Belirli bir süre ve mesafe için çalıştıktan sonra, çoğu araç istenmeyen görünen işaretler görünebilir.
Bu oluşumlar çoğunlukla motorla ilgili engelleri gösterir. Bunlardan biri , egzoz manifoldundan yağın sızdığı durumdur.
Bu fenomen popüler olmasına rağmen, birçok otomobil sahibi nedenleri ve nasıl çözüleceğini bilmiyor.
Bu nedenle, bu yazı, kısa bir tanım, olası kaynaklar ve çözümlemeler de dahil olmak üzere egzoz manifoldu vakalarına sızan petrolün temellerini sunacaktır.
Egzoz manifoldunda yağ sızdırıyor?
İfadenin açıklandığı gibi, egzoz manifoldundan yağ sızıntısı, egzoz borularında yağ yoğuşmasını görebileceğiniz ve daha sonra sürdüğünüz tüm yolları damlatabileceğiniz fenomendir.
Çoğu durumda, bu sorun otomobiller için daha da önemli komplikasyonlara yol açabilir, bu nedenle kayıtsız olmayın.
Not: Susturucu sızan su problemi ile karıştırmayın.
Egzoz manifoldunda yağ sızmasının olası nedenleri
Valf tren mühürü
Kötü valf contası, yağlayıcı sızıntının ortak nedenlerinden biridir. Basitçe söylemek gerekirse, yağ kaybı, contalar yapısındaki boyut, esneklik veya esneklik olabilen ayarlamalardan kaynaklanır.
Bu elemanlar kademeli olarak azalabilir, yağ girme miktarını ve diğer yağlayıcı drenaj komplikasyonlarını etkileyebilir.
Hasarlı valf contalarının popüler bir belirtisi, giden dumanların gri veya mavi olabilmesidir. Valf-tren contalarının neden olduğu egzoz manifoldundaki yağ sızıntısı genellikle eski araçlarda meydana gelir.
Başlı conta
Silindir kafaları ve motor bloğu arasına yerleştirilen bir kafa contası, içten yanmanın ilerlemesi için önemli bir bileşendir.
Bu bileşen, soğutucu sıvılarını ve motor yağlayıcısını ayırmayı, sıkıştırmayı sağlamayı ve bu sıvıların silindir kafalarına düşmesini önlemeyi amaçlamaktadır.
Sonuç olarak, kafa contası üflendiğinde , delikler yağ motorunun silindirlere akmasını sağlayabilir.
Yanma odası aşırı ısınabilir, bu da aşırı ısınan araba sorunlarıyla sonuçlanabilir. Daha sonra bu, egzoz manifoldundan yağ sızdırabilen olası bir durumdur.
Manifold
Bu kuşkusuz egzoz sistemini etkiler, bu da egzoz manifolduna yağ sızmasına neden olabilir.
Segmanlar
Bu metalik halkalar, yanma odasını kapatarak yanma gazlarının motor karterine girmesini önlemeye yöneliktir.
Ayrıca, yağlayıcıların yanma odasına akmasını önlemeye yardımcı olurlar.
Çalışma sırasında, halkalar silindirlerin hareketine dayanarak sürekli ve dikey olarak hareket eder.
Bu halkalar, uzun bir çarpışma ve ısı taşıyan zamandan sonra belirli bir seviyede hasar görürse , egzoz manifolduna sızan yağ potansiyel olarak meydana gelir.
Piston
Piston, içten yanma işleminde silindirler ve motor örtüsü ile birlikte yanma odasını oluşturmaktan sorumludur.
Bazen, şanzıman işlemlerinden sonra piston kafası kırılabilir. Bu çatlaklar ve alan, yağın odada görünmesine izin verebilir.
Yanma sürecine yanma odasında görünen yağın sadece bir kısmı katılır.
Bundan sonra, artık bırakma borusunda yağlayıcı yoğuşma yaratarak bile artık egzoz manifolduna akar.
Valf Kılavuzları
Diğer bileşenler gibi, bu valf kılavuzları da yıpranabilir ve hasar görebilir. Oradan, yağlayıcılar motor egzoz sistemine nüfuz edebilir.
Sızıntı yoğunsa egzoz manifoldudaki yağ gerçekleşecektir. Bu durumda yaygın bir semptom, gri duman dışarı itilir.
Kafa bloğu
Bir motor yapısal bileşenleri bir blok ve silindir kafaları içerir.
Motorun en iyi şekilde çalışması için, bu temel yapısal unsurlar iyi durumda olmalıdır, bu da tıkanmaz veya yırtılmadıkları anlamına gelir.
Her ne kadar nadir olmasına rağmen, bu yapısal eleman çatlakları ara sıra ortaya çıkar. Bu motor bloğu veya silindir kapağı arızaları sıklıkla yağın yanma odalarına sızmasına neden olur.
Daha sonra, yağlayıcı aşağı doğru geçecek ve sonunda araçlarda araçlarda görünecektir.
Egzoz manifolduna sızan yağ sorunlarını gidermek
2. Hasarlı aksesuarları düzeltin veya değiştirin
3. Onarımdan sonra yeniden kontrol edin
Evde herhangi bir parçayı değiştiriyor veya onarıyorsak, aşağıdakilerden emin olun
- Parçaların montaj sırası.
- Parçaların sorunsuz çalışabilmesini sağlamak için vidaları ve cıvataları sıkın.
- Yeniden takıldıktan sonra gereksiz parça olup olmadığını kontrol edin.
- Yukarıdaki faktörleri sağladıktan sonra motoru başlatın. Bu noktada, yağ sızıntısını, duman rengini, anormal sesleri vb. Kontrol edeceğiz.
Arabayı tamir atölyesine götürürsek,
- Hasarlı parçaların doğru değiştirilmesi.
- Semptomların hala mevcut olup olmadığını kontrol edin. Örneğin, duman rengi ve kokusu, gürültü, egzoz manifoldlarında yağ , vb.
Çözüm
O egzoz manifolduna sızan IL hemen tehlikeli değildir, ancak motor performansını yavaş yavaş yok ederek daha ciddi kırık sorunlara yol açar. Bu nedenle, zamanında tanıma ve kesin çözümler gerektirir.
Sorunu mümkün olan en kısa sürede tanımak için yere ve egzoz borularına bakmayı unutmayın. Kendimize hitap edebilecek nedenlere, ayrıntılara dikkat edin ve dikkatlice çözün.
Sorunlar daha ciddiyse, daha fazla hasar ve başarısızlıktan kaçınmak için uzmanlarla iletişim kurmaktan çekinmeyin.
