Joskus valmistajan alkuperäiset mallit eivät vieläkään täytä kaikkia huolellisesti vieraiden vaatimuksia.
Monet ihmiset ovat alkaneet etsiä osia auton suorituskyvyn lisäämiseksi. Strut Bar vs Sway Bar ovat ne, jotka monet ihmiset valitsevat.
Mutta mitä ne ovat, ja miten ne eroavat? Annetaan tarkistaa.
Mikä on tukkupalkki?
Strut -tangot, jotka tunnetaan myös nimellä Car Strut Tower , ovat moottoritilaan asennettu lisävaruste, joka yhdistää kaksi etuiskujen absorboijaa.
Se pyrkii vahvistamaan kehoa lisäämällä rungon jäykkyyttä, parantaen siten vakautta ja auttaen ajoneuvoa toimimaan paremmin.
Esimerkiksi kääntyessä autojen runko voidaan kallistaa kulman ulkopuolelle keskipakoisvoiman avulla, mikä aiheuttaa rungon vääntöä.
Se aiheuttaa kulmassa olevat 2 pyörää menettämään pitoa, koska autojen paino on asetettu kahdelle ulkopyörille.
Jos kuljettaja kääntyy liian nopeasti suurella nopeudella, kaatuminen on mahdollista, kun suuri keskipakovoima tuottaa liikkuvan vääntömomentin.
Tällöin tarvitset autotukipalkin linkittääksesi kaksi pyörää samaan sillan päälle.
Tämä auttaa vähentämään pyörän eroa mutkan sisä- ja ulkopuolelle.
Sieltä tasapainota autojen pito, koska neljällä pyörällä on parempi veto kuin vain silloin, kun vain kaksi pyörää tarttuvat tietä.
Mikä on heilahtelupalkki?
Erityisen suunnittelun avulla ne kestävät iskut joustavasti, etenkin taivuttajien saapuessa.
Hätätilanteissa se voi lisätä jännitystä ja levittää tasaisesti tankojen pinnan yli, mikä auttaa vähentämään äkillisen ohjauksen riskejä.
Se auttaa myös hallitsemaan ohjauspyörää vakaammalla tavalla ajettaessa suurella nopeudella.
Vaikka se on vain lisävaruste, joka vahvistaa suspensiosäätiötä , sillä on monia hyödyllisiä rooleja. Tämä järjestelmä jakaa loput kuormituksen kehon rullan vähentämiseksi.
Tämä on värähtelytyyppi, jonka koet yleensä, kun auto kääntyy oikealle tai vasemmalle.
Alennetun telan ansiosta autosi voi olla vakaampi juoksemalla suurella nopeudella ja rajoittavat värähtelyjä kääntyessä.
Mikä on huomattava ero tukkupalkin vs. heilahtelupalkin välillä?
Heilaa baari vs Strut Bar: Edut ja haitat?
tehokkaimman otteen tien pinnalla .Matematiikan tekeminen näemme, että 4 -pyöräisen otteen ollessa 80% jokaisessa pyörässä on silti parempi kuin vain 2 pyörää, joiden pito on 95% jokaisella pyörällä.
Haittoja
Monet ihmiset ajattelevat, että alustan vahvistaminen on hyvää eikä haitallista, mutta tämä on virhe. Se lisää vahingossa ajoneuvon värähtelyä ja vähentää jousituksen mukavuutta.
Tätä varten sinun on myös asennettava monimutkainen stabilisaattorijärjestelmä, mukaan lukien roll-anti-palkit , lokasuojat, sivupalkit ja takavarsi.
Suosituille malleille omistettu runkojärjestelmä ei pysty kestämään tätä laitetta, kun auton omistaja ei päivitä sitä oikein.
Tämä voi aiheuttaa rungon kiertymisen ja jopa vähentää kehon hallintaa.
Toisaalta tämä lisävaruste lisää autojen pitoa , mutta älä laita toiveitasi liikaa, koska se yleensä paranee vain noin 0,01-0,03 g.
Se on edelleen riittämätöntä muuttamaan suositun auton urheiluautoksi.
Kallistuksenvakaaja
Vakuutusbaarit ovat liian jäykkiä, mikä luo epämiellyttävän tunteen matkustaessaan karkealla maastolla ja saaden kuljettajan tuntemaan kuoppia tien päällä.
Vaihda ajoneuvon paino, ylimääräinen paino. Joten se sopii paremmin autoille, joissa on turboahtimia tai kompakteja moottoreita.
Miksi autonvalmistajat eivät ole varustettu autojen torneilla?
Johtopäätös
Yllä on tietoa valtavasta erosta Strut Bar vs Sway -palkin välillä. Vaikka molemmat voivat muuttaa moottorien suorituskykyä, ne eivät ole samoja eikä niitä vaadita.
Toivottavasti yllä oleva jakaminen auttaa lukijoita ymmärtämään enemmän näistä kahdesta osasta.
Kiitos lukemisesta.
