあるケースです。
マニホールド
マニホールド自体は、潤滑剤の漏れの原因になる可能性があります。燃焼プロセス中、それは多くの連続的な冷却と高温の温度変化にさらされます。
したがって、マニホールドボルト、ネジなどを含む構造またはその小さなコンポーネントは、どこかにひび割れたり破損したりする可能性があります。
これは間違いなく排気システムに影響を及ぼし、排気マニホールドに油が漏れている可能性があります。
ピストンリング
場合、排気マニホールドに漏れる油が潜在的に発生する可能性があります。ピストン
ピストンは、内燃機関でシリンダーとエンジンカバーと一緒に燃焼室を形成する責任があります。
時々、送信プロセス後にピストンヘッドが壊れる可能性があります。これらの亀裂とスペースは、チャンバーにオイルを現れることができます。
燃焼室に表示されるオイルの一部のみが燃焼プロセスに参加します。
その後、残りは排気マニホールドに流れ込み、放出パイプに潤滑剤凝縮が生じます。
バルブガイド
ヘッドブロック
エンジンの構造コンポーネントには、ブロックとシリンダーヘッドが含まれます。
エンジンが最高に動作するためには、これらの重要な構造要素は良好な状態でなければなりません。つまり、詰まったり破裂したりすることを意味します。
起こることはまれですが、これらの構造要素の亀裂が時々出てきます。これらのエンジンブロックまたはシリンダーヘッドの故障により、頻繁に油が燃焼室に漏れます。
その後、潤滑剤は下に通過し、最終的には車両のテールパイプに表示されます。
排気マニホールドで漏れているオイルのトラブルシューティング
2.破損したアクセサリを修正または交換します
3.修理後に再確認します
排気マニホールドのオイルなど。結論
排気マニホールドを漏らすことはすぐには危険ではありませんが、エンジンの性能を徐々に破壊し、より深刻な壊れた問題につながります。したがって、タイムリーな認識と正確なソリューションが必要です。
できるだけ早く問題を認識するために、床と排気管を見てください。自分で対処できる原因に、詳細に注意を払い、慎重に解決してください。
問題がより深刻な場合は、さらなる損害や失敗を避けるために専門家に連絡することをためらわないでください。
