După ce au lucrat un anumit timp și distanță, majoritatea vehiculelor pot apărea semne care par a fi nedorite.
Aceste apariții semnifică în mare parte obstacolele legate de motor. Una dintre ele este situația în care uleiul se scurge de la galeria de evacuare .
Deși acest fenomen este popular, mulți proprietari auto nu știu motivele și cum să -l rezolve.
Prin urmare, această postare va prezenta elementele de bază ale scurgerii de ulei în cazurile de eșapament , inclusiv o scurtă definiție, posibile surse și rezolvări.
Ce este scurgerea uleiului pe galeria de evacuare?
După cum a fost descrisă fraza, scurgerea de ulei din galeria de evacuare este fenomenul în care puteți vedea condensarea uleiului în conductele de evacuare și apoi picurați în jos toate modalitățile prin care parcurgeți.
În cele mai multe cazuri, această problemă poate duce la complicații și mai semnificative pentru mașini, deci nu fiți indiferenți.
NOTĂ: Nu vă confundați cu problema care scurge apă .
Cauze posibile ale scurgerii de ulei pe galeria de evacuare
Această înfundare poate duce, de asemenea, la acumularea de lichide în conductele de admisie a vehiculelor, accelerația sau conductele de evacuare.
Sigiliu de tren de supapă
Garnitura slabă a supapei este una dintre cauzele comune ale scurgerii lubrifiantului. Mai simplu spus, pierderea de ulei rezultă din ajustări ale structurii sigiliilor, care pot fi dimensiunea, elasticitatea sau flexibilitatea.
Aceste elemente s -ar putea diminua treptat, afectând uleiul care intră în ulei și alte complicații de scurgere a lubrifiantului.
Un simptom popular al sigiliilor de supapă deteriorate este că fumurile de ieșire pot fi gri sau albastru. Scurgerea de ulei în galeria de evacuare cauzată de garniturile de tren de supapă apare de obicei la vehiculele vechi.
Garnitură de cap
uleiul să se scurgă din galeria de evacuare .Colectorul
Colectorul în sine poate fi cauza scurgerii lubrifiantului. În timpul proceselor de ardere, acesta este expus la o mulțime de schimbări continue de răcire și temperaturi calde.
Prin urmare, structura sau componentele sale mici, inclusiv șuruburile, șuruburile etc., pot fi crăpate sau deteriorate undeva.
Acest lucru afectează, fără îndoială, sistemul de evacuare, care poate duce la scurgerea uleiului pe galeria de evacuare .
Inele de piston
Aceste inele metalice sunt destinate să sigileze camera de ardere, împiedicând să intre în carterul motorului.
Mai mult, acestea ajută la împiedicarea lubrifianților să curgă în camera de ardere.
În timpul funcționării, inelele se mișcă continuu și vertical pe baza mișcării cilindrilor.
Dacă aceste inele sunt deteriorate la un anumit nivel după o lungă perioadă de timp de coliziune și căldură, uleiul care se scurge în galeria de evacuare are loc potențial.
Piston
Ghiduri de supapă
Ghidurile de supapă sunt de obicei tuburi metalice mici, funcționând ca suporteri la aburul supapei. Ele ajută supapa să funcționeze stabil prin poziționarea corectă și să reducă căldura creată în timpul combustiei.
În plus, această componentă ajută, de asemenea, la prevenirea uleiului de motor să intre în capetele de cilindru, ceea ce poate duce mai târziu la sistemul de evacuare.
Ca și alte componente, aceste ghiduri de valve pot fi uzate și deteriorate. De acolo, lubrifianții pot pătrunde în sistemul de evacuare a motorului.
Uleiul din galeria de evacuare se va întâmpla dacă scurgerea este intensă. Un simptom obișnuit, în acest caz, este fum gri împins.
Blocul capului
Componentele structurale ale motoarelor includ un bloc și capete de cilindri.
Pentru ca motorul să funcționeze în cel mai bun caz, aceste elemente structurale cheie trebuie să fie în stare bună, ceea ce înseamnă că nu sunt înfundate sau rupte.
Deși este rar să se întâmple, aceste fisuri elemente structurale apar ocazional. Aceste defecțiuni ale blocului de motor sau al capului de cilindru determină frecvent scurgerea uleiului în camerele de ardere.
Mai târziu, lubrifiantul va trece în jos și va apărea în cele din urmă în coada vehiculelor.
Depanarea uleiului care scurge pe galeria de evacuare
ulei în galeria de evacuare ?. Odată ce știm unde se află problema, o putem rezolva corect.Vă rugăm să luați în considerare următorii pași.
- Observați semnele: Este ceva neobișnuit în afară de a avea ulei în evacuare? De exemplu, poate fi fum gri sau albastru.
- Rețineți aceste semne: Acest pas este de a face backup pentru unele cazuri necesare. De exemplu, trebuie să contactăm un atelier de reparații auto dacă daunele sunt severe. Ei bine, spune -le despre simptome.
- Verificați piesele: supape PCV, garnituri de tren de supapă, garnituri de cap, garnituri de acoperire a supapei, inele cu piston, pistoane, galerie, ghiduri de supape, capete de cilindru și blocuri.
- Identificați rădăcina: căutați acele componente fisuri, praf și deteriorare.
2. Remediați sau înlocuiți accesoriile deteriorate
Când sigiliile sunt uzate, cel mai bine este să le înlocuiți. Ar trebui să mergem la un atelier de reparații pentru a face acest lucru, deoarece remedierea acestei părți necesită anumite abilități. Un mecanic trebuie să dezasambleze întregul motor pentru a -l repara.3. Verificați după reparații
- Înlocuirea corectă a pieselor deteriorate.
- Verificați dacă simptomele sunt încă prezente. De exemplu, culoarea fumului și mirosul, zgomotul, uleiul pe galeria de evacuare , etc.
Concluzie
O scurgere pe galeria de evacuare nu este imediat periculoasă, dar distruge treptat performanța motorului, ceea ce duce la probleme mai grave rupte. Prin urmare, necesită recunoaștere în timp util și soluții precise.
Nu uitați să priviți podea și conductele de evacuare pentru a recunoaște problema cât mai curând posibil. Pentru cauzele care pot fi abordate noi înșine, acordați atenție detaliilor și rezolvați -le cu atenție.
Dacă problemele sunt mai grave, nu ezitați să contactați experții pentru a evita daune și defecțiuni suplimentare.
