Strut Bar vs Sway Bar: Hvad er forskellene?

Undertiden opfylder de originale design af producenten stadig ikke alle kravene fra de hurtige gæster.

Mange mennesker er begyndt at lede efter dele til at øge bilens ydeevne. Strut Bar vs Sway Bar er dem, som mange mennesker vælger.

Men hvad er de, og hvordan er de forskellige? Lad os tjekke.

Hvad er en stiverbar?

Stiverbjælkerne, også kendt som Car Strut Tower , er et tilbehør monteret i motorrummet, der forbinder de to forreste støddæmpere.

Det fungerer til at styrke kroppen, øge stivheden af ​​chassiset og derved forbedre stabiliteten og hjælpe køretøjet med at fungere bedre.

For eksempel, når det er hjørne, kan bilens krop vippes til ydersiden af ​​hjørnet af centrifugalkraft, hvilket skaber en torsion af chassiset.

Det får de 2 hjul i hjørnet til at miste trækkraft, fordi bilens vægt er sat på de 2 ydre hjul.

Hvis chaufføren drejer for hurtigt i høj hastighed, er væltning muligt, når en stor centrifugalkraft genererer et rullende drejningsmoment.

Dette er, når du har brug for en bilstiverstang for at forbinde to hjul på den samme bro.

Dette hjælper med at reducere hjulforskellen mellem indersiden og ydersiden af ​​svingen.

Derfra balanserer bilerne trækkraft, fordi fire hjul har bedre trækkraft end når kun to hjul griber vejen.

Hvad er en svingbar?

Med et specielt design kan de modstå påvirkning fleksibelt, især når de går ind i bøjninger.

I nødsituationer kan det tilføje spænding og sprede sig jævnt over stængeroverfladen, hvilket hjælper med at reducere risikoen for pludselig styring.

Det hjælper også med at kontrollere rattet på en mere stabil måde, når man kører i høj hastighed.

Selvom det bare er et tilbehør, der styrker Suspensions Foundation , har det mange nyttige roller. Dette system distribuerer resten af ​​resten for at reducere kropsrullen.

Dette er den type vibration, som du normalt oplever, når bilen drejer til højre eller til venstre.

Takket være den reducerede rulle kan din bil være mere stabil, når du løber i høj hastighed og begrænser vibrationerne, når du hjørner.

Hvad er den mærkbare forskel mellem en stiverbar vs Sway Bar?

Sway Bar vs Strut Bar: Pros og Ulemper?

Alle 4 hjul opretholder det mest effektive greb på vejoverfladen .

At lave matematik ser vi, at det at have 4 hjulsgreb på 80% ved hvert hjul stadig er bedre end kun at have 2 hjul med et greb på 95% på hvert hjul.

Ulemper

Mange mennesker synes, at styrkelse af chassiset er godt og ikke skadeligt, men dette er en fejltagelse. Det vil utilsigtet øge køretøjets vibration og reducere ophængskomforten.

For at gøre det er du også nødt til at installere et komplekst system med stabilisatorer, herunder anti-rullebjælker , fenderbarer, nederste stænger og bageste stag.

Chassis -systemet dedikeret til populære modeller vil ikke være i stand til at modstå dette udstyr, når bilejeren ikke opgraderer det korrekt.

Dette kan få chassiset til at vri og endda reducere kropskontrol.

På den anden side øger dette tilbehør bilernes trækkraft , men giver ikke dine håb på det for meget, fordi det normalt kun forbedrer ca. 0,01-0,03 g.

Det er stadig utilstrækkeligt til at omdanne en populær bil til en sportsvogn.

Sway Bar

Sway -stængerne er for stive, hvilket skaber en ubehagelig følelse, når man rejser i ru terræn og får føreren til at føle bulerne på vejen.

Skift køretøjets vægt, ekstra vægt. Så det vil være mere velegnet til biler med turboladere eller kompakte motorer.

Hvorfor er bilproducenter ikke udstyret med bilstivertårne?

Konklusion

Ovenfor er information om den enorme forskel mellem Strut Bar vs Sway Bar. Mens begge kan ændre motorens ydelse, er de ikke de samme og er ikke påkrævet.

Forhåbentlig vil ovenstående deling hjælpe læserne med at forstå mere om disse to dele.

Tak for at have læst.